Israel

Diese Liste enthält einige Bücher zur Hedschasbahn, die Zweigstrecken der Hedschasbahn im heutigen Israel behandeln. – This list includes a number of books on the Hejaz Railway that deal with its branch lines in what is now Israel.

Buchveröffentlichungen

Alexander, Colin / Siton, Alon: Railways of the Middle East. The british influence, S.l.: Amberley Publishing . 2020 – 96 p. : ill. , ISBN 978-1-4456-8595-3

The British period in the Middle East began with Lawrence of Arabia’s attacks on the Hedjaz Railway in World War I and the eventual defeat of the Ottoman Empire. It ended with the creation of the state of Israel after the stormy British mandate in Palestine. New international routes were established into Egypt and western Lebanon. There was also a powerful British influence on the railways of Iraq, Egypt, and Sudan. This book is divided into chronological periods (pre-1918, between the wars, and 1939 to the present day). All manner of British-built locomotives and rolling stock, whether purpose-built or hastily requisitioned in wartime, saw service all over this fascinating region, and this book attempts to show that variety.

Cotterell, Paul: Bahnt den Weg. Ein historisches Album der Eisenbahn in Israel, Berlin: Hentrich und Hentrich Verlag Berlin . 2011 – 248 S. : 320 farb. Fotos, 50 schw.-w. Fotos, 5 Kt. ; 276 mm x 215 mm , ISBN 978-3-942271-20-2

„Bahnt den Weg“ erzählt die spannende Geschichte der Eisenbahn in Palästina und Israel von 1890 bis heute. Fast 400 Farb- und Schwarzweißabbildungen von teilweise einmaligem historischen Wert und detaillierte Streckenkarten illustrieren die jeweiligen Zeit- und Bauabschnitte. Ergänzt werden diese um eine einzigartige Karte mit allen Eisenbahnstrecken seit Baubeginn der ersten Strecke Jaffa – Jerusalem im Jahr 1890, sowie mit einer alphabetischen Liste aller biblischen und historischen Orte und Daten entlang der Strecken. „Bahnt den Weg“ ist ein Buch nicht nur für Eisenbahnliebhaber, sondern für alle, die sich für Israel, seine Siedlungsgeschichte, für technische und industrielle Entwicklung interessieren, die die Eisenbahn erst ermöglichte. Den wenigsten deutschsprachigen Lesern dürfte dabei bekannt sein, dass Deutschland von Anfang an eine wichtige Rolle beim Aufbau der Eisenbahn in Palästina und Israel spielte. Auch davon erzählt das Buch. „Bahnt den Weg“ ist bereits auf Hebräisch und Englisch erschienen und liegt jetzt erstmals vollständig überarbeitet und erweitert auf Deutsch vor.

———: The railways of Palestine and Israel, Abingdon: Tourret . 1984 – 150 S., zahlr. Abb. , ISBN 978-0-905878-04-1.

Falkov, Ilan: ZIN-SDOM/Eliat Rail Project: Israel State Railways General Manager’s Office . 1994 – unpag. [11 S.] m. Karten .

Fiedler, Ulrich: Der Bedeutungswandel der Hedschasbahn. Eine historisch-geographische Untersuchung (Islamkundliche Untersuchungen; Band 94), Berlin: K. Schwarz . 1984 – ix, 338 p. : ill.; 21 cm , ISBN 978-3-922968-37-5.

Foster, Timothy Charles: Tracks in the sand. A railwayman’s war; herausgegeben von James Foster Dodds und Catherine Dodds, [Wivenhoe]: Jardine Press . 2017 – 193 unnumbered pages : 245 illustrations (some colour) ; 21 cm , ISBN 978-0-9934779-4-2

Tim Foster was a North Eastern railwayman who enlisted early in the first world war, was sent to Gallipoli where he contracted typhoid fever, and repatriated to England to recover. Returning to the Middle East, this time as a soldier/railwayman, he was in charge of the El Kubri Light Railway, then on the Sinai Miltary Railway, stationmaster at Jerusalem, and finally on the Hejaz Railway. Two things make this book completely different from most railway books – firstly when he went to Egypt after recovering Tim took a camera, and recorded everything he saw, with railway operations being in the majority. Secondly, having got engaged when he went off to war, Tim and his beloved Pollie wrote to each other on an almost daily basis. Many of his letters are included here and have vast amounts of detail on his work, life in the front line and local customs, as well as making plans for getting married, what they would do when the war ended and so on. The letters give an intimate glimpse into what life was like during the First World War for both soldiers and their loved ones, and the photographs give a good look at the railways and areas Tim was posted to. The photographs and the letters survived and passed down Tim’s family, and this book has been edited and published by his grandson. 200 exceedingly well produced pages. 245 images. Hardbound.

