Heel Verlag – Eisenbahnbahnbücher

Berndt, Torsten: Handbuch deutsche Privatbahnen. Geschichte, Fahrzeuge, Strecken, Königswinter: Heel . 2007 – 176 S. : ca. 300 farb. Abb.; 305 mm x 230 mm , ISBN 978-3-89880-790-6

„Ein lange vernachlässigtes Thema der Bahngeschichte findet in diesem Handbuch für alle Freunde der Eisenbahngeschichte endlich eine umfangreiche und spannende Darstellung. Beschreibung der Geschichte ausgewählter konzessionierter Eisenbahnverkehrsunternehmen seit der Bahnreform 1994, mit kompletten Streckennetzen, Fahrzeugen, Kontaktdaten sowie Fahr- und Umlaufplänen.“ (Verlagstext)

Breuninger, Joachim (Hrsg.): Lokomotiven mit Geschichte aus dem DB-Museum, Königswinter: Heel . 2010 – 223 S. : überw. Ill. ; 28 cm , ISBN 978-3-86852-328-7.

Collias, Joe G.: Big Boy & Co. Das Ende der Dampflok-Ära in den USA; übersetzt von Cornelia Kähler, Königswinter: Heel . 1995 – 169 S. : überw. Ill. ; 29 cm , ISBN 978-3-89365-431-4 – Bildband.

Feldmann, Thomas: Rhein-Ruhrgebiet. Lokomotiven und Landschaften (Lokomotiven und Landschaften), Königswinter: Heel . 1994 – 144 S. : überw. Ill. ; 25 x 31 cm , ISBN 978-3-89365-396-6 – Bildband.

Franzke, Jürgen (Hrsg.): Rheingold. Geschichte eines Luxuszuges, Königswinter: Heel . 2005 – 180 S. : zahlr. Ill. ; 30 cm , ISBN 978-3-89880-352-6.

——— (Hrsg.): TEE: Eine Legende kehrt zurück, Königswinter: Heel . 2004 – 144 S. : 200 farb. Abb.; 245 mm x 300 mm , ISBN 978-3-89880-305-2

„Dieser neue Bildband zeigt die Wiedergeburt des legendären TEE, der 2003/2004 im Auftrag des Vorstandes der DB AG unter der Projektleitung des DB Museums komplett aufgearbeitet und in seine Urzustand zurück versetzt wurde. Angefangen von der Geschichte des Bahnreisens in den 50er Jahren und insbesondere des Reisens im Trans Europe Express, wird vor allen Dingen die Restaurierung des TEE in den Werken Opladen, Kassel und Stendal in den Jahren 2003 und 2004 dokumentiert, bis hin zu den ersten Probefahrten und der Vorstellung des Zuges im Frühjahr 2004. Informativer Text sowie exzellentes Bildmaterial aus Vergangenheit und Gegenwart lassen ein von vielen Enthusiasten heiss geliebtes Stück Eisenbahnhistorie wieder lebendig werden.“ (Verlagstext)

Gerth, Detlef (Hrsg.): Deutsche Dampflokomotiven. Baureihe 01 bis 99, Königswinter: Heel . 2011 – 175 S. : zahlr. Ill. ; 28 cm , ISBN 978-3-86852-535-9.

Hajt, Jörg: Dampflok-Prospekte. Band 1: Deutsche Schnell- und Personenzuglokomotiven 1882 – 1961, Königswinter: Heel . 2002 – 98 S. : zahlr. Ill. , ISBN 978-3-89880-119-5. – Weitere Bände offenbar nicht erschienen

Hajt, Jörg: Das grosse Krokodil-Buch. Die Geschichte der berühmtesten Elektrolokomotiven der Welt, Königswinter: Heel . 1998 – 142 S. : überw. Ill., graph. Darst. ; 25 x 30 cm , ISBN 978-3-89365-715-5.

———: Das grosse TEE-Buch. 40 Jahre Trans-Europ-Express, Königswinter: Heel . 1997 – 144 S. : überw. Ill., Kt. ; 25 x 30 cm , ISBN 978-3-89365-580-9.

———: Das große TEE-Buch. 50 Jahre Trans-Europ-Express, Königswinter: Heel . 2007 – 151 S. : überw. Ill., Kt. ; 25 x 30 cm , ISBN 978-3-89880-305-2.

