Äthiopien

Buchveröffentlichungen

Bhandari, Ratan Raj: The Abyssinian Railway. India’s first venture abroad, 1867- 68, Place of publication not identified: R.R. Bhandari . 197x

Brüne, Stefan / Bairu Tafla (Hrsg.): Auf dem Weg zum modernen Äthiopien. Festschrift für Bairu Tafla (Recht und Politik in Afrika; Band Bd. 3), Münster: Lit . 2005 – XI, 276 S. ; 24 cm , ISBN 978-3-8258-9075-9 – Darin: Walter Raunig, Die erste Eisenbahn in Nordostafrika, S. 173-179.

Dubois, Hubert-Pierre: Cheminot, de Djibouti à Addis-Abeba. Le chemin de fer franco-éthiopien, Paris: Libr. Acad. Perrin . 1959 – 252 S., Ill. Kt. .

Engel, Ulrike: Entwicklungspotentiale der Transportinfrastrukturen in Ostafrika am Beispiel der Eisenbahnstrecke zwischen Dschibuti und Addis Abeba (Mitteilungen / Technische Universität Berlin, Fakultät 6, Planen, Bauen, Umwelt, Fachgebiet Bauwirtschaft und Baubetrieb; Band H. 42), Berlin: Univ.-Verl. der TU . 2012 – 407 , ISBN 978-3-7983-2425-1

Die Untersuchung zeigt die infrastrukturelle Ausstattung des Transportsektors in der Ländergruppe Dschibuti, Äthiopien, Tansania, Kenia und Uganda und zeigt die Potentiale für die globalen und die regionalen Transportverbindungen auf. Anhand der Fallstudie, der Eisenbahnstrecke zwischen Dschibuti und Äthiopien, wurde die Problematik, die Renovierung und den Betrieb im Rahmen einer Konzession mit 25 Jahren Dauer, an den privaten Sektor zu übergeben, analysiert. Kritische Aspekte in der Wirtschaftlichkeit konnten aufgezeigt werden, beispielsweise, dass das benötigte Investitionsvolumen für die Renovierung deutlich zu hoch ist, im Verhältnis zu den Ertragsmöglichkeiten innerhalb der Konzessionsdauer. Die Ergebnisse der Arbeit führen zu dem Resultat, dass die Verantwortung und das Risiko für die Eisenbahnstrecke vom Staat nicht komplett auf den privaten Sektor übertragen werden kann.

Gatti, Giorgio: Le ferrovie coloniali italiane, Roma: G.R.A.F. . 1975 – 174 p., 146 photographs, 22 drawings, five folded tables – Rez. in CRJ 28 (1976/77), 48: „A comprehensive account of the history and present day state of railways of Lybia, Tripolitania, Eritrea, Abyssinia and Somaliland, supplemented by that of Albanian railways.“

Loepfe, Willi: Alfred Ilg und die äthiopische Eisenbahn (Beiträge zur Kolonial- und Überseegeschichte; Band Bd. 12), Zürich, Freiburg (i. Br.): Atlantis . 1974 – 228 S. : 1 Ill., graph. Darst., 1 Kt.; 24 cm , ISBN 978-3-7611-0446-0.

Maggi, Stefano: Colonialismo e comunicazioni. Le strade ferrate nell’Africa Italiana (1887-1943) (Nuove ricerche di storia; Band 14), Roma: Ed. Scientifiche Italiane . 1996 – 276, [16] S. m. Abb. u. Karten , ISBN 978-88-8114-416-7.

Stöckl, Fritz: Eisenbahnerlebnis Äthiopien (Verkehr in Afrika; Band 24/28), Krefeld, Gustav Röhr [Selbstverl.] . 1975 – 148 S. : Ill., graph. Darst. ; 21 cm – Inhalt:  Eritrea Bahn (Strecke, Fahrzeuge, Ausbauplanung) – Die Eisenbahn des Löwen von Juda (Vorgeschichte, Bau, Fahrzeug­park, Betrieb, Die Hyänen von Harrar).

Van Gelder de Pineda, Rosanna: Le chemin de fer de Djibouti à Addis-Abeba, Paris: Harmattan . 1995 – 733 pages : illustrations, maps

Issu d’une thèse doctorale récente sur les origines du chemin de fer Franco-Ethiopien, cet ouvrage remet la ligne ferroviaire dans son contexte africain, véritable modèle de chemin de fer colonial. Partie intégrante des projets transcontinentaux des grandes compagnies coloniales au cours du dernier quart du XIXème siècle, ce chemin de fer est présenté sous deux angles : technique et financier. Examen détaillé des deux compagnies ferroviaires qui ont construit et géré le chemin de fer. L’ouvrage démontre le degré d’interdépendance de ces grandes compagnies coloniales, considérées jusqu’ici comme rivales l’une de l’autre. On y discerne les mêmes personnages de la haute banque européenne – Anglais, Français, Belges, Allemands – et leur désir d’établir et de contrôler de grands réseaux internationaux. Pendant les quarante ans que nécessita l’arrivée des rails à la capitale éthiopienne et l’achèvement de la gare d’Addis-Abeba, concessionnaires, entrepreneurs, financiers, même les ouvriers, sont envoûtés par l’Abyssinie, terre de légendes – et du Far West français….

Aufsätze

  • Bader, Johannes: Auf der Meterspur durch die Lande. Von Addis Abeba nach Djibouti. EK 32 (1997) Nr. 12, S. 64-68 [m. Karte]
  • Bowen, R. A.; Kalla-Bishop, P. M.; Lera, N.: Railways of Ethiopia: 1. The Franco-Ethiopian Railway. CRJ 2 (1976) Nr. 26 (June), S. 412-414 [map]
  • Bowen, R. A.; Kalla-Bishop, P. M.; Lera, N.: Railways of Ethiopia: 2. Northern Ethiopia Railway. CRJ 3 (1976) Nr. 27 (Autumn), S. 16-17
  • Bowen, R. A.; Kalla-Bishop, P. M.; Lera, N.: Railways of Ethiopia (Cont’d). CRJ 3 (1977) Nr. 29 (Spring), S. 90-91 [loco list]
  • Brice, David: Chemin der fer Djibouti-Ethiopien. CRJ 9 (2000) Nr. 122 (Summer), S. 658-659
  • Glöckner, Johannes: Renaissance einer einstigen Kolonialbahn. Eisenbahn-Monopoly in Afrika. em 46 (2008) Nr. 7, S. 30-33 [m. Karte]
  • Hille, Matthias: Neubauprojekte Äthiopien/Kenia. EK 52 (2017) Nr. 6, S. 32
  • Höllerhage, Dirk: Äthiopiens Eisenbahnen. Zwischen Stillstand und Fortschritt. EK 49 (2014) Nr. 6, S. 74-78
  • Maggi, Stefano: The Railways of Italien Africa: Economic, Social and Strategic Features. JTH 18 (1997) Nr. 1, S. 54-71
  • Pankhurst, Richard: Transport and Communications in Ethiopia 1835-1935 (I). JTH 5 (1961) Nr. 2, S. 69-88
  • Pankhurst, Richard: Transport and Communications in Ethiopia 1835-1935 (II). JTH 5 (1962) Nr. 3, S. 166-181
  • Pankhurst, Richard: Transport and Communications in Ethiopia 1835-1935 (III). JTH 5 (1962) Nr. 4, S. 233-254
  • Schneider, Torsten; Kautzor, Thomas: Fluch oder Segen? Die Eisenbahn von Djibouti nach Addis Abeba. LR 49 (2020) Nr. 2, S. 46-55 [mit Karte]