Frankreich

Aufsätze

  • Adam, Joseph: Ein Beitrag zur Lokomotivgeschichte. Die preußische S 3 der ehemaligen Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen. LM 18 (1879) Nr. 94, S. 60-61
  • Alderman, Mick; Bunn, Mike; Haydock, David: Baie de Somme festival in photos. TR EU 14 (2009) Nr. 164 (August), S. 26-29
  • Allgaier, Thomas: Besuch 1987. Chemin der fer de la Corse. Netz in Meterspur. LM 55 (2016) Nr. 7, S. 104-109 [m. Karte]
  • Andersen, Sven: Können Güterzüge Neubaustrecken rechtfertigen?. ERI (2009) Nr. 3, S. 148-151 [m. zwei Karten und Lit.]
  • Antoni, Marc; Andersen, Sven: Der schnellste Schienenweg von Paris nach Südwestdeutschland. ERI (2012) Nr. 10, S. 517-523 [m. zwei Karten und Lit.]
  • Assez, Sylvain: Le tramway est de retour à Dijon. RailPassion (2012) Nr. 171 (Janvier 2012), S. 24-27 [m. Karte]
  • Assez, Sylvain: Le tramway est de retour à Dijon. RailPassion (2012) Nr. 171 (Janvier 2012), S. 24-27 [m. Karte]
  • Atkins, C. P.: Post-war Compounds. LI 7 (1996) Nr. 35 (September), S. 20-22 [drawing]
  • Atkins, Phil: Chapelon’s Brazilian Failure, Issue 91. LI (2014) Nr. 92 (October/November), S. 64 [comprehensive letter]
  • Attal, Philippe-Enrico: Un tramway à Aubagne en 2014. RailPassion (2012) Nr. 171 (Janvier 2012), S. 28-29
  • Attal, Philippe-Enrico: Un tramway à Aubagne en 2014. RailPassion (2012) Nr. 171 (Janvier 2012), S. 28-29
  • Banaudo, José: Old motive power on the SNCF. RS (1976) Nr. 4, S. 75-81
  • Banaudo, José: Old motive power on the SNCF. RS (1976) Nr. 4, S. 75-81
  • Banaudo, José: France: SITP reopens Cannes – Ranguin. RS (1977) Nr. 6, S. 151
  • Banaudo, José: Corsica renewals begin. TR EU 9 (2004) Nr. 108 (December), S. 46
  • Bane, Martyn: Porta’s other projects – SNCF 141R gas producer. LI (2014) Nr. 92 (October/November), S. 60-61 [drawings]
  • Barner, Erich : Eine mehrfach veränderte elektrische Lokomotive [1 C 1 der Midi-Bahn]. LM 15 (1976) Nr. 76, S. 67-69
  • Barnes, Robin: No. 242N4. LI 7 (1996) Nr. 34 (August), S. 16-17 [painting; trial running of 4-8-4 intended for Brazlia on Reseau Breton ]
  • Barnes, Robin: Steam at the Louvre. LI (1998) Nr. 44, S. 16-17 [painting, steam tram]
  • Barnes, Robin: Locomotives that never were – I. LI (2013) Nr. 88 (February/March), S. 4-5 [probably the year is 2014 and not 2013]
  • Barnes, Robin: Crampton Curiosities. LI 6 (1996) Nr. 31 (February), S. cover-2 [engravings]
  • Bäumer, Wolfram: Lok MPSP 9 wieder betriebsfähig. DME 50 (2014) Nr. 4, S. 14-17 [Museumsbahn Froissy – Dompierre, m. Karte]
  • Bazin, Pierre: 2012, une année à risque pour le Blanc-Argent. Connaissance du Rail (2012) Nr. 372-373 (Mars-Avril), S. 18-23, 25
  • Bazin, Pierre;Haydock,David: LGV Est, three years from completition. TR EU 9 (2004) Nr. 107 (November), S. 20-30 [map]
  • Behrendt, Detlev: Hochgeschwindigkeitsverkehr in Frankreich. EK 36 (2002) Nr. 12, S. 74-80
  • Bent, Mike; Leleu, Thierry: Artouste – a metro in the Pyrenees. TR EU 13 (2008) Nr. 152 (August), S. 36-41 [map]
  • Berger: Französische Lokomotiven unter Denkmalschutz. LM 27 (1988) Nr. 148, S. 84
  • Berger: TGV Atlantique vorgestellt. Erster Zug der zweiten Generation verließ die Werkhalle. LM 27 (1988) Nr. 152, S. 438-439
  • Bickel, Benno: Die Lokomotive auf dem Campus. Eisenbahngeschichte als Gegenstand wissenschaftlicher Forschung in Großbritannien, Frankreich und Spanien. JfE 36 (2004) Nr. , S. 77-90 [m. Lit.]
  • Biedenkopf, Wilfried: Blick nach Frankreich, [mit Tabelle Schnellfahrten]. LM 18 (1879) Nr. 94, S. 50-59
  • Biedenkopf, Wilfried: Blick nach Frankreich. LM 9 (1970) Nr. 43, S. 270-283
  • Biedenkopf, Wilfried: Blick nach Frankreich (1961-1968) [mit Tabellen zu Zuggeschwindigkeiten]. LM 23 (1984) Nr. 128, S. 370-379
  • Bing, Walter B.: 20 Jahre Kooridinierung von Schiene und Straße in Frankreich. ZfV 21 (1950) Nr. 2, S. 114-125
  • Blyth, John D.: The Great KDL 4 – 040TX Mystery. CRJ (1985) Nr. 61 (Spring), S. 377-378
  • Blyth, John D.: More on the Great KDL4 – 040TX Mystery. CRJ 6 (1985) Nr. 63 (Autumn), S. 4
  • Boocock, Colin; Gourgues. Philip: Vivarais & Velay – from Départementaux to preservation. TR EU 13 (2008) Nr. 146 (February), S. 18-25 [map, motive power list]
  • Born, E.: Aus der Lokomotivgeschichte der alten Reichseisenbahnen. LM 1 (1963) Nr. 1, S. 56-71
  • Bowen, R. A.: An Industrial Railway Location in the Lorraine. RS (1982) Nr. 65, S. 146-148
  • Bowen, Richard A.: Border crossings in the east of France. RS (1975) Nr. 5, S. 125-128
  • Bremm, Klaus-Jürgen: Die Mechanik des Krieges. Eisenbahnen im Deutsch-Französischen Krieg 1870/71. EG 4 (2006) Nr. 16 (Juni/Juli), S. 50-55 [m. Karte]
  • Budach, Dirk: Translohr-Linie T5 und andere Ausbauten – Paris im Sommer 2011. StVk 56 (2011) Nr. 9, S. 20-21
  • Burmeister, Jürgen: Regio-S-Bahn Basel. Grenzenlos mobil. em 45 (2007) Nr. 4, S. 26-28 [m. Karte]
  • Carémantrant, Marc: La ligne D du RER: une transversale nord – sud en île-de-France. RailPassion (2012) Nr. 171 (Janvier 2012), S. 46-69
  • Carémantrant, Marc: La ligne D du RER: une transversale nord – sud en île-de-France. RailPassion (2012) Nr. 171 (Janvier 2012), S. 46-69
  • Cassani, Paolo: Vacanze ferroviarie. Sulle vecchie ferrovie dell’Alvernia. MFV 23 (2008) Nr. 256 (Giugno) , S. 36-45
  • Chanuc, Lucien: Cie Général Transatlantique. Les trains d’emigrants. Connaissance du Rail (2012) Nr. 372-373 (Mars-Avril), S. 36-41 [1882-1914 trains d’émigrants jusqu’à la gare maritime du Havre m. zwei Wagen-Zeichnungen]
  • Charlier, Laurent; Haydock, David: A different way of doing wagonload. TR EU 13 (2008) Nr. 155 (November), S. 34-36 [map]
  • Charmantier, Guy; Haydock, David; : France’s stunning „Causses“ line. TR EU (2012) Nr. 201 (September), S. 18-26 [Béziers – Neussargues]
  • Christeller, R.: Moderne Schienenfahrzeuge. Die Vierstromlokomotiven CC40100 der SNCF. LM 3 (1965) Nr. 12, S. 74-75
  • Clarens, O. de: Extension du métro à Touluse. Connaissance du Rail (2003) Nr. 264-265 (Décembre-Janvier), S. 49-53 [m. zwei Karten]
  • Coles, C. R. L.: London to Paris via Dieppe. RlyMag 107 (1961) Nr. June, S. 424-428 [travel report]
  • Collardey, Bernard: Autun – Avallon: une fermeture sans surprise. RailPassion (2012) Nr. 171 (Janvier 2012), S. 14-15 [m. Karte und Höhenprofil]
  • Collardey, Bernard: Quatre ans de grands travaux sur le réseau français. RailPassion (2012) Nr. 171 (Janvier 2012), S. 30-33 [m. Karten]
  • Collardey, Bernard: Autun – Avallon: une fermeture sans surprise. RailPassion (2012) Nr. 171 (Janvier 2012), S. 14-15 [m. Karte und Höhenprofil]
  • Collardey, Bernard: Quatre ans de grands travaux sur le réseau français. RailPassion (2012) Nr. 171 (Janvier 2012), S. 30-33 [m. Karten]
  • Cordes, Jens: Vor 20 Jahren – 58 311 als vielseitiger Filmstar: Dreharbeiten mit „vier G 12“ im Elsaß. EK 42 (2008) Nr. 11, S. 68-71 [Dreharbeiten für den Film „Verfolgte Wege“ von Uwe Janson; m. Karte]
  • Cuny, Vincent: Bombardier dévoile le premier Regio 2N. ferrovissime (2012) Nr. 52 (Septembre), S. 32-34 [elektrischer Doppelstocktriebzug]
  • Darby, Mark; Higson, Neil: Superpointes in the Alps. TR EU (2010) Nr. 170 (February), S. 22-25 [Briançon diesel hauled trains]
  • Davies, John: Brotan boilers in France. LI (1998) Nr. 42 (March-April), S. 10
  • Davies, W. J. K.: Two Modern Light Railways in France: CF de Provence and CF Corses. CRJ 9 (1999) Nr. 117 (Spring), S. 361-363
  • de Giacomoni, Paul: Die Elektrifizerung der französischen Eisenbahnen. ZfV 22 (1951) Nr. 1, S. 12-19
  • De Gieter, Philippe: De RGP’s met pensioen. Op de Baan (2007) Nr. 80 (Augustus), S. 36-39 [SNCF-Reihe X2700]
  • Debreuille, Xavier u. a.: Aérotrain . Ein fast vergessenes Kapitel Bahngeschichte. EK 26 (1991) Nr. 7, S. 36-40
  • Delacourt, Loris: Il nuovo logo SNCF sull’intero parco motore francese. MFV 23 (2008) Nr. 260 (Novembre), S. 23-24
  • Delie, Max: Des parcours d’essais sur la LGV 4. JCF 20 (2006) Nr. 154 (Novembre-Décembre), S. 34-37
  • Delie, Max: L’AGV d’Alstom. JCF 22 (2008) Nr. 162 (Mars-Avril), S. 24-31
  • Didelot, Fréderic u. a.: BB 16000: de l’efficacité alliée à la discrétion. ferrovissime (2012) Nr. 52 (Septembre), S. 35-56 [zahlr. Zeichnungen]
  • Dietrich, Herbert: Engerth-Lokomotiven in Frankreich. LM 28 (1989) Nr. 154, S. 32-42
  • Dillig, Günther: Avanto® Tram-Train für die SNCF. StVk 47 (2002) Nr. 10, S. 28-31 [m. Karte]
  • Dixon, David: Naming of French locomotives. CRJ 2 (1975) Nr. 22 (June), S. 263 [electric and diesel loco]
  • Douté, Reinhard: The Great Experiment: 24 hours of high-speed rail travel. TR EU 8 (2003) Nr. 86 (February), S. 36-37 [travel report]
  • Dupont, Michel C.: France – Russie. De la Riviera à La Moskova. Connaissance du Rail (2012) Nr. 372-373 (Mars-Avril), S. 42-48 [nouvelle liaison ferroviaire Moscou – Nice, m. Karte]
  • Durrant, A. E.: Steam travel & photography 40 years ago. 1958. „I Loved Paris in the Springtime“. LI (1999) Nr. 48 (March-April), S. 2-7
  • Durrant, A. E.: Steam travel & photography 40 years ago. 1956, London & Paris. LI (1997) Nr. 38 (May-June), S. 2-7
  • Eckert, Kurt: Die „Kanonenbahn“ Berlin – Metz. LM 18 (1879) Nr. 98, S. 374-381
  • Engbarth, Fritz: Neue Angebotsinitiativen der Bahnen in Saar-Lor-Lux. EK 37 (2003) Nr. 4, S. 7
  • Engbarth-Schuff, Fritz: Die Renaissance der deutsch-französischen Schienenverkehre. Mit dem „Baleine“ über die Grenze. EK 40 (2006) Nr. 3, S. 46-47
  • Ernst, Friedhelm: Der Eisenbahnverkehr mit Großbritannien. LM 6 (1967) Nr. 22, S. 15-27
  • Fabréga, Jean-Claude: Un ‚mécano‘ sur l’Athus-Meuse‘. L’interopérabilié des trains de fret vécue par un méchanicien de la SNCF. JCF 19 (2005) Nr. 144 (Mars-Avril), S. 28-33
  • Fach, Rüdiger: Feldbahn-Pionier. Paul Decauville und seine Lokomotiven. EK 49 (2014) Nr. 2, S. 66-70
  • Feldmann, Thomas: Gekuppelt wird mit Hand. Thalys Duplex 2N. LM 44 (2005) Nr. 1, S. 48-49
  • Frenzel, Bertram: Frankreich. LR 41 (2012) Nr. 11, S. 40-45 [Länderbericht]
  • Ganzerla, Emilio: Nasce l’AGV. L’italiana NTV primo cliente. MFV 23 (2008) Nr. 253 (Marzo) , S. 20-29
  • Ganzerla, Emilio: Nasce PRIMA II in casa Alstom. MFV 23 (2008) Nr. 257 (Luglio-Agosto) , S. 14-21
  • Ganzerla, Emilio; Mezzetti, Stefania: TGV Est Européen. MFV 22 (2007) Nr. 248 (Ottobre), S. 16-25 [Eröffnung LGV Paris – Strasbourg]
  • Ganzerla, Emilio; Mezzetti, Stefania: Dove nascono i TGV. MFV 26 (2011) Nr. 288 (Maggio), S. 18-36 [m. Karte; Eisenbahn in der Region Poitou-Charentes]
  • Garzaro, Stefano: Torino SNCF. MFV 24 (2009) Nr. 267 (Giugno), S. 20-24
  • Gassani, Paolo: A Tutto Vapore sui Trenini del Vivarais. MFV XVIII (2003) Nr. 199 (Aprile), S. 12-27
  • Glatt, Jochen: Frankreich. LR 41 (2012) Nr. 10, S. 50-51 [Länderbericht]
  • Göbel, Stefan: Frankreich fördert Nahverkehrsprojekte. StVk 54 (2009) Nr. 6, S. 42-46 [m. Übersichten u. Karten]
  • Göbel, Stefan: Orléans baut zweite Tramlinie. StVk 55 (2010) Nr. 7-8, S. 38-41 [m. Karte u. Lit.]