Hülagü, M. Metin: The Hejaz Railway. The construction of a new hope, New York: Blue Dome Press . 2010 – xxx, 161 p., [32] p. of plates : ill., map 23 cm , ISBN 978-1-935295-03-7

Built in the turn of the twentieth century, the Hejaz Railway was initially mocked in Europe as a wildly improbable scheme. Still used partially in Syria and Israel, the railway was constructed at colossal cost. This book provides details about the construction of this project based on British documents from a technical and cultural point of view.

Israel State Railways (Hrsg.): Israel Railways Present and Future: o. O. . o. J. – unpag. [6 S.] m. Abb. u. Karte .

Knudsen, Benny / Poulsen, John: IC3. Det sidste danske togdesign 2016 – 120 pages : ca. 200 illustrations (chiefly color); 24 x 25 cm , ISBN 978-87-91434-46-4

Det sidste danske togdesign Bogen behandler IC3 togenes tilblivelse som et tog skræddersyet til fjerntrafik i Danmark. Togene, der endnu i dag står for størstedelen af landsdelstrafikken, var – da de blev designet og udviklet i sidste halvdel 1980‘erne – et stykke enestående dansk industridesign. Et resultat af samarbejdet mellem Danmarks sidste producent af tog, Ascan Scandia A/S i Randers og DSB’s teknikere og designere. IC3 typen blev en eksportsucces med et halvhundrede tog til Sverige og Israel og kom på to års præsentationstur i USA. Hele „IC3-famillien“ behandles, også privatbanernes IC2-tog og de elektriske IR4-tog. – Das Buch behandelt IC3-Züge, die für den Fernverkehr der Bahn in Dänemark zugeschnitten sind. Züge, die auch heute noch die Mehrheit des nationalen Verkehr ausmachen, entworfen und entwickelt in der zweiten Hälfte der 1980er Jahre – ein Stück einzigartiges dänische Industriedesign. Ein Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen den letzten dänischen Herstellern von Zügen, Ascan Scandia A / S und den DSB-Ingenieuren und Designern. Der IC3 Typ war ein kleiner Exporterfolg, 50 gingen nach Schweden und Israel. Die anschließende Konzentration der Produktion von Eisenbahnen in Europa in einigen wenigen Standorten hat dazu geführt, dass der IC3 auch der letzte dänisch entwickelte Zugtyp war. Das Buch behandelt die gesamte „IC3-Famillie“, das schließt IC2 Züge der Privatbahnen und und die elektrischen IR4 Züge ein. Der Autor des Buches, Ing. Benny Knudsen, hat bei ABB Scandia A / S und DSB gearbeitet. Er hat auch Geschichten und Beschreibungen von ehemaligen Kollegen bei Scandia, Mitarbeiter von DSB und anderen gesammelt, die in der Entwicklung und dem Betrieb der Züge in dieser Zeit beteiligt waren. (mau).

Melling, Chen: Die Eisenbahn in Israel im Wandel der Zeit. Les chemins de fer en Israël au fil du temps 1892-2015 (Israel im Wandel der Zeit), Zürich: Kiriat Yearim . 2015 – 63 Seiten : Illustrationen ; 27 cm .

Pick, Walter: „Der deutsche Pionier Heinrich August Meißner-Pascha und seine Eisenbahnbauten im Nahen Osten 1901-1917“, in: Jahrbuch des Instituts für Deutsche Geschichte; IV, Tel-Aviv, Ramat-Aviv: Universität Tel-Aviv 1975, S. 257–300.

Travis, Anthony S: On Chariots with horses of fire and iron. The excursionists and the narrow gauge railroad from Jaffa to Jerusalem, Jerusalem: The Benjamin Shapell Family Manuscript Foundation : The Hebrew University Magnes Press . 2009 – viii, 236 pages : chiefly color illustrations, color maps; 27 cm , ISBN 978-965-91147-0-2 – About the history of railroad transportation between Jaffa and Jerusalem from the 19th century to the 21st century.

