Slowenien

Buchveröffentlichungen

Bogić, Mladen / Habicht, Marijana: Tiri in čas. Pregled razvoja železniškega omrežja na širšem gravitacijskem območju Slovenije in Istre, Ljubljana: Železniško gospodarstvo, Odsek za muzejsko dejavnost . 1989 – 33 S. m. ausklappbaren Karten , ISBN 978-86-81445-01-3 – Dt. Übers. d. Titels: Gleise und Zeit. Ein Überblick über die Entwicklung des Eisenbahnnetzes im weiteren Einzugsgebiet von Slowenien und Istrien – Zusammenfassung in deutscher Sprache

Bratè, Tadej: Parenzana. Železnica za vse čase, Ljubljana: Kmečki glas . 2007 – 143 pages : color illustrations ; 25 cm , ISBN 978-961-203-321-7.

———: Zgodovina slovenskih železnic na razglednicah. Die Geschichte der slowenischen Eisenbahnen auf Ansichtskarten, Celje : Celovec: Celjska Mohorjeva druzba ; Mohorjeva/Hermagoras . 2013 – 669 S. : mehr als 800 Fotos und Faksimiles von Ansichtskarten ; 31 cm , ISBN 978-961-278-064-7

Der Oberkonservator und international anerkannte fachmännische Bewahrer des technischen Erbes Tadej Bratè lädt mit einer Sammlung alter Ansichtskarten zu einem Spaziergang durch Geschichte des slowenischen Eisenbahnnetzes mit Beginn in der Österreich-Ungarischen Monarchie. Vor uns eröffnen sich neue-alte Bilder der Landschaft, der Menschen, der werdenden „Eisenstraße“ – von den Planungsarbeiten bis zur Verlegung, von den stolzen Bediensteten bis zu den zufriedenen Passagieren. Beim Lesen des Buches, in dem die Trassenlegungen, die heute Slowenien vernetzen, in chronologischer Reihenfolge beschrieben werden, bekommt der Leser eine Ahnung über die enorme Bedeutung der Eisenbahneinführung und deren Einfluss auf die Entwicklung oder den Untergang einzelner Ortschaften. Man kann das Buch aber auch einfach als spannendes Album betrachten und mit ihm eintauchen ins Meer alter Ansichtskarten – die festgehaltenen Fotos und Bilder bestaunen, an einer Station verweilen und mit dem nächsten Zug weiterfahren. Zur Veranschaulichung bediente sich der Autor an 800 Fotografien und Ansichtskarten aus dem eigenen Archiv.
Konservatorski svetnik Tadej Brate, magister industrijske arheologije, mednarodno uveljavljen strokovnjak za varstvo tehniške dediščine, navdušen raziskovalec zgodovine tirnega prometa in dejaven publicist nas vabi, da se z njim ob starih razglednicah sprehodimo skozi zgodovino in razvoj slovenskih železnic od samih začetkov dalje. Pred nami se odpirajo nove-stare podobe krajine, ljudi, nastajajoče »železne ceste« – od načrtov do izvedbe ter ponosnih uslužbencev in zadovoljnih potnikov na koncu. Ob branju knjige, kjer si kronološko sledijo opisi železniških prog, kot so nastajale in prepredle današnje slovensko ozemlje, bralec zasluti, kako pomemben mejnik je bil prihod železnice v naše kraje, kako je vplivala na njihov razvoj ali zaton, lahko pa jo tudi zgolj prelista kot skrbno zasnovan album, cvetnik starih razglednic. Prepusti se v času zamrznjenim podobam, da pritegnejo njegovo pozornost, se malo zamudi na eni od postaj, pa presede in se z drugim vlakom odpelje naprej … Avtor je za ponazoritev vključil v delo 800 fotografskih dokumentacij in razglednic iz lastnega bogatega arhiva. Glede na to, da je mreža današnjih slovenskih železnic nastala v času avstro-ogrske monarhije, in seveda tudi z namenom, da bo knjiga dosegla čim širši krog navdušencev nad železnicami in zbirateljev starih razglednic, smo poskrbeli za dvojezično, slovensko-nemško izdajo tega zavidljivega podviga.

Brate, Tadej / Bizajl, Milojka: Parenzana. The railway for all times, Ljubljana: Kmečki glas . 2007 – 143 str. : ilustr.; 25 cm , ISBN 978-961-203-320-0.