  • Göbel, Stefan: Mulhouse: Erster „echter“ Tram-Train in Frankreich eröffnet. StVk 56 (2011) Nr. 3, S. 31-34 [m. Karte]
  • Göbel, Stefan: Neue Linien für die Île-de-France. StVk 59 (2014) Nr. 10, S. 42-49 [m. fünf Karten]
  • Göbel, Stefan: Keolis präsentiert sich als Betreiber automatischer Metros. StVk 62 (2017) Nr. 1-2, S. 40-46 [m. zwei Karten]
  • Goette, Peter: FRET. Schnelle Güterzüge in Frankreich. EK 25 (1990) Nr. 11, S. 42-43
  • Goette, Peter: FT 168/FT 185 „Ruhr-Paris“ „Paris-Ruhr. EK 40 (2006) Nr. 6, S. 46-50
  • Göttlich, Heinz: Tram-Train Mulhouse – Vallée de la Thur. LR 48 (2019) Nr. 1, S. 12-15 [m. Karte]
  • Gottwaldt, Alfred B.: In memorian Marc Dahlström. LM 31 (1992) Nr. 174, S. 255
  • Goy, Wolfgang: Mehrsystem-Lokomotiven der SNCF. LM 17 (1978) Nr. 92, S. 351-354
  • Goy, Wolfgang: SYBIC – eine Lok für alle Züge [SNCF-Baureihe BB 26000]. LM 29 (1990) Nr. 162, S. 221-227
  • Grimm, Christoph: Au revoir BB 67400! Die letzten Einsätze der Diesellok-Veteranen. EK 52 (2017) Nr. 10, S. 70-75
  • Groneck, Christoph: Zwei Jahre Straßenbahnbetrieb in Lyon: Bilanz und Ausblick. StVk 48 (2003) Nr. 2, S. 31-34 [m. Karte]
  • Groneck, Christoph: Straßenbahn Bordeaux in Betrieb. StVk 49 (2004) Nr. 2, S. 6-10 [m. Karte]
  • Groneck, Christoph: Weiterer Ausbau des Nahverkehrs im Raum Paris. StVk 49 (2004) Nr. 3, S. 28-31 [m. Karte u. Lit.]
  • Groneck, Christoph: Paris plant 60 km langen Metroring. StVk 54 (2009) Nr. 10, S. 49-50 [m. Karte]
  • Groneck, Christoph: Lyon: Netzausbau geht weiter. StVk 54 (2009) Nr. 7-8, S. 42-47 [m. Karte]
  • Groneck, Christoph: Marseille: Ausbauprojekt auf halbem Wege unterbrochen. StVk 56 (2011) Nr. 4, S. 25-27
  • Groneck, Christoph: Straßenbahn Toulouse in Betrieb. StVk 56 (2011) Nr. 6, S. 16-19 [m. Karte u. Linienplan]
  • Groneck, Christoph: Neue Tram als exemplarisches Nahverkehrsprojekt für kleiner Großstädte. Die neue Straßenbahn in Angers. StVk 56 (2011) Nr. 11, S. 6-11 [m. Karte]
  • Groneck, Christoph: Straßenbahn Orléans zum Achsenkreuz erweitert. StVk 57 (2012) Nr. 9, S. 28-31 [m. Karte]
  • Groneck, Christoph: Straßenbahn Brest in Betrieb. StVk 57 (2012) Nr. 9, S. 32-36 [m. Karte]
  • Groneck, Christoph: Tours, Le Havre, Dijon: Drei neue Straßenbahnprojekte. StVk 58 (2013) Nr. 11, S. 30-37 [m. zwei Karten]
  • Haas, Uwe: Frankreich. LR 39 (2010) Nr. 11, S. 50-51 [Länderbericht]
  • Haas, Uwe: Adieu BB 67300. LR 41 (2012) Nr. 11, S. 46-47
  • Haas, Uwe: „Ici Chaumont!“…. LR 42 (2013) Nr. 4, S. 16-17 [Eisenbahnfotos am Marne-Kanal]
  • Haas, Uwe: Tanzstunde!. LR 42 (2013) Nr. 12, S. 18-19 [die letzten SNCF BB 25500]
  • Haas, Uwe: Adieu CC 72100. LR 46 (2017) Nr. 4, S. 4-7
  • Haas, Uwe: Schmalspurbahnen im Osten Frankreichs. LR 46 (2017) Nr. 12, S. 4-5
  • Hall, Robert: Metre Gauge Local Railways in Brittany. CRJ 12 (2007) Nr. 149, S. 97-100 [map]
  • Hall, Robert: Metre Gauge Local Railways in Brittany. Part 2: The 1930s and World War II. CRJ 12 (2007) Nr. 150, S. 146-148
  • Hall, Robert: Metre Gauge Local Railways in Brittany. Part 3: Motive power, rolling stock and services. CRJ 12 (2007) Nr. 151, S. 196-197 [loco lists]
  • Hall, Robert: Metre Gauge Local Railways in Brittany. Part 4: Infrastructure. CRJ (2007/08) Nr. 152, S. 242-243
  • Hamblock, Dieter: Tristesse in den Pyrenäen. Über die internationale Strecke Pau – Canfranc, einen „weißen Elefanten“ und einige Besonderheiten der Midi. EG 8 (2010) Nr. 40 (Juni/Juli), S. 60-67 [m. Karte]
  • Hanstein, Reinhard: Billigpreise im Verkehr – Fluch oder Segen?. ERI (2013) Nr. 6, S. 282-285 [m. Lit.]
  • Hanstein, Reinhard: Französische Staatsbahn-Tradition. Historische Lehren für die aktuelle Privatisierungsdebatte in Deutschland. EK 43 (2009) Nr. 12, S. 52-53 [m. Lit.]
  • Harder, Karl Julius: Die französischen und belgischen „Leih“-Lokomotiven. Ein Nachtrag. LM 13 (1974) Nr. 69, S. 453-456
  • Haresnape, Brian A.: Liberation – Die 141 R der SNCF. LM 9 (1970) Nr. 45, S. 433-445
  • Harlem, Dirk von: Neue Schienenfahrzeuge. Neuer Regional-Dieseltriebwagen der SNCF [Baureihe X 4900]. LM 15 (1976) Nr. 79, S. 308-310
  • Haydock, David: Massive Investment for France. TR EU 5 (2000) Nr. 57 (September), S. 30-37 [high speed lines, rolling stock etc.]