———: Eisenbahnmythos Rheintal, Königswinter: Heel . 2003 – 128 S. : überw. Ill. ; 25 x 30 cm , ISBN 978-3-89880-238-3 – Bildband.

„Das Buch gibt einen repräsentativen Querschnitt des Betriebsgeschehens während der letzten 20 Jahre wieder, mit besonderem Augenmerk auf die Typenvielfalt der auf der Rheinstrecke verkehrenden Luxuszüge und beleuchtet in kompakter Form ihre Historie seit Mitte des 19. Jahrhunderts.“ (Verlagstext)

———: Legendäre Eisenbahnen – die erfolgreichsten und bekanntesten Triebfahrzeuge aus Deutschland und aller Welt, Königswinter: Heel . 2025 – 191 Seiten : Illustrationen ; 28 cm , ISBN 978-3-96664-781-6.

———: Mit Volldampf auf Deutschland-Tour, Königswinter: Heel . 2003 – 128 S. : überw. Ill. ; 25 x 30 cm , ISBN 978-3-89880-154-6 – Bildband.

Hajt, Jörg / Vatteroth, Berthold: Hessen – Thüringen. Lokomotiven und Landschaften (Lokomotiven und Landschaften), Königswinter: Heel . 1996 – 144 S. : zahlr. Ill., graph. Darst., Kt. ; 24 cm , ISBN 978-3-89365-504-5 – Bildband.

Humbach, Otto (Hrsg.): Klassiker der Bundesbahn. Eine Epoche in Vorbild und Modell, Königswinter: Heel . 2014 – 271 S. : überw. Ill. ; 31 cm , ISBN 978-3-86852-951-7 – Bildband Vorbild und Modell

„Eine optische Schlemmertour durch die 50er und die 60er Jahre: Der renommierte Modellbahnfotograf Otto Humbach lässt in brillanten Bildern die ersten beiden Bundesbahn-Dekaden wieder aufleben – stets im Vergleich mit prachtvollen historischen Aufnahmen. Die klassischen Jahre der Bundesbahn sind längst vorbei. Vorbei auch der Einsatz von Zügen mit klingenden Namen wie ‚Rheingold‘ oder ‚Blauer Enzian‘ oder ‚Riviera-Express‘. Und erst die Lokomotiven und Triebwagen: Dampfloks aus Kaiserzeiten mussten sich damals gegen moderne Dieselloks und Elloks behaupten – alles passé! Nur im Modell existiert noch diese Typenvielfalt, die die Fünfziger- und Sechzigerjahre bei Eisenbahnfreunden so beliebt macht. Otto Humbach lässt diese großartige Zeit der ersten beiden Bundesbahn-Jahrzehnte wieder aufleben. In authentisch arrangierten Modellszenen – belegt durch zahlreiche, historische Fotos vom damaligen Bahnbetrieb – leben sie fort, die berühmten Züge und bewunderten Maschinen, aber auch unscheinbare Nebenbahn-Bummler und fleißige Rangierböcke. Das alles wird in einer fotografischen Perfektion präsentiert, die ihresgleichen sucht. Vom Vorbild zum Modell – dieser Leitgedanke zieht sich durch das fotografische Wirken des Autors und passionierten Modellbahners. Wie nur wenige andere trifft Otto Humbach die Perspektive vorbildlich und taucht als Fotograf tief ein in das Modellgeschehen im Maßstab 1:87. Und ganz nebenher erfährt man viel über die damalige Zeit, als bei der Bahn Neues und Bewährtes nebeneinander beobachtet werden konnte.“ (Verlagstext).

Kandler, Udo: DDR-Reichsbahn: Ende einer Ära. Nachwendezeit 1990 bis 2003, Königswinter: Heel . 2010 – 192 S. : zahlr. Ill. ; 30 cm , ISBN 978-3-86852-359-1 – Bildband.