Brate, Tadej / Caharija, Lea: Parenzana. Una ferrovia per sempre, Ljubljana: Kmečki glas . 2007 – 143 str. : ilustr.; 25 cm , ISBN 978-961-203-319-4.

Chersicola, Franca / Aličajič, Selena: I cent’anni della Parenzana, Pirano: SE Vincenzo de Castro Pirano . 2002 – 53 str. : ilustr.; 22 cm .

Ferk, Janko et al.: Parenzana. Po poti stare železnice od Trsta do Poreča, Ljubljana: Sidarta . 2017 – 160 str. : ilustr., zvd. 22 cm , ISBN 978-961-6027-83-0.

Ferk, Janko / Agnoli, Sandra: Die Parenzana. Gehen. Genießen. RAD fahren. Von Triest bis Poreč, Wien Graz Klagenfurt: Styria Regional . 2013, ISBN 978-3-7012-0127-3.

Geerkens, Dieter: Historische Wertpapiere Band 2: Ungarische Lokaleisenbahnen, Wien: Eigenverlag . 2000, 256 S., zahlr. Abb. – Behandelt auch ungarische Lokalbahnen im heutigen Kroatien

Gröger, Roman Hans: Entlang der Rosenbucht. Mit der Straßenbahn von Portorož nach Piran, Horn Wien: Verlag Berger . 1. Auflage 2016 – 98 Seiten : Illustrationen ; 24 cm , ISBN 978-3-85028-772-2

Diese Straßenbahn war ein Teil der Wirtschafts- und Tourismusgeschichte an der Adriaküste. Beide Orte profitierten von ihrem Betrieb, da sie eine richtige Urlauberlinie war. Doch der Ausbruch des Ersten Weltkriegs setzte dem rasch ein Ende und danach kam der Betrieb nie mehr in Schwung, bis die Bahn im Jahre 1954 eingestellt wurde. Basierend auf den Akten des Verkehrsbestandes im Allgemeinen Verwaltungs-, Finanz- und Hofkammerarchiv wird die Frühgeschichte der Straßenbahn erarbeitet, die in engem Zusammenhang mit der Eisenbahn von Triest nach Porec, der „Parenzana“ zu sehen ist. Die zahlreichen Planungen und letztlich der Betrieb des Oberleitungsbusses sowie der Straßenbahn werden anhand des bisher unveröffentlichten Aktenmaterials dargestellt.

Klein, Armin (Hrsg.): 125 Jahre Radkersburger Bahn (Auf Schienen unterwegs), Erfurt: Sutton . 2010 – 95 S. : zahlr. Ill. ; 24 x 17 cm , ISBN 978-3-86680-596-5

Die Radkersburger Bahn war bis in die 1960er-Jahre wirtschaftlicher, sozialer und kultureller Impulsträger der Region zwischen Spielfeld und Radkersburg. Sie bindet das Untermurtal an die Südbahn an. Nach knapp einjähriger Bauzeit im Jahre 1885 im Herzen der Monarchie eröffnet, feiert sie 2010 ihr 125-jähriges Bestehen und ist als eine der letzten Nebenbahnen Österreichs bis heute in Betrieb. Armin Klein, profunder Kenner der Radkersburger Bahn, hat über 20 Jahre Fahrpläne, Dokumente, Requisiten, historische Fotos und Karten gesammelt. 160 faszinierende Aufnahmen vermitteln einen abwechslungsreichen Eindruck vom Alltag der Menschen und vom Leben an der Radkersburger Bahn und erinnern an Jubiläen, Feiern oder Vereinsausflüge. Dieser Bildband lädt nicht nur Eisenbahnfans auf eine spannende Zeitreise durch die letzten 125 Jahre der Radkersburger Bahn ein. (w).

Kumar, Stane / Bogic, M / Mesesnel, Janez: Slovenske muzejske lokomotive, Ljubljana: Zeleznisko gospodarstvo . 1984 – 64 str. : ilustr.; 21 cm .

Luft, Alfred / Fritthum, Werner: Normalspurdampf in Jugoslawien (Bahn im Bild; Band Bd. 104), Wien: Pospischil . 1. Aufl 1981 – 95 S. : überwiegend Ill. ; 22 cm

In Jugoslawien gab es Lokomotiven aus Österreich, Ungarn, Serbien, Deutschland und aus Amerika. Dies machte zusammen mit der Vielfalt der Landschaft, die von der den Alpen ähnlichen Bergwelt Sloweniens über Hügel und Ebenen bis zur Küste reichte, die Faszination der Bahnen Jugoslawiens bis zum Anfang der siebziger Jahre aus. Der Band bietet einen repräsentativen Querschnitt aus der schönsten Dampfzeit und aus allen Regionen des Landes.