  • Haydock, David: Fret SNCF Plans for the Future. TR EU 6 (2001) Nr. 63 (March), S. 16-20 [loco fleet]
  • Haydock, David: LGV Méditerranée Ready to Go. TR EU (2001) Nr. 65 (May), S. 20-27 [map]
  • Haydock, David: The TGV Fleet Today. TR EU (2001) Nr. 67 (July), S. 26-33 [fleet lists]
  • Haydock, David: Operation Sardine: Calais-Marseille in 3 1/2 Hours!. TR EU (2001) Nr. 68 (August), S. 24-28 [map, log of train]
  • Haydock, David: Replacing SNCF’s Ageing DMU Fleet. TR EU 6 (2001) Nr. 72 (December), S. 25-32
  • Haydock, David: Nancy’s fake tramway. TR EU 7 (2002) Nr. 80 (August), S. 36-39 [map]
  • Haydock, David: Capital stuff!. TR EU 8 (2003) Nr. 92 (August), S. 18-23 [exhibition of trains on Champs Elysées in Paris]
  • Haydock, David: The tiddlers in SNCF’s pond. TR EU 8 (2003) Nr. 93 (September), S. 20-21 [freight railway companies independent of SNCF]
  • Haydock, David: The end of coal; the start of something news. TR EU 8 (2003) Nr. 93 (September), S. 22-27 [VFLI cargo, map]
  • Haydock, David: CFTA – a sleeping giant?. TR EU 8 (2003) Nr. 95 (November), S. 30-35 [map]
  • Haydock, David: Bombardier reveals the AGC. TR EU 8 (2003) Nr. 96 (December), S. 20-23 [drawing]
  • Haydock, David: Le Blanc-Argent – the tale of a survivor. TR EU 8 (2003) Nr. 96 (December), S. 24-30 [map, stock list]
  • Haydock, David: Chalindrey – crossroads of eastern France. TR EU 9 (2004) Nr. 102 (June), S. 26-33 [two maps]
  • Haydock, David: Fret SNCF renews diesel fleet. TR EU (2004) Nr. 104 (August), S. 20-25
  • Haydock, David: BB 15000 – 30 years on Paris-Strasbourg. TR EU 9 (2004) Nr. 107 (November), S. 31
  • Haydock, David: EWS hire locos start tracklaying work. TR EU 9 (2004) Nr. 108 (December), S. 40-41 [map, LGV Est]
  • Haydock, David: TGV variety in northern France. TR EU 9 (2004) Nr. 97 (January), S. 37-40 [two maps]
  • Haydock, David: A standard gauge Mallet in Brittany. TR EU 13 (2008) Nr. 154 (October), S. 30-31 [heritage loco]
  • Haydock, David: Tracklaying to start on LGV Rhin-Rhône. TR EU 14 (2009) Nr. 157 (January), S. 20-25 [two maps]
  • Haydock, David: VFLI modernises its fleet. TR EU 14 (2009) Nr. 158 (February), S. 30-35 [p. 34-35 loco list]
  • Haydock, David: Return to Caffiers. TR EU 14 (2009) Nr. 160 (April), S. 34-36 [railways around Calais]
  • Haydock, David: Finding best deals in France. TR EU 14 (2009) Nr. 163 (July), S. 36-39 [fares, tickets, passes]
  • Haydock, David: Alstom launches Prima II. TR EU 14 (2009) Nr. 164 (August), S. 30-34 [drawings]
  • Haydock, David: Class 58s at work in France. TR EU 14 (2009) Nr. 166 (October), S. 38-41 [map and loco list]
  • Haydock, David: Competition in France … still some way off. TR EU 14 (2009) Nr. 168 (December), S. 20-23
  • Haydock, David: Tram-train for Paris region. TR EU 14 (2009) Nr. 168 (December), S. 24-32 [five maps]
  • Haydock, David: First Dualis tram-train. TR EU (2010) Nr. 171 (March), S. 26-28 [SNCF class U53500]
  • Haydock, David: Wagonload freight in France: – beginning of the end or new beginning?. TR EU (2010) Nr. 174 (June), S. 36-41
  • Haydock, David: Going Further With Eurostar. TR EU 7 (2002) Nr. 73 (January), S. 18-23 [„Channel Tunnel Rail Link“; two maps]
  • Haydock, David: Virgin’s Super Voyager tilts through France. TR EU 7 (2002) Nr. 76 (April), S. 26-30 [test runs]
  • Haydock, David: Modalohr puts trucks on trains. TR EU 8 (2003) Nr. 96 (December), S. 31-35 [map, drawing pf wagon]
  • Haydock, David: Rail freight through the Tunnel – the great disappointment. TR EU 8 (2003) Nr. 94 (October), S. 34-39
  • Haydock, David; Charlier, Laurent: Open access in France. TR EU 13 (2008) Nr. 147 (March), S. 32-41 [map, fleet list]
  • Haydock, David; Collardey, Bernard: Endangered species: SNCF CC 6500. TR EU 9 (2004) Nr. 105 (September), S. 18-21 [map]
  • Haydock. David: The ghosts of railways past. TR EU 8 (2003) Nr. 85 (January), S. 36-38 [Veynes – Briançon line and artificial Lac de Serre-Ponçon, map]
  • Haydock. David: Four New High Speed Lines… In 18 Months!. TR EU (2016) Nr. 249 (September), S. 20-39 [seven maps; LGV Est Européenne, LGV Sud Europe Atlantique; LGV Bretagne – Pays-de-la-Loire, Nîmes – Montpellier; survey: The TGV fleet in 2016]
  • Henke, Mario; Übbing, Dirk: 574,8 km/h: TGV bricht Weltrekord. LR 36 (2007) Nr. 5, S. 20
  • Hitfield, Albert: Spacium 3.06 „Boa“ für Paris. EK 44 (2010) Nr. 4, S. 19 [ET von Bombardier]
  • Hochard, Cécile: Voix cheminotes. Une histoire orale des années 1930 à 1950 [Voices of French railway workers: An oral history, 1930-1950]. JTH 37 (2016) Nr. 1, S. 92-95
  • Hofmeister, Gerd: ICE und TGV im internationalen Wettbewerb. LR 22 (1993) Nr. 11, S. 10-11
  • Höllerhage, Dirk: Korsika. EK 40 (2006) Nr. 9, S. 72-76 [m. Karte]
  • Hondius, Harry: Coradia Polyvalent oder Regiolis – ein neuer französischer Regionalzug. StVk 56 (2011) Nr. 5, S. 28-22 [m. Lit.]
  • Hondius, Harry: Drei Städte – drei Lösungen. ÖPNV in Nordfrankreich. StVk 56 (2011) Nr. 9, S. 26-32 [Reims, Douai, Maubeuge.; m. Karten u. Lit.]
  • Hondius, Harry: Regio 2N: Neuer Regionalzug für die SNCF präsentiert. StVk 59 (2014) Nr. 3, S. 16-21
  • Hondius, Harry: Neue Linien T2 und T3 der Tram in Nizza fahren 80 % ohne Fahrleitung. StVk 63 (2018) Nr. 6, S. 14-18 [m. Karte]
  • Hörnemann, Daniel: Schicksalswagen – Wagenschicksal. In beiden Weltkriegen wurde in dem ehemaligen CIWL-Speisewagen Nr. 2419 D in Compiégne der Waffenstillstand unterzeichnet. […]. EG 16 (2018) Nr. 91 (Dezember/Januar), S. 20-23
  • Hotz, Joachim: Lokomotiven und Triebwagen auf der Weltausstellung Paris 1900. LM 15 (1976) Nr. 77, S. 140-149
  • Hotz, Joachim: Lokomotiven und Triebwagen auf der Weltausstellung Paris 1900. LM 15 (1976) Nr. 80, S. 414-418
  • Hotz, Joachim: Lokomotiven und Triebwagen auf der Weltausstellung Paris 1900. LM 16 (1977) Nr. 82, S. 48-56
  • Hruza, David: Côte d’Azur. Alpes Maritimes und Provence. EK 45 (2011) Nr. 2, S. 66-70 [m. Karte]
  • Hruza, David: Zahnradbahn Clermont-Ferrand. Betriebsaufnahme von Unterwetter überschattet. EK 47 (2012) Nr. 8, S. 35
  • Hruza, David: Korsika. EK 42 (2008) Nr. 11, S. 68-71 [m. Triebwagen-Übersicht u. Karte]
  • Hugo, Wolfgang O.: Der Superzug aus Frankreich. Grenzen gesprengt. Erfolgsgeschichte des TGV. LM 47 (2008) Nr. 6, S. 96-105
  • Hugo, Wolfgang O.: Brest: Mit der Seilbahn zum Tanz, zum Klettern und in die Mediathek. StVk 63 (2018) Nr. 12, S. 34-35
  • Humbach, Rainer: Bahnhof Metz. Wilhelminischer Großbahnhof. EK 53 (2018) Nr. 4, S. 62-67
  • Jäger, Kurt: Die Einschienenbahn in Lyon 1872. LM 22 (1983) Nr. 122, S. 326
  • Joosen, Hans: Les ‚Astride‘ en route ver le Nord. JCF 19 (2005) Nr. 144 (Mars-Avril), S. 22-27
  • Kampmann, Norman: Ein „kurzes“ Gastspiel. SNCF-Triebwagen im F-Zug-Dienst. EK 53 (2018) Nr. 7, S. 40-46
  • Kästner, G.: Lokomotivgeschichte im Bild [C n2t-Lok Bauart Grund der Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen]. LM 3 (1965) Nr. 15, S. 47-48
  • Kästner, Günter: Eine Zahnradbahn ohne Zahnstange. LM 11 (1972) Nr. 56, S. 402-404
  • Kelly, Richard: Z 21500 on show. TR EU 7 (2002) Nr. 84 (December), S. 9 [EMU]
  • Kelly, Richard: SNCF „Caravelle“ for cruise train!. TR EU 8 (2003) Nr. 85 (January), S. 11 [X 4554]
  • Kersten, J.-L.: Nizza plant Stadtbahntunnel. StVk 54 (2009) Nr. 11, S. 49
  • Keuchel, Mathias: Montpellier und Toulouse: Neue Bahnstrecken im Bau. StVk 49 (2004) Nr. 7-8, S. 39-42 [m. Karten]
  • Kieslich, Wolfgang: Priorit͜é première: le ferroviaire. Erste Priorität für die Eisenbahn: Nach dem TGV-Netz setzt Frankreich die Ziele zum Ausbau des Güterverkehrs. LR 40 (2011) Nr. 6, S. 4-15 [m. fünf Karten]
  • Kieslich, Wolfgang: Alles unter einem Dach. RFF verliert den Kampf ums Netz – wohin mit fast 40 Mrd. Euro Schulden?. LR 42 (2013) Nr. 1, S. 22-25
  • Kieslich, Wolfgang: Nouveau Grand Paris. Frankreich will die Metropolen stärken. LR 42 (2013) Nr. 12, S. 20-23 [SPNV-Projekte in Paris]
  • Kieslich, Wolfgang: Die Rückkehr des Strategen Staat. In Frankreich erreicht das Gesetz zur Bahnreform das Parlament. LR 42 (2013) Nr. 12, S. 24-25 [m. Organigramm]
  • Kieslich, Wolfgang: Pendler statt TGV. LR 46 (2017) Nr. 10, S. 7 [Neues Mobilitätsgesetz]
  • Kieslich, Wolfgang: Götterdämmerung im Land des TGV. Mit den berichten von Philippe Duron und Jean-Cyril Spinetta soll die Eisenbahn in Frankreich aus ihrem Tiefschlaf gerissen werden. LR 47 (2018) Nr. 4, S. 4-7 [m. Karte]
  • Kleinheitz, Christopher: Neue Strecken für den TGV im französischen Osten. BR 30 (2012) Nr. 2, S. 6-7 [m. zwei Karten]
  • Kleinheitz, Christopher: Deutscher und französischer SPNV im Vergleich. Am Beispiel von Nebenstrecken rund um Sarreguemines. BR 29 (2011) Nr. 6, S. 21-22
  • Koch, Günter: Von Cassel bis Calais. EG 4 (2006) Nr. 15 (April/Mai), S. 40-46 [Geschichte der 2’C 1′ h4v von Henschel für PLM (Nr. 6011-6030), m. Zeichnung u. Lit.]
  • Kohlsch, Kristof: Von der Seine an die Ruhr. Die Thalys-Verkehre über Köln hinaus von und nach Düsseldorf und Essen. BR 31 (2013) Nr. 3, S. 50
  • Koller, Rudolf: Île de la Réunion – französische Eisenbahngeschichte im Indischen Ozean. LR 45 (2016) Nr. 9, S. 54-57 [m. Karte]
  • Krenz, Jochen: Mit Tempo 300 bis ans Mittelmeer. LR 33 (2004) Nr. 9, S. 8-13 [Das TGV-Netz; m. Karte]
  • Krolop, Michael: ICE3-Erprobung in Frankreich. LR 34 (2005) Nr. 11, S. 20
  • Kubinszky, Mihály: Werbung deutscher Lokomotivfabriken in Frankreich 1911. LM 19 (1980) Nr. 100, S. 82-86
  • Laurent, Gilbert: Le crépuscule des voitures-lits. En Lignes (2007) Nr. 81 (Octobre), S. 28-29
  • Laurent, Gilbert: France: la déferlante des „Privés“. En Lignes (2013) Nr. 114 (Avril), S. 50-56 [Güterverkehr]
  • Laurent, Gilbert: France: dernière ligne droite pour les Caravelles. En Lignes (2014) Nr. 122 (Août), S. 32-35 [SNCF-Reihe X-4300 etc.]