———: Deutsche Reichsbahn in Bildern 1930-1945, Königswinter: Heel . 1 2010 – 176 S. : überw. Abb. , ISBN 978-3-86852-342-3

Motive aus dem Fundus „Bildarchiv Pressedienst Reichsverkehrsministeriums“, angefertigt von namhaften Fotografen, zeigen die Deutsche Reichsbahn als das weltweit fortschrittlichste Verkehrssystem am Rande welthistorischer Ereignisse – eine Bilderreise zwischen Glanz und Elend. (Verlagstext)

———: Eisenbahn am Mittelrhein. Rhein, Ahr, Lahn und Mosel, Königswinter: Heel . 2011 – 175 S. : zahlr. Ill., Kt. ; 29 cm , ISBN 978-3-86852-498-7

„Bis heute besticht die Eisenbahn am Mittelrhein durch ihre unverwechselbare Vielfalt, die in Deutschland ihresgleichen sucht. Der Bahnbetrieb an Rhein, Mosel, Ahr und Lahn ist ein Garant für einmalige Ansichten einer kulturhistorisch ausgesprochen abwechslungsreichen Region. Eine fotografische Liebeserklärung.“ (Verlagstext)

Kandler, Udo / Bügel, Joachim / Bellingrodt, Carl: Eisenbahn in Deutschland. Von den 30er bis zu den späten 50er Jahre. Seltene Bilder aus dem Archiv Carl Bellingrodt, Königswinter: Heel . 2010 – 143 S. : zahlr. Ill. ; 30 cm , ISBN 978-3-86852-277-8.

Kandler, Udo / Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt (Hrsg.): Deutsche Reichsbahn in Bildern 1930-1945, Königswinter: Heel . 2010 – 176 S. : zahlr. Ill. ; 30 cm , ISBN 978-3-86852-342-3 – Fotos aus dem Bildarchiv der Eisenbahnstiftung.

Maedel, Karl E.: Dampflokomotiven. Geliebt und unvergessen, Königswinter: Heel . Reprint der 2. Aufl. Stuttgart, Franckh, 1976 2011 – 224 S. : ca. 210 schw.-w. Abb. u. Zeichn.; 261 mm x 181 mm , ISBN 978-3-86852-497-0

„Karl-Ernst Maedel, der große Erzähler des vergangenen Eisenbahn-Jahrhunderts, erinnert auf seine einzigartige Weise an den Aufschwung und die letzten Höhepunkte der großen Epoche der Dampflokomotiven.“ (Verlagstext)

Maedel, Karl-Ernst: Dampf überm Schienenstrang. Erinnerungen an die alte Eisenbahn und ihre Lokomotiven, Königswinter: Heel . 2011 – 159 S. : zahlr. Ill. ; 26 cm , ISBN 978-3-86852-385-0

„Karl-Ernst Maedel, der große Erzähler und Fotograf des vergangenen Eisenbahn-Jahrhunderts, lässt in kurzweiliger und mitreißender Schilderung die Zeit der alten Dampflokomotiven noch einmal lebendig werden.“

Obermayer, Horst Joachim (Hrsg.): Taschenbuch deutsche Dampflokomotiven. Regelspur, Königswinter: Heel . Nachdruck 2011 – 270 S. : zahlr. Ill. ; 15 cm , ISBN 978-3-86852-386-7.

——— (Hrsg.): Taschenbuch deutsche Schmalspur-Dampflokomotiven, Königswinter: Heel . Nachdruck 2011 – 223 S. : zahlr. Ill. ; 15 cm , ISBN 978-3-86852-387-4.

Paulitz, Udo: Die schönsten Dampfloks, Königswinter: Heel . 1 2015, ISBN 978-3-95843-154-6 – Bildband mit Dampfloks aus zahlreichen Ländern und Basisdaten zu jeder Baureihe.

———: Schnellzugdampflok 01.10. Ihre letzten Einsatzjahre in Deutschlands Norden, Königswinter: Heel . 2005 – 143 S. : überw. Ill. ; 25 x 29 cm , ISBN 978-3-89880-412-7

„Nicht nur im Kreise der Eisenbahnbegeisterten bleibt die Schnellzugdampflok 01 unvergessen. Anlässlich des 30. Jahrestages der Außerdienststellung 1975 zeigt dieser Rückblick auf die letzten Bildband – Einsatzjahre des stolzen Radepferdes der Deutschen Reichsbahn und der späteren Starmaschine der DB, die über viele Jahre im schweren Schnellzugdienst unentbehrlich war. Mit ihrer außergewöhnlichen Zugleistung, der Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h und den Langläufen von bis zu 700 Kilometern stellte sie selbst die zu ihrer Ablösung vorgesehenen neuen Dieselloks der Baureihe V 200 weit in den Schatten. Dieser Bildband lässt die Faszination und unverwechselbare Atmosphäre des Alltagsbetriebs mit dieser Baureihe in zum großen Teil unveröffentlichten Farbaufnahmen noch einmal aufleben. Stimmungsvolle und aktionsreiche Betriebsaufnahmen stehen als Reminiszenz an eine Zeit, die unwiederbringlich vorbei ist. Das neue Buch von Technik-Autor Udo Paulitz ist eine nostalgische Zeitreise für jeden Eisenbahn-Fan.“ (Verlagstext)

Schindler, Peter: Coursbuch 1855. Städteverbindungen mit Eisenbahn, Post und Schiff: Heel . 2019 – 240 S. , ISBN 978-3-95843-796-8 – Rez. in Eisenbahngeschichte 97 (Dezember 2019/Januar 2020), S. 87-88.