Peinhopf, Egbert: Eisenbahn-Impressionen aus Istrien, Wien: bahnmedien.at . 1. Auflage 2017 – 142 Seiten ; 22 x 25 cm , ISBN 978-3-903177-05-5

„Eisenbahn – Impressionen aus Istrien“ ist als Ergänzung zum Buch „Eisenbahnen in Istrien – einst und heute“ gedacht, in dem alle aktuellen und bereits eingestellten Eisenbahn- und Straßenbahnlinien in Istrien detailliert beschrieben werden. Heute beschränkt sich das Bahnnetz in Istrien auf die Strecke Divača – Pula und die davon abzweigende Linie nach Koper, die in diesem Buch bildlich vorgestellt werden. Die Pulastrecke, die im nördlichen Abschnitt durchaus den Charakter einer Gebirgsbahn aufweist, lädt zu einer Bahnfahrt auf einer landschaftlich reizvollen Strecke ein, auf der noch ein Hauch von k.u.k.-Nostalgie zu spüren ist. Auch eine Fahrt auf der Koperlinie ist unbestreitbar ein Erlebnis. Die interessante Streckenführung und der – bei Schönwetter mögliche – Blick bis Triest und bis zum Alpenkamm begeistern wohl nicht nur Eisenbahnfreunde. Eisenbahnfotografen kommen wegen der schweren, meist in Doppeltraktion geführten Güterzüge und der dichten Zugfolge auf der steilen Strecke auf jeden Fall auf ihre Kosten. (mau).

———: Eisenbahnen in Istrien – einst und heute (Bahnmedien.at; Band 21), Wien: bahnmedien.at . 1. Auflage 2017 – 407 Seiten ; 29 cm , ISBN 978-3-9503921-8-0.

Petronio, Paolo: Transalpina. Die Wocheinerbahn. Bohinjska proga. la linea di Wochein, Trieste: Edizioni Italo Svevo . 1997 – 394 S : ilustr. ; 31 cm .

Piephans, Joachim: Schienenstoss, grenznah. Impressionen marginaler Eisenbahnlandschaften (Reihe Europa), Berlin: LOK-Report-Verlag . 2007 – 96 Seiten : Illustrationen ; 22 x 24 cm , ISBN 978-3-935909-00-6 – Böhmen, Slowenien, Kroatien, Deutschland, Tschechien, Bayern

Roselli, Giulio: Cara Parenzana!, Trieste: B & M Fachin . 1987 – 317 str. : ilustr.; 29 cm .

———: Cara Parenzana. Ricordi, immagini, documenti, della ferrovia Trieste-Parenzo, 2. stampa – Trieste: B. Fachin . 2002 – 317 p. : ill.; 29 cm .

———: Draga Parenzana! Spomini, slike in dokumenti železniški progi Trst – Poreč, Trieste: Bruno Fachin Editore . 2002 – 317 str. : ilustr., zvd. 29 cm .

———: La ferrovia Trieste-Buie-Parenzo. E i problemi ferroviari dell’Istria e di Trieste, Trieste: Giulio Roselli . 1972 – 498 p., 230 photographs, 6 maps – Rez. in CRJ 16,39-40.

Schreier, Ralf / Oelschlägel, Thomas / Mann, Steffen (Hrsg.): Schmalspurige Werkbahnen und Feldbahnen in Osteuropa. Eine fotografische Reise, Gernrode/Harz: Herdam, Fotoverl . 2006 – 112 S. : über 200 Abb. ; 30 cm , ISBN 978-3-933178-17-6 – Umfasst Polen – Tschechien – Slowakei – Ungarn – Slowenien – Bosnien-Herzegowina – Serbien – Rumänien – Bulgarien – Nachfolgestatten der Sowjetunion.

Schweers, Hans (Hrsg.): Eisenbahnatlas Italien und Slowenien. Altlante ferroviario d’Italia e Slovenia, Köln: Schweers + Wall . 2010 – 181 , ISBN 978-3-89494-129-1 – Karten im Maßstab 1:300.000, zahlreiche Detailkarten 1:100.000 bzw. 1:50.000.