  • Laurent, Gilbert: France: que sont devenues les 7 Class 77?. En Lignes (2016) Nr. 131 (Février), S. 32-34, 35
  • Laurent, Gilbert: France: la grande braderie du service voyageur. En Lignes (2018) Nr. 143 (Février), S. 30-34 [m. Karte]
  • Laurent, Gilbert: Frankrijk: de opmars van de 2N2. Op de Baan (2015) Nr. 125 (Februari), S. 36-39 [TGV 2N2]
  • Lefranc, Gilles; Finke, Hartmut: Marseille – Miramas. Die Panorama-Bahn entlang derCôte Bleue. EK 47 (2012) Nr. 7, S. 74-78 [m. Karte]
  • Lefranc, Gilles; Finke, Hartmut: Der „Péchiney“. Bauxitverkehr in Frankreich. EK 53 (2018) Nr. 5, S. 68-73
  • Leister, Hans: Sonder-ICE zum Klimagipfel mit Hindernissen. ERI (2016) Nr. 1, S. 45
  • Leleu, Thierry: 85 years of rails to La Rhune. TR EU (2010) Nr. 169 (January), S. 26-29 [rack railway Col de St. Ignace – La Rhune, map]
  • Lepage, A.: Dampflokriesen der Französischen Eisenbahnen [Dreizylinder-Verbund-Schnellzuglok Nr. 242 A 1, Vierzylinder-Verbund-Schnellzuglok Reihe 241 P]. LM 1 (1963) Nr. 1, S. 27-35
  • Lepage, A.: Die französischen 2-C-2-Lokomotiven. LM 1 (1963) Nr. 3, S. 22-32
  • Lepage, A.: Wassernahme während der Fahrt in Frankreich. LM 1 (1963) Nr. 4, S. 30-33
  • Lepage, A.: Die Lokomotive 160 A 1 der SNCF. LM 2 (1964) Nr. 7, S. 22-27
  • Lepage, A.: Die Mountain-Lokomotiven der französischen Ostbahn. LM 3 (1965) Nr. 12, S. 30-38
  • Lepage, A.: A. Chapelon – Das Lebenswerk eines großen Ingenieurs, 1. Teil. LM 6 (1967) Nr. 25, S. 21-34
  • Lepage, A.: A. Chapelon – Das Lebenswerk eines großen Ingenieurs. LM 6 (1967) Nr. 25, S. 21-34
  • Lepage, A.: A. Chapelon – Das Lebenswerk eines großen Ingenieurs, 2. Teil. LM 6 (1967) Nr. 26, S. 46-56
  • Lepage, A.: A. Chapelon – Das Lebenswerk eines großen Ingenieurs, 2. Teil. LM 6 (1967) Nr. 26, S. 46-56
  • Lepage, A.: Wo dampft es noch in Frankreich. LM 7 (1968) Nr. 30, S. 6-13
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  • Lübsen, Wolfgang: Alfred de Glehn und die Entwicklung der Vierzylinder-Verbund-Lokomotive. LM 2 (1964) Nr. 9, S. 54-57
  • Lübsen, Wolfgang: Alfred de Glehn und die Entwicklung der Vierzylinder-Verbund-Lokomotive. LM 2 (1964) Nr. 9, S. 54-57
  • Lübsen, Wolfgang: Jules Petiet und seine Lokomotiven mit Dampftrockner. LM 3 (1965) Nr. 11, S. 24-29
  • Lübsen, Wolfgang: Jules Petiet und seine Lokomotiven mit Dampftrockner. LM 3 (1965) Nr. 11, S. 24-29
  • Lüders, Rüdiger: Die Baureihe CC 72000/CC 72100 der SNCF. LR 36 (2007) Nr. 6, S. 33
  • Lüders, Rüdiger: Die SNCF-Baureihe BB 7200, BB 15000 und BB 22200. LR 37 (2008) Nr. 10, S. 39
  • Lüders, Rüdiger: Die SNCF-Baureihen BB 9200 und BB 9300. LR 42 (2013) Nr. 6, S. 37
  • Lüders, Rüdiger: Die SNCF-Baureihe BB 26000. LR 43 (2014) Nr. 9, S. 33
  • Lüders, Rüdiger: Zur Entwicklung des französischen Bahnbetriebs außerhalb des TGV-Netzes. Modernisierung der Infrastruktur sowie Regional- und Transversalverkehr heute und in naher Zukunft. LR 45 (2016) Nr. 1, S. 40-47 [m. zwei Karten]
  • Lüders, Rüdiger: Die Lokomotiven der Reihe Y 8000 der SNCF. LR 45 (2016) Nr. 4, S. 49
  • Lüders, Rüdiger: Die elektrischen Schmalspurtriebwagen reihe Z 100 der SNCF. LR 45 (2016) Nr. 10, S. 39
  • Maillet, Maurice: The Hérault Railway. RlyMag 108 (1962) Nr. November, S. 786-791 [loco list, map, track layout]
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  • Meillasson, ; Haydock, David: BB 36000 – the messy history of a „universal“ loco. TR EU 14 (2009) Nr. 162 (June), S. 36-41 [drawing, „Astride“]
  • Meillasson, Sylvain: Mont Cenis/Fréjus route: ready for relaunch. TR EU 14 (2009) Nr. 162 (June), S. 24-34 [gradient profile, two maps]
  • Messerschmidt, Wolfgang: Die neuen Hochgeschwindigkeits-Triebzüge „TGV“ der Französischen Eisenbahnen. LM 18 (1879) Nr. 99, S. 446-447
  • Messerschmidt, Wolfgang: Abschied – André Chapelon, Georges Chan und Curt Lampe zum Gedenken. LM 17 (1978) Nr. 93, S. 490
  • Meyer-Eppler, Tomas: Neue Meterspur-Triebwagen für Korsika. LM 29 (1990) Nr. 160, S. 53-56
  • Mezzetti, S.: Nuovi treni e grandi lavori sulle ferrovie della Corsica. MFV 24 (2009) Nr. 272 (Dicembre), S. 18-19
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  • Mezzetti, Stefania; Ganzerla, Emilio: Normandia: In treno verso il D-Day. MFV 24 (2009) Nr. 267 (Giugno), S. 26-41 [m. Karte]
  • Mihailescu, Peter-Michael: Die heimliche Grenzübergang. Die Bahnlinie Müllheim – Neuenburg – Mülhausen. EK 15 (1980) Nr. 5, S. 5-12
  • Mitev, Nathalie N.: Trains, Planes and Computers: From High-Speed Trains to Computerised Reservation at French Railways. JTH 25 (2004) Nr. 2, S. 93-110
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  • Mühl, Albert: Die Lokomotiv-Neubauten der französischen Eisenbahn-Werkstätten. LM 16 (1977) Nr. 84, S. 207-216
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  • Mühl, Albert: Die ausländischen Lokomotivlieferungen nach Frankreich 1881-1914. LM 18 (1879) Nr. 95, S. 116-124
  • Mühl, Albert: Dokumentation zur Lokomotivgeschichte – Stationierung der französischen Schnellzuglokomotiven 1938/39 und 1950/51. LM 18 (1879) Nr. 98, S. 370-374
  • Mühl, Albert: Adieu Vapeur! Besuch im Bw Paris-Batignolles. LM 3 (1965) Nr. 11, S. 54-58
  • Mühl, Albert: Nochmals: Die preußische T 10. LM 4 (1966) Nr. 16, S. 71
  • Mühl, Albert: Machine titulaire – Betrachtungen zur Zugförderung mit Dampflokomotiven in Frankreich. LM 6 (1967) Nr. 22, S. 30-41
  • Mühl, Albert: Die Mehrfrequenz- und Mehrstrom-Lokomotiven der SNCF. LM 6 (1967) Nr. 25, S. 67-73
  • Mühl, Albert: Ceinture. Die Pariser Gürtelbahnen und ihre Lokomotiven. LM 10 (1971) Nr. 51, S. 888-905
  • Mühl, Albert: Die Lokomotiv-Neubauten der französischen Eisenbahn-Werkstätten. LM 16 (1977) Nr. 84, S. 207-216
  • Mühl, Albert: Engerth-Lokomotiven in Frankreich. LM 17 (1978) Nr. 88, S. 23-30
  • Mühl, Albert: Die französischen Umbaulokomotiven. LM 17 (1978) Nr. 92, S. 342-350
  • Mühl, Albert: Nochmals „Die Kanonenbahn“ Berlin – Metz. LM 19 (1980) Nr. 105, S. 468-469
  • Mühl, Albert: Die Verbrennungstriebwagen der französischen Eisenbahngesellschaften. LM 22 (1983) Nr. 121, S. 270-288
  • Mühl, Albert: Die deutschen Lokomotiven auf dem westlichen Kriegsschauplatz 1914 – 1918. LM 27 (1988) Nr. 151, S. 274-279
  • Mühl, Albert: Die deutschen Lokomotiven auf dem westlichen Kriegsschauplatz 1914 – 1918. LM 27 (1988) Nr. 151, S. 274-279
  • Mühl, Albert: Engerth-Lokomotiven in Frankreich [Leserzuschrift]. LM 28 (1989) Nr. 156, S. 245 u. 247
  • Mühl, Albert: Dampflokomotiven in Elsaß-Lothringen. Irrungen und Wirrungen. LM 33 (1994) Nr. 185, S. 152-158
  • Müller, Christoph: ICE 3 in Frankreich, TGV in Deutschland. Endspurt. em 43 (2005) Nr. 11, S. 17-18
  • Müller, Christoph: Meterspur in der Provence. Der Pinienzapfenzug. em 45 (2007) Nr. 6, S. 36-38 [Schmalspurbahn Nizza – Digne]
  • Müller, Christoph: Moderne Cargolok für den europäischen Markt. Prima II. em 47 (2009) Nr. 8, S. 68-69
  • Müller, Karl-Peter: Der X 2800 der SNCF. König der Triebwagen. 50 Jahre im Dienst. LM 49 (2010) Nr. 1, S. 64-69
  • Müller, Karl-Peter: Der X 2800 der SNCF – Teil 2. Das Blau der Auvergne. LM 49 (2010) Nr. 4, S. 66-71
  • Napp-Zinn, A. F.: Der Übergang Frankreichs zum Staatsbahnsystem. ZfV 14 (1937) Nr. 4, S. 252-265
  • Naumann, Thomas: Nancy: König Fahrgast ist am Zug – oder am Bus…?. StVk 47 (2002) Nr. 9, S. 32-36 [m. Lit.]
  • Naumann, Thomas: Besançon nimmt „kostenseitig optimierte“ Straßenbahn in Betrieb. StVk 59 (2014) Nr. 10, S. 14-16
  • Naumann, Thomas: 20 Jahre neue Tram und Stadtentwicklung in Straßburg. StVk 59 (2014) Nr. 11, S. 26-35 [m. sieben Karten u. Lageplänen, m. Lit.]
  • Naumann, Thomas: Straßburg: „Tram des Deux Rives“ nach Kehl in Betrieb. StVk 62 (2017) Nr. 6, S. 26-28
  • Nolte, Julian: Frankreich: „Expérimentation“ zur Marktöffnung in Vorbereitung. BR 35 (2017) Nr. 1, S. 15
  • Nolte, Julian: Abschied von der CC72000 der SNCF. EK 44 (2010) Nr. 1, S. 32
  • Nolte, Julian: Die SNCF-Dieselmagistrale „Ligne 4“ Belfort – Paris Est. EK 45 (2011) Nr. 9, S. 33
  • Nolte, Julian: Vom Ende einer Ära. Das Depot Chalindrey und die CC72000. EK 49 (2014) Nr. 7, S. 74-78
  • o. Verf.: Chapelon’s Brazilian Failure. LI (2014) Nr. 91 (August/September), S. 9
  • o. Verf.: ICE-Verkehr nach Paris bleibt ein Problemfall. ERI (2008) Nr. 10, S. 523
  • o. Verf.: ICE-Verkehr Frankfurt – Paris mit gemischter Bilanz. ERI (2008) Nr. 8-9, S. 384
  • o. Verf.: Fahrdrahtlose Energieübertragung für Strassen- und Stadtbahnen. ERI (2009) Nr. 3, S. 118-120 [m. Lit.]
  • o. Verf.: Neue Eisenbahnbrücke Strasbourg – Kehl in Betrieb. ERI (2010) Nr. 12, S. 620-621
  • o. Verf.: TGV Euroduplex fährt Frankfurt – Marseille. ERI (2012) Nr. 5, S. 241-242
  • o. Verf.: Die DB-Baureihe 407 fährt endlich nach Paris. ERI (2015) Nr. 10, S. 490-491
  • o. Verf.: Premierenfahrten mit ICE und TGV nach Paris. ERI (2007) Nr. 7, S. 326-330 [Schweiz – Paris und Deutschland – Paris via LGV Est, m. Lit.]