„Mit Eisenbahn, Dampfschiff und Postkutsche durch Europa – ein historischer Fahrplan! Eisenbahnexperte Peter Schindler hat sich der unfassbar großen Aufgabe gewidmet, anhand alter Kursbücher das ultimative Handbuch fürs mittlere 19. Jahrhundert zu schreiben. Alle Anschlüsse an Bahn, Dampfschiff und Postkutsche sind echt. So reiste man vor anderthalb Jahrhunderten zwischen 60 Städten im Herzen Europas. Der vorliegende Band ist ein aus zeitgenössischen Quellen sorgsam zusammengestellter Fahrplan des Jahres 1855 – eine beeindruckende Momentaufnahme und zugleich ein einzigartiger Einblick in die sich ständig verändernde Verkehrssituation in der Mitte des 19 Jahrhunderts. Dieses Buch ist ein einmaliges Recherche-Werkzeug für Eisenbahnfans, Heimatforscher und Romanautoren und ein wunderbares Geschenkbuch für alle Eisenbahn- und Nostalgiefreunde! Träumen Sie sich in ein Mitteleuropa ohne Autobahnen. Wer dieses Buch aufschlägt, kann sich anschaulich ausmalen, welche mühsame und beschwerliche Fahrt sich hinter der schlichten Formulierung „er reiste“ verbirgt. Viel Vergnügen auf den imaginären Reisen durch die Vergangenheit!  Peter Schindler, Jahrgang 1938, studierter Politikwissenschaftler, ist begeisterter Eisenbahnenthusiast seit frühester Jugend. Seit Jahrzehnten beschäftigt er sich intensiv mit dem Eisenbahnfernverkehr in Deutschland und Europa.“ (Verlagstext)

Winkler, Peter: Ostpreussen. Vergessene Schätze (Lokomotiven und Landschaften), Königswinter: Heel . 1993 – 142 S. : überwiegend Ill., graph. Darst., Kt. ; 25 x 31 cm , ISBN 978-3-89365-304-1.

o. Verf.: Alpenbahnen. Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien, Frankreich, Königswinter: Heel . 2006 – 447 S. : überw. Ill., Kt. ; 31 cm , ISBN 978-3-89880-658-9

„Die Alpen faszinieren seit jeher die Touristen aus aller Welt. Doch für den Verkehr auf Schienen war die Überquerung der Alpen eine enorme Herausforderung und eine technische Meisterleistung internationaler Ingenieurkunst. Dieser reich bebilderte Prachtband zeigt in eindrucksvollen, eigens angefertigten Farbbildern und detaillierten Streckenplänen die berühmten Strecken wie z.B. die Karwendel-, Außerfern-, Allgäu- und Arlbergbahn. Aber auch die spektakulären Strecken der Rhätischen Bahn sowie die Schweizer und bayerischen Voralpenbahnen werden ausführlich vorgestellt. Außerdem kommen die Alpenbahnlinien Italiens und Frankreichs zu ihrem Recht. Teils aus Helikoptern fotografiert porträtiert dieser herrliche Band die eindrucksvolle Geschichte von Dampf-, Diesel- und Elektrotraktion über die Alpen im Osten bis zum Süden ans Mittelmeer – ein optischer Genuss ersten Ranges und zugleich eine exzellente Informationsquelle für alle Eisenbahnfans.“ (Verlagstext)

Chronik der Dampfloks (Chronik der Eisenbahn; Band Bd. 3), Königswinter: Heel . 2008 – 191 S. : zahlr. Ill., graph. Darst. ; 31 cm , ISBN 978-3-89880-894-1 – Epoche Anfänge 1812 bis 1835, Epoche 1A 1835 bis 1894, Epoche 1B 1896 bis 1920, Epoche 2B 1920 bis 1949, Epoche 3A 1949 bis 1956, Epoche 3B 1956 bis 1970, Epoche 4/5A 1970 bis 1994.