Aufsätze

  • Baur, Karl Gerhard: Eine Reise nach Slowenien. Neue Loks für die ŠZ auf Überführungsfahrt. EK 41 (2007) Nr. 6, S. 40-42
  • Collier, Dave: Slovenia. LI (2014) Nr. 90 (June/July), S. 41-42
  • Edmonds, Tim: The Postojna Cave Railway. CRJ 9 (1999) Nr. 119 (Autumn), S. 478-479
  • Edmonds, Tim: The Postojna Cave Railway – Some Further Notes. CRJ 10 (2001) Nr. 127 (Autumn), S. 226-228 [two maps]
  • Farba, Ferdinando: Vento anni Transalpina. MFV 21 (2006) Nr. 238 (Novembre), S. 38-44
  • Haydock, David: Slovenia…. Small but well off. TR EU 9 (2004) Nr. 99 (March), S. 29
  • Jelerčič, David: 150 years of railways in Slovenia. LI 7 (1996) Nr. 34 (August), S. 13-15
  • Jelerčič, David: Slovenia’s Railway Museum is Taking Shape. LI (1999) Nr. 48 (March-April), S. 12-14
  • Juvanec, Maj: The tumultous history of Bohinjska progra. TR EU 9 (2004) Nr. 99 (March), S. 30-37 [map, drawings, references, „Wocheinerbahn“, „Transalpina“]
  • Lambertini, Roberto: EC „Casanova“ Ljubljana – Venezia Santa Lucia con mezzi SZ. MFV 19 (2004) Nr. 207 (Gennaio), S. 6
  • Lüders, Rüdiger: Die Lokomotiven der Reihe 644 der Slowenischen Staatsbahnen (SŽ). LR 44 (2015) Nr. 10, S. 43
  • Lüders, Rüdiger: Die Lokomotiven der Reihe 363 der Slowenischen Eisenbahnen (ŠZ) . LR 45 (2016) Nr. 7, S. 36
  • Marks, André: „Brückenschlag“. Mit einer Borsig-Lok der JZ-Reihe 06 von Laibach nach Augsburg. EK 38 (2004) Nr. 2, S. 67-69
  • Mauerer, Josef: Der Verkehr von Deutschland über die Tauernbahn und Jesenice im Wandel der Zeit. Vom Zweiten Weltkrieg bis 1962. ERI (2013) Nr. 11, S. 602-603 [m. Karte]
  • Neudert, Herbert: Aktiv mit 85. 06-018 hält die Geschichte der jugoslawischen Einheits-Dampflokomotiven lebendig. LR 45 (2016) Nr. 1, S. 4-11 [m. Zeichnung, Lokliste u. Lit.]
  • o. Verf.: FS/SZ through operation to restart. TR EU 8 (2003) Nr. 90 (June), S. 42
  • o. Verf.: Preserved Locomotives in Slovenia. CRJ (1993) Nr. 95 (Autumn), S. 398-401 [lists]
  • o. Verf.: The Postojna Cave Railway – A Postscript. CRJ 9 (2000) Nr. 122 (Summer), S. 659-661 [m. Karte]
  • o. Verf.: Diesellok-Notfallbetrieb bis Sommer. EK 49 (2014) Nr. 6, S. 32
  • o. Verf.: Stadler: Großauftrag aus Slowenien. EK 53 (2018) Nr. 6, S. 17
  • o. Verf.: SŽ rangieren Reihe 362 aus. ERI (2009) Nr. 7, S. 362
  • o. Verf.: Slowenien. LR 34 (2005) Nr. 9, S. 52
  • o. Verf.: Slowenien. LR 36 (2007) Nr. 5, S. 56-59 [Länderbericht]
  • o. Verf.: Slowenien. LR 36 (2007) Nr. 8, S. 51 [Länderbericht]
  • o. Verf.: Slowenien. LR 37 (2008) Nr. 6, S. 45-51 [m. Laufplänen]
  • o. Verf.: Slowenien. LR 40 (2011) Nr. 2, S. 53 [Länderbericht]
  • o. Verf.: Slowenien. LR 42 (2013) Nr. 8, S. 46-51 [Länderbericht]
  • o. Verf.: Slowenien. Slovenske Železnice – SŽ. LR 44 (2015) Nr. 6, S. 46-47 [Länderbericht]
  • o. Verf.: Slowenien: Abseits der Koperrampe: Dieselbespannte Nahgüterzüge. LR 47 (2018) Nr. 7, S. 54-57
  • o. Verf.: Güterverkehr auf der Wocheinerbahn im Aufwind. sva (2011) Nr. 8, S. 413