  • o. Verf.: Cia de Chemins de Fer Departmentaux Reseau du Vivarais. CRJ (1962) Nr. 1 (old series) Autumn, S. 11-14 [dr#]
  • o. Verf.: Know Your Enemy, No 1 – The Billard A 80 D Series 80-100 H. P. Railcars. CRJ (1963) Nr. 2 (old series) Spring, S. 10-11 [list of cars built, dr#]
  • o. Verf.: Goodbye „The Tarn“. An obituary for the C.F.D.T. Metre Gauge Castres – Murat and Le Bouissas – Brassac lines. CRJ (1963) Nr. 2 (old series) Spring, S. 13-14 [stock list]
  • o. Verf.: The „Chemin de Fer Touristique de Meyzieu. CRJ (1964) Nr. 4 (old series) Spring, S. 12-13 [stock list]
  • o. Verf.: Know Your Enemy, No 3 – CFD Montmirail 400 h.p. Diesel Locomotive. CRJ (1964) Nr. 5 (old series) Winter, S. 15, 19 [one dr#]
  • o. Verf.: Reform der Reform à la française. BR 31 (2013) Nr. 1, S. 15
  • o. Verf.: Veolia Transdev wird zu Transdev. BR 31 (2013) Nr. 3, S. 31
  • o. Verf.: Veolia Verkehr/Transdev-Neustrukturierung verspätet. BR 32 (2014) Nr. 1, S. 26
  • o. Verf.: Veolia Transdev wird Transdev. BR 33 (2015) Nr. 3, S. 34
  • o. Verf.: La construction de l’AGC. Connaissance du Rail (2003) Nr. 264-265 (Décembre-Janvier), S. 34-39
  • o. Verf.: Existing French Standard Gauge Main Line Steam Locomotives. A Postscript. CRJ (1982) Nr. 49 (Spring), S. 370
  • o. Verf.: Lokmangel bei den SNCF. EK 26 (1991) Nr. 2, S. 21
  • o. Verf.: Erste Sonderfahrt der 241 A 65. EK 32 (1997) Nr. 12, S. 17
  • o. Verf.: Zügig durch Ortenau … mit der Ortenau-S-Bahn. EK 35 (2001) Nr. 1, S. 26-27
  • o. Verf.: Brand im Schlafwagen fordert 12 Tote. EK 37 (2003) Nr. 1, S. 8 [D 261 Paris – München am 6. November 2002 bei Nancy. Es brennt der einzige DB-Wagen im Zug.]
  • o. Verf.: Neue SNCF-Güterzuglok „Prima“ auf Testfahrt in Europa. EK 37 (2003) Nr. 9, S. 35
  • o. Verf.: Generationswechsel in Fernverkehr Deutschland – Frankreich. Neue Hochgeschwindigkeitsverbindungen mit ICE3M und TGV-POS nach Paris eröffnet. EK 41 (2007) Nr. 8, S. 34-35
  • o. Verf.: Neue Leistungen für SNCF-X73900 auf den deutschen Strecken. EK 41 (2007) Nr. 9, S. 8
  • o. Verf.: Neue Steuerwagen in Frankreich. EK 42 (2008) Nr. 10, S. 15
  • o. Verf.: ITL Eisenbahn nun vollständig im Besitz der SNCF. EK 45 (2011) Nr. 2, S. 23
  • o. Verf.: TGV Duplex künftig auf NBS Köln – Rhein/Main?. EK 45 (2011) Nr. 6, S. 13
  • o. Verf.: BB 15000-Abschied in Strasbourg. EK 47 (2012) Nr. 1, S. 35
  • o. Verf.: Veolia Transdev: Neuorganisation. EK 47 (2012) Nr. 6, S. 20
  • o. Verf.: Bahnreform in Frankreich. EK 48 (2013) Nr. 2, S. 33
  • o. Verf.: TGV Lyria mit neuen Verbindungen. EK 48 (2013) Nr. 2, S. 33
  • o. Verf.: Freiburg – Mülhausen (Elsass). Peu à peu mehr Grenzverkehr. EK 48 (2013) Nr. 2, S. 50-52
  • o. Verf.: Bahnreform beschlossen. EK 49 (2014) Nr. 9, S. 32
  • o. Verf.: Post-TGV vor dem Aus. EK 50 (2015) Nr. 7, S. 32
  • o. Verf.: ICE-Verkehr nach Paris: Premierenfahrt für Baureihe 407. EK 50 (2015) Nr. 9, S. 9
  • o. Verf.: LGV Est bis Strasbourg in Betrieb. EK 51 (2016) Nr. 10, S. 32
  • o. Verf.: Altbau-Elloks vor der Abstellung. EK 51 (2016) Nr. 12, S. 33
  • o. Verf.: Neue grenzüberschreitende Verbindung: Wörth (Rhein) – Straßburg. EK 52 (2017) Nr. 6, S. 8
  • o. Verf.: BB25500 letzte Leistungen Strasbourg. EK 52 (2017) Nr. 8, S. 34
  • o. Verf.: Frankreich öffnet Netz. Connex: Erster privater Güterverkehr zwischen Frankreich und Deutschland. em 43 (2005) Nr. 6, S. 11
  • o. Verf.: TGV fährt neuen Weltrekord. em 45 (2007) Nr. 5, S. 24 [574,8 km/h]
  • o. Verf.: Schnellverkehr überwindet Grenzen. Allez hop Alleo!. em 45 (2007) Nr. 7, S. 44-45 [ICE nach Paris, TGV nach Stuttgart]
  • o. Verf.: La modernisation des CFC. En Lignes (2005) Nr. 68 (Août), S. 19 [m. Karte]
  • o. Verf.: LGV Est. En Lignes (2006) Nr. 74 (Août), S. 32-36 [Bauarbeiten, m. Karte]
  • o. Verf.: ALSTOM présente la PRIMA II. En Lignes (2008) Nr. 86 (Août), S. 45
  • o. Verf.: Nouveaux autorails pour les Chemins de fer corses. En Lignes (2008) Nr. 86 (Août), S. 46
  • o. Verf.: Nach Blitzeinschlag: Hunderte Reisende in TGV blockiert. ERI (2007) Nr. 10, S. 480
  • o. Verf.: MF 01 – das neue Rollmaterial der Pariser Metro. ERI (2007) Nr. 11, S. 562-563 [m. Zeichnung]
  • o. Verf.: TGV Est: Opfer des eigenen Erfolgs. ERI (2007) Nr. 8-9, S. 378-379 [„volle Züge“]
  • o. Verf.: Eine neue Strategie für Fret SNCF. ERI (2007) Nr. 8-9, S. 390
  • o. Verf.: SNCF bestellt bis zu 120 TGV. ERI (2007) Nr. 8-9, S. 394
  • o. Verf.: Alstom präsentiert den Hochgeschwindigkeits-Triebwagenzug AGV. ERI (2008) Nr. 3, S. 117-124
  • o. Verf.: Bauerbeiten auf der Strecke Bellegarde – Bourg-en-Bresse. ERI (2008) Nr. 3, S. 126-127
  • o. Verf.: Ansätze für Taktfahrplan in Frankreich?. ERI (2008) Nr. 4, S. 206-207
  • o. Verf.: EL 2 – Alstoms zweite Prima-Generation. ERI (2008) Nr. 6, S. 276
  • o. Verf.: Fragen an Philippe Mellier, Président von Alstom Transport. ERI (2008) Nr. 11, S. 542-543
  • o. Verf.: Erneuerte Strecken und neue Züge auf Korsika. ERI (2009) Nr. 2, S. 61-64 [m. Karte]
  • o. Verf.: Wurtschaftskrise beschleunigt Bahnprojekte in Frankreich. ERI (2009) Nr. 3, S. 130
  • o. Verf.: Immer mehr Konkurrenz für die SNCF. ERI (2009) Nr. 6, S. 295 [im Güterverkehr]
  • o. Verf.: Coradia Polyvalent für den SNCF-Regionalverkehr. ERI (2009) Nr. 12, S. 610
  • o. Verf.: Straßenbahnbetrieb in Bordeaux erfolgreich. ERI (2009) Nr. 8-9, S. 438
  • o. Verf.: Bombardier-Doppelstockzüge für Frankreich. ERI (2010) Nr. 4, S. 169
  • o. Verf.: Weiterer Ausbau der Pariser Strassenbahnlinien. ERI (2010) Nr. 5, S. 252-253 [m. Linienplan]
  • o. Verf.: Bellegarde – Bourg-en-Bresse vor der Wiedereröffnung. ERI (2010) Nr. 10, S. 506-507 [m. Karte]
  • o. Verf.: Nächtliche Verwechslung zweier Talgo-Zughälften in Lyon. ERI (2010) Nr. 10, S. 527
  • o. Verf.: Reihenweise Fehlleistungen der SNCF. ERI (2011) Nr. 2, S. 75 [massive Verspätungen]
  • o. Verf.: TGV-Verbindung Bellegarde – Bourg-en-Basse eröffnet. ERI (2011) Nr. 2, S. 76-77
  • o. Verf.: Fahrpläne für TGV Rhin – Rhône sind bekannt. ERI (2011) Nr. 4, S. 169 [m. zwei Karten]
  • o. Verf.: Tram-Train Mulhozse – Thann in Betrieb. ERI (2011) Nr. 4, S. 206-207 [m. Karte]
  • o. Verf.: Die SNCF feiert 30 Jahre TGV. ERI (2011) Nr. 7, S. 334
  • o. Verf.: Alstom liefert ersten Doppelstock-TGV der neuesten Generation. ERI (2011) Nr. 7, S. 335 [TGV 2N2 4702]
  • o. Verf.: Neubaustrecke LGV Rhin – Rhône geht in Betrieb. ERI (2011) Nr. 12, S. 582-583 [m. Karte]
  • o. Verf.: Die Probleme in Korsika. ERI (2011) Nr. 8-9, S. 406 [mit dem Dieseldoppeltriebwagen AMP 800]
  • o. Verf.: Das Fahrplanangebot auf der LGV Rhin – Rhône. ERI (2012) Nr. 1, S. 17
  • o. Verf.: Lange Nacht im Tunnel für 700 TGV-Reisende. ERI (2012) Nr. 7, S. 339
  • o. Verf.: Der „Tram-Train“ in Nantes – Stadtbahn oder Vollbahn?. ERI (2012) Nr. 12, S. 625-627 [m. Karte]
  • o. Verf.: Wettbewerbsbehinderung bringt der SNCF Millionenbusse ein. ERI (2013) Nr. 3, S. 118
  • o. Verf.: Billig-TGV der SNCF vor dem Start. ERI (2013) Nr. 4, S. 170-171
  • o. Verf.: Alstom präsentiert den Régiolis in Bordeaux. ERI (2013) Nr. 8-9, S. 397-398
  • o. Verf.: Chambéry – Grenoble – Valence durchgehend elektrifiziert. ERI (2014) Nr. 8-9, S. 420 [m. Karte]
  • o. Verf.: Französischer Rechnungshof stellt TGV-Netz in Frage. ERI (2015) Nr. 1, S. 20-21
  • o. Verf.: Frankreich: Fernbusmarkt wird liberalisiert. ERI (2015) Nr. 4, S. 169
  • o. Verf.: Wie weiter mit dem Intercity-Netz in Frankreich?. ERI (2015) Nr. 8-9, S. 387
  • o. Verf.: TGV-Unfall im Elsass. ERI (2016) Nr. 1, S. 13-15
  • o. Verf.: SNCF-Nachtzüge vor dem Aus – Triebzüge für den Tagesverkehr. ERI (2016) Nr. 4, S. 183
  • o. Verf.: Fernverkehr in Frankreich: Die Regionen sollen einspringen. ERI (2016) Nr. 10, S. 489
  • o. Verf.: Alstom-Werk Belfort dank Staatshilfe gerettet. ERI (2016) Nr. 11, S. 553
  • o. Verf.: 25 Jahre Elektrifizierung in Frankreich. Glasers Annalen 76 (1952) Nr. 7, S. 166-167
  • o. Verf.: Französische Umbaulokomotiven [Leserzuschrift]. LM 18 (1879) Nr. 94, S. 84
  • o. Verf.: Seltene Dampflok-Steuerung [Leserzuschrift]. LM 18 (1879) Nr. 97, S. 334
  • o. Verf.: Moderne Schienenfahrzeuge 1. Neuartige Krauss-Maffei-Lokomotiven im TEE-Verkehr auf französischen Schienen. LM 10 (1971) Nr. 47, S. 621-622
  • o. Verf.: Werkbahn Wendel-Sidelor (Frankreich). LM 11 (1972) Nr. 52, S. 3-4
  • o. Verf.: Blick nach Südfrankreich (LM 52) [Leserzuschrift]. LM 11 (1972) Nr. 53, S. 158