Chronik der Diesellok. Vom frühen zwanzigsten Jahrhundert bis heute, Königswinter: Heel . Genehmigte Lizenzausg. 2009 – 191 S. : zahlr. Ill., graph. Darst., Kt. ; 31 cm , ISBN 978-3-86852-167-2.

Chronik der Eisenbahn. Bd. 1: Anfänge 1690 bis 1835; Epoche 1A 1835 bis 1894; Epoche 1B 1896 bis 1920; Epoche 2 1920 bis 1949, Königswinter: Heel . 2005 – 447 S. : zahlr. Ill. und graph. Darst., Kt. , ISBN 978-3-89880-413-4

„Dieser Prachtband lässt die faszinierende Geschichte des ersten Massenverkehrsmittels zu Lande Revue passieren. Es zeigt die Meilensteine einer seit etwa zwei Jahrhunderten andauernden technischen Evolution, Höchstleistungen der Eisenbahningenieure, ihre genialen Konstruktionen und Erfindungen. Aber auch die zahlreichen Meisterwerke der Eisenbahnarchitektur werden im Zusammenhang ihrer jeweiligen Epoche vorgestellt. Der erste Band „Chronik der Eisenbahn“ startet mit der ersten Dampflok der Welt, die der Brite Richard Trevithick Anfang 1804 entwickelt hatte und reicht bis zu den Stromlinienbahnen im zweiten Weltkrieg. Angereichert mit rund 800 zum großen Teil farbigen Abbildungen, Illustrationen und faksimilierten Dokumenten zur Geschichte der Eisenbahn avanciert dieses begeisternde Buch zu einem echten Referenzwerk für alle Eisenbahn-Enthusiasten.“ (Verlagstext)

Chronik der Eisenbahn. Bd. 2: 1945 bis zum neuen Jahrtausend: Epoche 3A 1949 bis 1956 ; Epoche 3b 1956 bis 1970 ; Epoche 4/5A 1970 bis 1994 ; Epoche 5B 1994 bis 2002, Königswinter: Heel . 2006 – zahlr. Ill. und graph. Darst., Kt. , ISBN 978-3-89880-548-3

„Der Fortsetzungsband der „Chronik der Eisenbahn“ behandelt die Zeit von 1949 bis heute. Wie der erste bereits mit großem Erfolg herausgegebene Band besticht auch dieser neben fachkundigem Text mit etwa 800 zum großen Teil farbigen Abbildungen, Illustrationen und faksimilierten Dokumenten, die die rasante technische Entwicklung der vergangenen 60 Jahre visuell dokumentieren. Auch Letztere sind geprägt von Höchstleistungen der Eisenbahningenieure, die innerhalb von nur sechs Dekaden den Sprung vom Dampflokzeitalter zum Hochgeschwindigkeitszug à la ICE vollführt und auf diese Weise die Herausforderungen immer stärker konkurrierender Verkehrssysteme wie Automobil und Flugzeug erfolgreich angenommen haben. Das umfangreiche Werk beschreibt all diese Entwicklungen im Detail und stellt damit für alle Eisenbahn-Enthusiasten ein faszinierendes Referenzwerk mit vorbildlichem Preis-Leistungs-Verhältnis dar.“ (Verlagstext)

Chronik der Eisenbahn. Von den Anfängen bis zum neuen Jahrtausend, Königswinter: Heel . Genehmigte Lizenzausg. 2009 – 887 S. : zahlr. Ill., Kt. ; 31 cm , ISBN 978-3-86852-174-0.

Chronik der E-Lok. Vom frühen zwanzigsten Jahrhundert bis heute, Königswinter: Heel . Genehmigte Lizenzausg. 2008 – 191 S. : zahlr. Ill., graph. Darst. ; 31 cm , ISBN 978-3-86852-048-4.

Dampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Vollständige Dokumentation. Merkbuch für Triebfahrzeuge, Königswinter Holzminden: Heel Reprint-Verl. Leipzig . 8., erw. Reprintaufl., genehmigte Lizenzausg. 2010 – [80] S. : zahlr. Ill., graph. Darst. ; 30 cm , ISBN 978-3-86852-345-4

„Diese Publikation bietet eine Gesamtübersicht derjenigen Dampflokomotiven, die Anfang der sechziger Jahre zum Bestand der Deutschen Reichsbahn gehörten.“ (Verlagstext)