  • o. Verf.: High-Speed Route for Slowenia. TR EU (2001) Nr. 65 (May), S. 9 [map]
  • o. Verf.: Karlsruhe-style light rail for Ljubljana. TR EU 8 (2003) Nr. 86 (February), S. 14
  • o. Verf.: New passenger centre for Ljubljana. TR EU 8 (2003) Nr. 86 (February), S. 51 [ever bulit?]
  • o. Verf.: New service for Slovenia. TR EU 8 (2003) Nr. 92 (August), S. 43 [SZ Class 310 to Venezia]
  • o. Verf.: New looks for SZ. TR EU 8 (2003) Nr. 94 (October), S. 9 [predominantly red livery]
  • o. Verf.: Lower than expected Desiro availability. TR EU 9 (2004) Nr. 103 (July), S. 50
  • o. Verf.: SZ Class 541 confirmed. TR EU 9 (2004) Nr. 105 (September), S. 8
  • o. Verf.: Motive Power in Slovenia. 1. Slovenske Železnice Fleet List. 2. Preserved Locomotives. CRJ (1994/95) Nr. 100 (Winter), S. 70-71 [lists]
  • o. Verf.: Motive Power in Slovenia – A Postscript. CRJ (1996/97) Nr. 108 (Winter), S. 495-496
  • o. Verf.: Slowenien/Kroatien/Bosnien-Herzegowina. LR 34 (2005) Nr. 3, S. 58-59
  • o. Verf.: Italy-Slovenia interoperating restarts. TR EU 8 (2003) Nr. 92 (August), S. 42
  • o. Verf.: Slovenia rejects new port link. TR EU 8 (2003) Nr. 96 (December), S. 41 [Trieste – Koper]
  • o. Verf.: Slowenien und Kroatien mit selbständigen Bahnen. LM 31 (1992) Nr. 174, S. 260
  • o. Verf.: Slowenien/Kroatien. LR 43 (2014) Nr. 9, S. 42-45
  • o. Verf.: Südosteuropa. LR 41 (2012) Nr. 1, S. 43-45 [m. Karte; Länderbericht]
  • o. Verf.: Südosteuropa. LR 36 (2007) Nr. 4, S. 54-59 [Länderbericht]
  • o. Verf.: Südosteuropa in Kürze. LR 33 (2004) Nr. 7, S. 59
  • o. Verf.: Südosteuropa. LR 40 (2011) Nr. 8, S. 42-43 [Länderbericht]
  • o. Verf.: Slowenien – Türkei: Bosphorus-Europe-Express. LM 48 (2009) Nr. 5, S. 31 [Probegüterzug]
  • o. Verf.: Hungary-Slovenia Link Opened. TR EU (2001) Nr. 67 (July), S. 8-9 [map]
  • Piephans, Joachim: Zeitreise im „Zeleni vlak“. Mit dem slowenischen 711er in adriatische Vergangenheiten. LR 33 (2004) Nr. 10, S. 11-15, 17 [m. Herstellerdaten der slowenischen Reihe 711 u. Lit.]
  • Raseni, Davide: Railways of the Istrian peninsula. TR EU 8 (2003) Nr. 87 (March), S. 36-40 [map]
  • Stemmler, Herbert: 150 Jahre Eisenbahn in Slowenien wichtiges Bindeglied zwischen Mitteleuropa u. Adria, Lok-Magazin 35 (1996), Nr. 200, S. 140–145.
  • Stepic, Štefan; Edmonds, Tim: Blowing through Bukovo – an unusual tunnel ventilation system. CRJ (2005/06) Nr. 144, S. 474-476 [Slovenia]
  • Tolini, M.: Sui binari FNME la prima locomotiva Slovena. MFV XVIII (2003) Nr. 203 (Settembre), S. 6
  • Tolini, Maurizio: First Slovenian loco for FNM. TR EU 8 (2003) Nr. 93 (September), S. 8
  • Übbing, Dirk: Triebwagenschnellverkehr in Europa, Teil 18. Die Baureihe 680 der ČD, die Baureihe 310 der ŠZ und die Baureihe 7123 der HŽ. LR 36 (2007) Nr. 5, S. 12-16
  • Warg, Hans-Jürgen: Die Wocheinerbahn. EK 39 (2005) Nr. 6, S. 76-81 [m. Karte]
  • Warg, Hans-Jürgen: Die Koperbahn. EK 40 (2006) Nr. 7, S. 70-74