  • o. Verf.: Seltene Fotos im LOK-MAGAZIN [Unglücke in Frankreich]. LM 11 (1972) Nr. 55, S. 322-323
  • o. Verf.: Super-Pazifik-Lok der Französischen Nordbahn, [Farbbeilage]. LM 12 (1973) Nr. 60, S. 170-172
  • o. Verf.: Die Loks 141 TC der Nord-Region der SNCF [Leserzuschrift]. LM 12 (1973) Nr. 62, S. 393
  • o. Verf.: Neue Schienenfahrzeuge. Die „Linie ’72“ für den Hochgeschwindigkeitsbereich. 1. Gasturbinentriebzug TGV 001 der SNCF. LM 13 (1974) Nr. 67, S. 272-275
  • o. Verf.: Vom Einsatz neuer elektrischer SNCF-Lokomotiven. LM 13 (1974) Nr. 67, S. 326-328
  • o. Verf.: Bernard Robinet + . LM 13 (1974) Nr. 67, S. 307
  • o. Verf.: Neue Schienenfahrzeuge. 1. Versuchstriebwagen Z 7001 der SNCF. LM 14 (1975) Nr. 72, S. 248-249
  • o. Verf.: Die französische Midi-Ellok [Leserzuschrift]. LM 15 (1976) Nr. 77, S. 93
  • o. Verf.: Aus der Vergangenheit des Dampflokparks von DB und SNCF. LM 15 (1976) Nr. 79, S. 334-335
  • o. Verf.: Lok 140 C 27 mit Einheitstender [Leserzuschrift]. LM 15 (1976) Nr. 81, S. 445
  • o. Verf.: Elektrische Lokomotiven, Baureihe BB 7200, der SNCF. LM 16 (1977) Nr. 83, S. 100
  • o. Verf.: Die Eisenbahnen auf Korsika [Leserzuschrift]. LM 17 (1978) Nr. 89, S. 131
  • o. Verf.: Bahnhof Paris Quai d’Orsay. LM 19 (1980) Nr. 100, S. 98
  • o. Verf.: Tenda-Bahn Cuneo – Nizza wieder in Betrieb. LM 19 (1980) Nr. 100, S. 98
  • o. Verf.: Brücke über den Albert-Kanal [Leserzuschrift]. LM 19 (1980) Nr. 100, S. 98
  • o. Verf.: Zweimal Trans-Europ-Eßpress. Auf Schienen speisen – Unterschiede wie Tag und Nacht. LM 19 (1980) Nr. 103, S. 269-271
  • o. Verf.: Frankreich: TGV-Probefahrten beendet. LM 19 (1980) Nr. 103, S. 340-341
  • o. Verf.: SNCF schraubt Schienen-Weltrekord auf 380 km/h. LM 20 (1981) Nr. 108, S. 233
  • o. Verf.: Bahnhof Monthermé [Leserzuschrift]. LM 22 (1983) Nr. 123, S. 475
  • o. Verf.: Paris – Lyon mit dem TGV in zwei Stunden. LM 23 (1984) Nr. 124, S. 70-71
  • o. Verf.: Frankreichs TGV bald in Bern. LM 23 (1984) Nr. 129, S. 476
  • o. Verf.: TGV bald doppelstöckig. LM 30 (1991) Nr. 171, S. 526
  • o. Verf.: Frankreichs Bahn trennt sich von den Güterwagen. LM 32 (1993) Nr. 179, S. 175
  • o. Verf.: Neuer Weltrekord. LM 46 (2007) Nr. 6, S. 28 [574.8 km/h]
  • o. Verf.: Garabit-Viadukt ohne Zugverkehr. LM 46 (2007) Nr. 6, S. 30
  • o. Verf.: Voller Erfolg: TGV Est. LM 48 (2009) Nr. 9, S. 28
  • o. Verf.: Lokbespannte Regionalzüge. LM 49 (2010) Nr. 10, S. 30
  • o. Verf.: TGV Est: Weiterbau beginnt. LM 49 (2010) Nr. 11, S. 30
  • o. Verf.: Unverzichtbare Veteranen. LM 51 (2012) Nr. 5, S. 28 [Diesellok-Baureihen BB 67300/67400]
  • o. Verf.: TGV Ouigo: die Preisoffensive. LM 52 (2013) Nr. 1, S. 30
  • o. Verf.: Veteranen im Elsass. LM 52 (2013) Nr. 3, S. 31 [E-Lok-Baureihe BB 25500]
  • o. Verf.: Rechtzeitig zur Eröffnung des Eurotunnels: Im TGV bis zur Kanalküste. LR 22 (1993) Nr. 3, S. 7 [m. Karte]
  • o. Verf.: Frankreich. LR 22 (1993) Nr. 3, S. 48 [Länderbericht]
  • o. Verf.: Frankreich. LR 22 (1993) Nr. 12, S. 46-47 [Länderbericht]
  • o. Verf.: Frankreich. LR 33 (2004) Nr. 9, S. 42-43 [Länderbericht]
  • o. Verf.: Frankreich. LR 34 (2005) Nr. 5, S. 58-59 [Ländebericht]
  • o. Verf.: Fotografieren in Frankreich. LR 34 (2005) Nr. 9, S. 43 [Thema Fotogenehmigung]
  • o. Verf.: Frankreich. LR 37 (2008) Nr. 4, S. 40-43 [m. Übersicht Reihe CC 72000; Länderbericht]
  • o. Verf.: Frankreich. LR 47 (2018) Nr. 6, S. 54-57 [Länderbericht]
  • o. Verf.: Primi test per la Prima II di Alstom. MFV 25 (2010) Nr. 276 (Aprile), S. 10-11 [Testfahren in Wegberg-Wildenrath]
  • o. Verf.: OSR-France in actie. Op de Baan (2011) Nr. 104 (Augustus), S. 14-15
  • o. Verf.: De 7392 in de haven can Mulhouse. Op de Baan (2011) Nr. 104 (Augustus), S. 18-19 [ex SNCB]
  • o. Verf.: Besançon plant kostenoptimiertes Straßenbahnsystem. StVk 55 (2010) Nr. 7-8, S. 52
  • o. Verf.: SNCF’s Appalling Timetable Service. TR EU 5 (2000) Nr. 57 (September), S. 5
  • o. Verf.: Bowling Along at 354 km/h. TR EU 6 (2001) Nr. 63 (March), S. 11 [TGV]
  • o. Verf.: Alstom’s Prima. TR EU 6 (2001) Nr. 63 (March), S. 20-21 [SNCF BB 27000/BB 37000 classes]
  • o. Verf.: New Metro Sets for Paris. TR EU (2001) Nr. 69 (September), S. 7
  • o. Verf.: 500 New Regional Trains for France. TR EU (2001) Nr. 71 (November), S. 7 [Bombardier AGC trains]
  • o. Verf.: The French View of Eurostar’s Future. Eurostar’s head gives his opinions. TR EU 7 (2002) Nr. 73 (January), S. 24-25
  • o. Verf.: SNCG signs up for AGC. TR EU 7 (2002) Nr. 74 (February), S. 8 [AGV DMUs]
  • o. Verf.: Asylum seekers storm Tunnel. TR EU 7 (2002) Nr. 74 (February), S. 12
  • o. Verf.: The POLT project takes shape. TR EU 7 (2002) Nr. 76 (April), S. 30-31 [faster trains Paris – Limoges – Toulouse]
  • o. Verf.: New SNCF livery. TR EU 7 (2002) Nr. 82 (October), S. 13
  • o. Verf.: French BB 37000 emerges. TR EU 7 (2002) Nr. 83 (November), S. 12 [Alstom Prima]
  • o. Verf.: Public to judge TGV refurbishment. TR EU 8 (2003) Nr. 85 (January), S. 9
  • o. Verf.: Open access denied by SNCF. TR EU 8 (2003) Nr. 85 (January), S. 10
  • o. Verf.: SNCF deep in the red. TR EU 8 (2003) Nr. 86 (February), S. 10
  • o. Verf.: The unusual twinned yards of Somain and Lille. TR EU 8 (2003) Nr. 87 (March), S. 22-31 [two maps]
  • o. Verf.: French State to bail out Alstom?. TR EU 8 (2003) Nr. 94 (October), S. 7
  • o. Verf.: SNCF’s numbering system in need of overhaul. TR EU 8 (2003) Nr. 95 (November), S. 5
  • o. Verf.: RDT13 – hanging on by a thread. TR EU 8 (2003) Nr. 95 (November), S. 36 [operates three lines, Bouches-du-Rhône départment]
  • o. Verf.: ZTER enters service. TR EU 8 (2003) Nr. 95 (November), S. 45 [SNCF Class Z 21500]
  • o. Verf.: Important month for Alstom’s Prima locos. TR EU 9 (2004) Nr. 100 (April), S. 8-9 [SNCF BB 75000 diesel loco; Prima 6000 electric loco, two drawings]
  • o. Verf.: „BB 75000“ revealed. TR EU 9 (2004) Nr. 102 (June), S. 7
  • o. Verf.: TER2N NG on show. TR EU 9 (2004) Nr. 102 (June), S. 8 [Alstom double deck EMU]
  • o. Verf.: More DMUs für Corsica. TR EU (2004) Nr. 104 (August), S. 46
  • o. Verf.: France: 50 years to restore 231 C 78?. TR EU (2004) Nr. 104 (August), S. 62
  • o. Verf.: Refurbished EMUs for GC Ouest. TR EU 9 (2004) Nr. 108 (December), S. 11 [SNCF Class Z 6400]
  • o. Verf.: SNCF relaunches night services. TR EU 9 (2004) Nr. 108 (December), S. 12
  • o. Verf.: SNCF freight rescue plan. TR EU 9 (2004) Nr. 97 (January), S. 12
  • o. Verf.: 400 diesels for Fret SNCF. TR EU 9 (2004) Nr. 99 (March), S. 12
  • o. Verf.: The surprising results of French liberalisation. TR EU 13 (2008) Nr. 146 (February), S. 5
  • o. Verf.: AGV – Alstom’s new mean machine. TR EU 13 (2008) Nr. 147 (March), S. 6-7
  • o. Verf.: SNCF to go global. TR EU 13 (2008) Nr. 149 (May), S. 6-7
  • o. Verf.: New rack railway proposed for Puy-de-Dôme. TR EU 13 (2008) Nr. 149 (May), S. 9
  • o. Verf.: French operations/infrastructure split „a failure“. TR EU 13 (2008) Nr. 150 (June), S. 11
  • o. Verf.: Alstom reveals Prima 2. TR EU 13 (2008) Nr. 150 (June), S. 12
  • o. Verf.: Fret SNCF remodels wagonload network. TR EU 13 (2008) Nr. 155 (November), S. 6-7 [map]
  • o. Verf.: Bombardier reveals Francilien. TR EU 14 (2009) Nr. 159 (March), S. 12-13
  • o. Verf.: SNCF presents Infrarail. TR EU 14 (2009) Nr. 159 (March), S. 48
  • o. Verf.: SNCF to slash night trains. TR EU 14 (2009) Nr. 162 (June), S. 7
  • o. Verf.: More on Paris master plan. TR EU 14 (2009) Nr. 163 (July), S. 8 [map]
  • o. Verf.: Alstom across France. TR EU 14 (2009) Nr. 164 (August), S. 35 [Alstom sites in France]
  • o. Verf.: French government pledges €7 bn for rail freight… …as Fret SNCF cuts back wagonload once again. TR EU 14 (2009) Nr. 167 (November), S. 6-7
  • o. Verf.: Alstom wins massive SNCF contract. TR EU 14 (2009) Nr. 168 (December), S. 6-7 [Regiolis]
  • o. Verf.: Bad year for SNCF. TR EU (2010) Nr. 171 (March), S. 7
  • o. Verf.: First order for Bombardier’s unconventional Régio2N EMU. TR EU (2010) Nr. 172 (April), S. 10-11 [drawings]
  • o. Verf.: First look at Regio 2N. TR EU (2012) Nr. 201 (September), S. 8
  • o. Verf.: French to withdraw most overnight trains in October…. TR EU (2016) Nr. 249 (September), S. 10
  • o. Verf.: Paris Tram 11 Express opens. TR EU (2017) Nr. 260 (August), S. 11
  • o. Verf.: Two routes, 486 km of high speed line, open on same day. TR EU (2017) Nr. 260 (August), S. 12-24
  • o. Verf.: Locomotive Naming in France 1983/84. CRJ (1985) Nr. 62 (Summer), S. 417
  • o. Verf.: Locomotive Naming in France 1985/86. CRJ 6 (1988) Nr. 73 (Spring), S. 412
  • o. Verf.: Locomotive Naming in France 1987. CRJ 6 (1988) Nr. 74 (Summer), S. 458
  • o. Verf.: Locomotive Naming in France 1988. CRJ 7 (1989) Nr. 79 (Autumn), S. 184
  • o. Verf.: Marc Dahlström. CRJ (1991/92) Nr. 88 (Winter), S. 47 [short notice on his death]
  • o. Verf.: Locomotive Naming in France 1990. CRJ (1991/92) Nr. 88 (Winter), S. 51
  • o. Verf.: Intercités vor unsicherer Zukunft. LM 55 (2016) Nr. 5, S. 30
  • o. Verf.: The remarkable „double-enders“ of Monsieur Petiet, CME of the Northern Railway of France. LI (1989) Nr. 2 (December), S. 19-21 [drawing]
  • o. Verf.: Two Early French 4-4-0 Locomotives. LI 6 (1995) Nr. 28 (April), S. 18-19 [engravings]
  • o. Verf.: BB 67400: Abschied vom Fernverkehr. EK 54 (2019) Nr. 1, S. 34
  • o. Verf.: Transdev: Teilverkauf rückt näher. BR 37 (2019) Nr. 1, S. 31
  • o. Verf.: Über eine französische Revolution und 251 echte Picassos. LR 49 (2020) Nr. 4, S. 41-47 [Länderbericht]
  • o. Verf.: Essais de la PRIMA 6000. En Lignes (2006) Nr. 74 (Août), S. 50-51
  • o. Verf.: France: Paris-Orléans 230 No. 1709. En Lignes (2010) Nr. 97 (Juin), S. 67
  • o. Verf.: France: Dt La Meuse Compagnie des Mines de Houille de Béthume. En Lignes (2013) Nr. 114 (Avril), S. 64
  • o. Verf.: France: Dt no. 81 – La Meuse. Chemins de fer Secondaires du Nord-Est. En Lignes (2018) Nr. 143 (Février), S. 52-55
  • o. Verf.: Frankrijk: Mallet La Meuse CCt nr. 101 t/m 106 Compagnie des Mines d’Anzin. Op de Baan (2015) Nr. 125 (Februari), S. 62
  • o. Verf.: What future for Channel Tunnel rail freight?. TR EU 7 (2002) Nr. 76 (April), S. 6
  • o. Verf.: Eurotunnel house of cards on verge of collapse. TR EU 9 (2004) Nr. 100 (April), S. 11
  • o. Verf.: Autumn blues – a leaf-fall special. TR EU 9 (2004) Nr. 97 (January), S. 43 [problems in Germany and France]
  • o. Verf.: AGV starts test in Velim. TR EU 13 (2008) Nr. 152 (August), S. 8
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  • o. Verf.: Eurostar reveals new interiors. TR EU 8 (2003) Nr. 91 (July), S. 11
  • o. Verf.: Eurotunnel coup solves no problems. TR EU 9 (2004) Nr. 102 (June), S. 9
  • o. Verf.: Refurbished Eurostar in service. TR EU 9 (2004) Nr. 107 (November), S. 8
  • o. Verf.: Strangers in the Camp. CRJ 8 (1996) Nr. 106 (Summer), S. 374 [4 Stück 141R als Leihloks in Griechenland]
  • o. Verf.: More about Strangers in the Camp. CRJ 8 (1997) Nr. 110 (Summer), S. 606 [4 Stück 141R als Leihloks in Griechenland]
  • o. Verf.: More about Strangers in the Camp. CRJ (1997/98) Nr. 112 (Winter), S. 70
  • o. Verf.: Die Autoroute Ferroviaire Alpine am Mont-Cenis vor dem Start. ERI (2003) Nr. 6, S. 264-265
  • o. Verf.: Fortschritte beim Projekt Lyon – Turin. ERI (2015) Nr. 5, S. 234
  • o. Verf.: Seit 100 Jahren per Bahn nach Chamonix. ERI (2009) Nr. 1, S. 26 [m. Karte]
  • o. Verf.: Franco-Swiss RER system launched. TR EU 13 (2008) Nr. 148 (April), S. 11 [map]
  • o. Verf.: Know Your Enemy, No 2 – The Billard 150 H. P. Railcars, „Typ l’Espagne“. CRJ (1964) Nr. 4 (old series) Spring, S. 15-16
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  • o. Verf.: AGV-Testfahrten in Velim. ERI (2008) Nr. 8-9, S. 390
  • o. Verf.: Channel Tunnel traffic slows to a trickle: SNCG – you are the weakest link. TR EU 7 (2002) Nr. 73 (January), S. 11
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  • o. Verf.: France: Steam news. RS (1974) Nr. 4, S. 107
  • o. Verf.: Border crossing postscript. RS (1975) Nr. 6, S. 155
  • o. Verf.: PLM-Lokomotiven [Leserzuschrift]. LM 18 (1879) Nr. 97, S. 256
  • o. Verf.: ICE rollt auch in Frankreich. LM 31 (1992) Nr. 155, S. 172
  • Off, Sebastian: Mit den letzten X2800 durch den französischen Jura. EK 43 (2009) Nr. 8, S. 72-76
  • Off, Sebastian: Im Zentralmassiv: Frankreichs einsamste Bahn. EK 50 (2015) Nr. 12, S. 68-72 [m. Karte]
  • Péhelle, G.: Les nouveaux opérateurs fret. Connaissance du Rail (2012) Nr. 372-373 (Mars-Avril), S. 6-13
  • Petrovitsch, Helmut: Villefranche – Latour-de-Carol – die Stromschienenbahn in den Pyrenäen. ERI (2009) Nr. 4, S. 203-205
  • Petzoldt, Gunter: Korsika und seine Eisenbahn. LM 17 (1978) Nr. 88, S. 31-39
  • Pierson, Kurt: Old-timer als Werbegag. LM 7 (1968) Nr. 31, S. 58-61
  • PONTREMOLI, Pascal: BA, narrow gauge through the Sologne. RS (1977) Nr. 1, S. 11-15
  • PONTREMOLI, Pascal: Mines de fer de Halouze. RS (1977) Nr. 2, S. 36-39
  • PONTREMOLI, Pascal / BANAUDO, José: The French narrow gauge scene, Part 1. RS (1977) Nr. 4, S. 90-95
  • Ratcliffe, Barrie M.: The Origins of the Paris – Saint-Germain Railway. JTH 1 (new series) (1972) Nr. 4, S. 197-219
  • Ratcliffe, Barrie M.: The Building of the Paris – Saint-Germain Railway. JTH 2 (new series) (1973) Nr. 1, S. 20-40
  • Riechers, Daniel: Neue Fahrzeuge und Strecken: Straßburg erweitert die Straßenbahn. StVk 48 (2003) Nr. 9, S. 41-43 [m. Karten]
  • Riedel, Hans-Ulrich: Lyon: Fortschreitender Ausbau von Metro und Straßenbahn. StVk 59 (2014) Nr. 4, S. 40-45 [m. drei Karten]
  • Riedel, Hans-Ulrich: Pariser Schnellbahnprojekte 2018. StVk 63 (2018) Nr. 11, S. 26-33 [m. Karten u.Lageplänen]
  • Robinet, Bernard: Die Super-Pazifiks der französischen Nordbahn. LM 9 (1970) Nr. 43, S. 257-269
  • Robinet, Bernard: Die Stromlinien-Lokomotiven in Frankreich. LM 11 (1972) Nr. 53, S. 99-103
  • Robinet, Bernard: Die Stromlinien-Lokomotiven in Frankreich, 2. Teil. LM 11 (1972) Nr. 54, S. 182-191
  • Robinet, Bernard: Die Stromlinien-Lokomotiven in Frankreich, 3. Teil. LM 11 (1972) Nr. 55, S. 294-303
  • Robinet, Bernard: Die Lokomotiven 141-TC der NORD-Region der SNCF. LM 12 (1973) Nr. 60, S. 222-229
  • Robinet, Bernard: Die Lokomotiven Reihe 141 P der S.N.C.F.. LM 13 (1974) Nr. 69, S. 442-452
  • Robinet, Bernard: Der Stoker in Frankreich. LM 15 (1976) Nr. 80, S. 370-378
  • Rossberg, Ralf Roman: Franzosen fahren Weltrekord. Tempo 574,8. em 45 (2007) Nr. 6, S. 26-27
  • Rowe, D. Trevorq: In search of steam. A suggested weekend trip from London or the south of Englan. CRJ (1965) Nr. 7 (old series) Winter, S. 3-5
  • Schaefer, Jens; Gleitsmann, Götz: Der Güterverkehr Deutschland – Frankreich. EK 41 (2007) Nr. 10, S. 34-40
  • Scharf, Hans Wolfgang: Der Einsatz der belgischen und französischen „Leih“-Lokomotiven bei der DR während des Zweitens Weltkrieges. LM 13 (1974) Nr. 67, S. 308-314
  • Schedler, Jörg; Schedler Rainer: Durch das Tal … der „Roten Saar“: Abreschviller. EK 34 (2000) Nr. 11, S. 68-69
  • Schedler, Rainer: Das Gruben-Museum Carreau Wendel. EK 33 (1999) Nr. 10, S. 68-70
  • Schmidtendorf, Hermann: Interlok-Gruppe liefert neues Rollmaterial für 1000-mm-Netz auf Korsika. EK 39 (2005) Nr. 1, S. 33 [ehem. Rumänische Loks]
  • Schneider, Torsten: Frankreich – eine fiktive Reise von Offenburg nach Paris. Teil 1: Hinreise entlang der „Ligne 1“. LR 47 (2018) Nr. 2, S. 4-9
  • Schneider, Torsten: Frankreich – eine fiktive Reise von Offenburg nach Paris. Teil 2: Bogen um Paris und Rückreise entlang der „Ligne 4“. LR 47 (2018) Nr. 3, S. 12-17
  • Schönfeld, Harald: Hochgeschwindigkeit in Frankreich. 25 Jahre TGV-Verkehr. em 44 (2006) Nr. 10, S. 28-33 [m. Karte]
  • Schönfeld, Harald: TGV Rhin-Rhône gestartet. Zwischen Rhein und Rhone. em 50 (2012) Nr. 1, S. 30-31 [m. Karte]
  • Schönfeld, Harald: Grande Vitesse. Die TGV-Familie. Der TGV Sud-Est. LM 55 (2016) Nr. 3, S. 70-75 [m. Fahrzeugskizze]
  • Schönfeld, Harald: Mit 300 km/h. Die TGV-Familie (II). TGV-Atlantique.. LM 55 (2016) Nr. 4, S. 62-67
  • Schönfeld, Harald: Die dritte Generation. TGV-Reseau. Thalys PBA. LM 55 (2016) Nr. 5, S. 62-67
  • Schönfeld, Harald: 150 Meter pro Sekunde. Thalys PBKA und TGV POS. Die schnellen Züge der Franzosen. LM 55 (2016) Nr. 7, S. 60-65
  • Schulze, Jörg: Blick nach Südfrankreich. LM 11 (1972) Nr. 52, S. 59-63
  • Schwach, Georg: Die Kraft der dritten Schiene. EG 5 (2007) Nr. 19 (Dezember 2006/Januar 2007), S. 48-57 [Französischer Abschnitt der Mont-Cenis-Linie mit seitlicher Stromschiene, mit Karte u.sieben Zeichnungen]
  • Schwach, Georg: Umschalten auf Normalzustand. […] Im zweiten und letzten Teil werden die Güterzuglokomotiven vorgestellt und es wird der Umbau der Strecke auf Oberleitungsbetrieb erläutert. EG 5 (2007) Nr. 20 (Feb./März), S. 46-55 [Französischer Abschnitt der Mont-Cenis-Linie, mit vier Zeichnungen und Lit.]
  • Schwach, Georg: Schmalspur im Grenzbereich. EG 5 (2007) Nr. 23 (August/September), S. 30-35, 37-39 [über das Lokalbahnnetz der Straßburger Straßenbahn-Gesellschaft (SSB) und ihren Nachfolgegesellschaften, m. drei Karten und Lit.]
  • Schwach, Georg: Die Bedeutung der Straßburger Lokalbahnen für die Entwicklung des unteren Elsass. EG 5 (2007) Nr. 23 (August/September), S. 36
  • Schwach, Georg: An den Rand gedrängt. Die Linien der Straßburger Straßenbahn-Gesellschaft und deren Nachfolgegesellschaften von 1945 bis zur Betriebseinstellung, Teil II […]. EG 6 (2008) Nr. 25 (Dezember 2007/Januar 2008), S. 34-41 [m. Karte u. zwei Zeichnungen]
  • Smith, Ron: The classic ‚railcar‘ service. LI (2015) Nr. 95 (April/May), S. 46-47 [Le Touquet]
  • Smith, Ron: The Etat ‚Castles‘. LI (2013) Nr. 85 (Summer), S. 41-43 [4-6-0 Etat 230.321-370, bib.]
  • Spielmann, Karl: Jean Jacques Heilmann und die dampf-elektrische Lokomotive. LM 4 (1966) Nr. 18, S. 15-22
  • Spielmann, Karl: Jean Jacques Heilmann und die dampf-elektrische Lokomotive. LM 4 (1966) Nr. 18, S. 15-22
  • Spielmann, Karl C.: Moderne Schienenfahrzeuge. Neue hydrostatische Lokomotiven System Secmafer. LM 7 (1968) Nr. 29, S. 53-59
  • Spielmann, Karl C.: Paul Arzens, der künstlerische Berater der SNCF. LM 7 (1968) Nr. 30, S. 68-74
  • Spielmann, Karl C.: Die dieselelektrischen Lokomotiven der Reihe CC 72 000 der SNCF. LM 8 (1969) Nr. 39, S. 474-477
  • Spielmann, Karl C.: Moderne Schienenfahrzeuge bei der SNCF. Versuche mit Gasturbinen-Triebwagen. LM 9 (1970) Nr. 44, S. 385-395
  • Spielmann, Karl C.: Neue elektrische Lokomotiven bei der SNCF. LM 10 (1971) Nr. 46, S. 543-550
  • Sprickmann Kerkerinck, Peter: ICE Frankfurt – Paris wenig konkurrenzfähig. ERI (2008) Nr. 6, S. 308-310 [m. Lit.]
  • Steiner, Reto: Höhenbahnen. EK 38 (2004) Nr. 11, S. 78-82 [„Chemin de fer d’altitude du lac d’Artouste“ in den Pyrenäen]
  • Steinhagen, Ralph; Mohr, Nikolaus: La SNCF présente le train capitale: Ein Bahnhof auf der schönsten Straße der Welt. EK 37 (2003) Nr. 8, S. 54-54 [Eisenbahnfahrzeuge an der Champs-Elysées ausgestellt]
  • Stephenson, Brian: The Saverne gap. TR EU 13 (2008) Nr. 151 (July), S. 27-31 [pictorcial feature, map, Saverne – Sarrebourg line]
  • Stöckl, Fritz: Die französischen Lits-Salons. Ein ausgestorbener Wagentyp. LM 7 (1968) Nr. 31, S. 70-77
  • Stöckl, Fritz: Die letzte Nacht des „Night Ferry“. Das Ende eines „großen“ europäischen Zuges. LM 20 (1981) Nr. 107, S. 85-91
  • Stöckl, Fritz: Sonderwagen für „Boat-Trains“. Ein ausgestorbener Wagentyp. LM 22 (1983) Nr. 121, S. 260-269
  • Stohler, Werner: Fahrplan-Revolution in Frankreich. ERI (2012) Nr. 1, S. 18-21 [m. Karten, Gleisplänen u. Lit.]
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  • Stolz, Theo: Die Strassenbahn in Nizza fährt wieder. ERI (2008) Nr. 7, S. 321-324 [m. Zeichnungen u. Karte]
  • Stolz, Theo: BB 75000, das neue thermische Zugpferd von Fret SNCF. ERI (2009) Nr. 1, S. 20-23 [m. Zeichnungen u. Lit.]
  • Stolz, Theo: Die meterspurigen Gelenktriebwagen der SNCF für die Pyrenäen. ERI (2009) Nr. 4, S. 205-207 [Beureihe Z 150 für Stromschiene, m. Zeichnung]
  • Stolz, Theo: Die Rollmaterial- und Instandhaltungsstrategie der SNCF. ERI (2009) Nr. 7, S. 354-357
  • Stolz, Theo: Triebfahrzeugmangel bei den Chemins de Fer de Provence. ERI (2009) Nr. 12, S. 645
  • Stolz, Theo: Francilien, der neue Pariser Vorortzug. ERI (2010) Nr. 4, S. 202-206 [m. Zeichnungen]
  • Stolz, Theo: Rhôneexpress, die neue Schnellverbindung von Lyon zum Flughafen St-Exupéry. ERI (2011) Nr. 1, S. 46-49 [„Schnellbahn“, m. Karte, Zeichnung und Gleisbahn]
  • Stolz, Theo: Nach 54 Jahren fährt sie wieder: Die Strassenbahn in Toulouse. ERI (2011) Nr. 2, S. 301-303 [m. Karte und Gleisplan]
  • Stolz, Theo: Die Dieseldoppeltriebwagen AMP 800 der Chemins de fer de Provence. ERI (2011) Nr. 8-9, S. 405-409 [m. zwei Zeichnungen u. Lit.]
  • Stolz, Theo: Bombardier stellt den Regio 2N für die SNCF vor. ERI (2013) Nr. 11, S. 572-575 [m. zwei Zeichnungen]
  • Stolz, Theo: Tram-Train Nantes – Châteaubriant in Betrieb. ERI (2015) Nr. 1, S. 24-25 [m. Karte und Gleisplan]
  • Strässle, Markus: Ein Besuch bei der CFC auf Korsika im Juli 2016. LR 45 (2016) Nr. 11, S. 54-57
  • Suty, Lionel: Major changes to Fret SNCF fleet. TR EU 9 (2004) Nr. 97 (January), S. 10
  • Swift, Mike: France. CF de Chanteraines. LI (2014) Nr. 91 (August/September), S. 38 [heritage railway]
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  • Tausche, W.: Calais 1965. LM 4 (1966) Nr. 16, S. 17-19
  • TGV-Atlantik: Timken Radsatz-Kartuschenlager für 300 km/h Höchstgeschwindigkeit. LM 27 (1988) Nr. 150, S. 256-257
  • Thomson-Newman, Ian: Chapelon’s Brazilian Failure, Issue 91 & Back Track, Issue 92. LI (2014) Nr. 93 (December/January), S. 63 [letter with photo]
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  • Tricoire, J.; Bicchierai, M.: Un secolo di ferrovie in Francia 1900-1999. Ottava parte: 1961-1970. MFV 19 (2004) Nr. 214 (Settembre), S. 36-49 [m. Karte]
  • Tripodi, E.: Tunnellissimo. 150 anni Fréjus. MFV 22 (2007) Nr. 249 (Novembre), S. 14-17
  • Tripodi, Edoardo: 18 dicembre 2003: parte il Modalhor dall’impianto di Torino Orbassano. MFV 19 (2004) Nr. 208 (Febbraio), S. 32-38 [Kombiverkehr AFA – Autostrada Ferroviaria Alpina“]
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  • Übbing, Dirk: Triebwagenschnellverkehr in Europa, Teil 15. Der Thalys. LR 36 (2007) Nr. 2, S. 10-15
  • Übbing, Dirk: Triebwagenschnellverkehr in Europa, Teil 20. Frankreich: Der TGV PSE und der TGV Atlantique. LR 37 (2008) Nr. 10, S. 14-21
  • Übbing, Dirk: Triebwagenschnellverkehr in Europa, Teil 21. Frankreich: Der TGV Postal, der TGV Réseau und der Eurostar. LR 37 (2008) Nr. 11, S. 4-9
  • Übbing, Dirk: Triebwagenschnellverkehr in Europa, Teil 22. Frankreich: Der TGV Duplex, der TGV POS und der neue AGV. LR 37 (2008) Nr. 12, S. 16-21
  • van den Dool, Willem H.: Schnellzugverkehr auf der Höhe der Zeit. SNCF-Gleichstromtraktion auf der Magistrale Paris – Lyon im Jahre 1960, Teil 1. EG 11 (2013) Nr. 56 (Februar/März), S. 56-67 [m. Gleisplan u. zwei Höhenprofilen]
  • van den Dool, Willem H.: Vor dem „Mistral“. Frankreichs schnellster Zug – Notizen einer Führerstands-Mitfahrt auf der BB 9204 am 24. Oktober 1960 (Fortsetzung aus EG 56). EG 11 (2013) Nr. 57 (April/Mai), S. 66-73
  • van den Dool, Willem H.: Ruhig und stabil. Mit Mistral von Paris nach Lyon-Perrache, Teil III. EG 11 (2013) Nr. 58 (Juni/Juli), S. 60-65 [m. neun Höhenprofilen]
  • Veith, Bernhard: „Un voyage romantique“. Mit dem „Petit Train Jaune“ durch die Pyrenäen. EK 51 (2016) Nr. 8, S. 72-77
  • von Mach, Stefan: Montpellier baut das Straßenbahnnetz aus. StVk 53 (2008) Nr. 5, S. 29-35 [m. Karte]
  • Wagner, Georg: France Vacances. Eisenbahnfahren in Frankreich. EK 26 (1991) Nr. 3, S. 52-59
  • Wansbeck, Cornelis J.: Eine Tram für Nizza. StVk 47 (2002) Nr. 9, S. 44-45 [m. Karten]
  • Wardale, David: Rebirth – A Rennaissance through French Steam, September 1969. LI (2006) Nr. 76 (Spring), S. 12-15 [pictorial feature]
  • Wehmeyer, Ulrich: Die Altbau-Elloks der SNCF. EK 33 (1999) Nr. 11, S. 74-78
  • Wenger, Christian: Eisenbahn-Reiseführer Frankreich. Bahn par excellende. LM 45 (2006) Nr. 5, S. 73-79
  • West, Chris: Railways of Corsica 2006. CRJ 12 (2006) Nr. 147, S. 7-10
  • Whitehouse, Michael: Starfish in the Quest – a child’s introduction to foreign steam. LI (2014) Nr. 91 (August/September), S. 4-8 [map, bib., Reseau Breton 1962]
  • Widdowson, Keith: The Belgian border bash. LI (2015) Nr. 94 (February/March), S. 45-47 [SNCF steam in 1968]
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  • Wolf, Christian: TGV-POS. EK 40 (2006) Nr. 12, S. 44-45