Aufsätze

  • Cotterell, Paul: Haifa East – Juction für three continents. LI (1998) Nr. 46 (November-December), S. 6-7
  • Cotterell, Paul: A Snapshot From the Holy Land. LI (2005) Nr. 75 (Autumn), S. 26-27 [Kfar Yehosua Station map]
  • Cotterell, Paul: The Hunslets of Naharayim. LI (2006) Nr. 76 (Spring), S. 30-31
  • Danuser, R.: Die Eisenbahn in Israel. EA # (1985) Nr. 12, S. 859-863 [m. zwei Karten]
  • Doeppner, A.: Neue Lokomotiven für die Bahn Jaffa-Jerusalem (Gebaut von A. Borsig, Tegel). Deutsche Straßen- und Kleinbahn-Zeitung XXI (1908) Nr. 41, S. 949-952 [m. Karte]
  • Drescher, Werner: Die Eisenbahn in Israel. EK 39 (2005) Nr. 1, S. 80-84 [m. Lok-Liste u. Karte]
  • Ellis, Ray: Steam across the Sinai. In memory of Paul Cotterell. LI ([2012]) Nr. 82, S. 6-17 [bib.]
  • Fladt-Stähle, Georg: Die Eisenbahn in Israel. ERI (2009) Nr. 12, S. 652-655 [m. zwei Karten]
  • Fladt-Stähle, Georg: Die Eisenbahn in Israel. Bunte Bahn im Nahen Osten. LM 48 (2009) Nr. 12, S. 96-101 [mit Netzgrafik]
  • Gazit, A.: Stadtbahnprojekt in Jerusalem macht Fortschritte. StVk 49 (2004) Nr. 4, S. 46
  • Gazit, A.: Ausbau der Straßenbahn Jerusalem beschlossen. StVk 58 (2013) Nr. 7-8, S. 50 [m. Karte]
  • Gottwaldt, Alfred B.: Die Vorläufer des Schienenzeppelins. Kleine Geschichte der Propellerwagen in Deutschland [darin Propellerwagen in Palästina 1918]. LM 15 (1976) Nr. 79, S. 267-278
  • Haug, Volker: Aktuelles und Visionen aus dem Heiligen Land. Fern-Express 16 (2001) Nr. 69 (I/2001), S. 10-14
  • Havenith, Rolf: Neue Wendezüge für Israel mit Schweizer Know-how zur Zulassung geführt. ERI (2009) Nr. 1, S. 14-18 [m. Zeichnungen]
  • Longo, Valdo: Le Ferrovie dello Stato d’Israele. AFI # (1980) Nr. 1, S. 2-8 [m. Karte u. Tfz-Übersichten]
  • o. Verf.: 70 Years Ago. CRJ 7 (1991) Nr. 86 (Summer), S. 506-507 [four pictures c. 1919 (3x Egypt, 1x Palestine]
  • o. Verf.: Bombardier: 62 TRAXX 3 AC für Israel. EK 50 (2015) Nr. 12, S. 19
  • o. Verf.: Bombardier: Doppelstockwagen für Israel Railways. EK 51 (2016) Nr. 5, S. 18
  • o. Verf.: Dieseltriebwagen. Schwedische „Gumminasen“ nach Israel. em 42 (2004) Nr. 8, S. 15 [SJ BR Y2]
  • o. Verf.: Neue Standseilbahn in Haifa. LM 32 (1993) Nr. 180, S. 262-264
  • o. Verf.: Moderne Wendezüge. LM 48 (2009) Nr. 10, S. 18 [von Siemens]
  • o. Verf.: 2-8-4 tank locomotive, Palestine Ry.. Loc # (1922) Nr. May 15, S. 135-139
  • o. Verf.: Perishable and refrigerator vans, Palestine Railway. Loc # (1928) Nr. 41730, S. 129-130
  • o. Verf.: 4-6-0 Passenger Locomotives for the Palestine Railway. Loc # (1935) Nr. July 15, S. 211
  • o. Verf.: Die Eisenbahnen Palästinas. Lok # (1937) Nr. , S. 30
  • o. Verf.: Auch in Jerusalem dürfen die Bürger über das Aussehen der Tram mitentscheiden. StVk 48 (2003) Nr. 5, S. 50
  • o. Verf.: Stadtbahn Jerusalem als BOT-Projekt. StVk 55 (2010) Nr. 1-2, S. 16
  • o. Verf.: Railway Travel in Israel. RlyMag 107 (1961) Nr. March, S. 214
  • o. Verf.: Die Eisenbahnen Syrien und Palästinas. GlAnn # (1942) Nr. , S. 279-280
  • Rockelmann, Ulrich: Haifa baut BRT-System. StVk 56 (2011) Nr. 9, S. 55
  • Rollinger, Friedrich: Die Eisenbahnen in Israel. Eb # (1963) Nr. 5, S. 106-108 [m. Karte; dazu Erg. u. Berichtigungen in EB 1963, Heft 7, S. 151]
  • Rothschild, Walter: „Railways in Israel. The past and the future“, in: Israel Affairs 5, 4 (1999), S. 144–157.
  • Scheiwiller, Yvonne: „Israel und Palästina Kupferminen, Salinen, Eisenbahn, Weberei in Hebron, Steinbruch in Jerusalem, Mühlen“, in: Industriearchäologie 35, 3 (2011), S. 2–12.
  • Schneider, Torsten: Nahostreise 2015. Teil 1: Israel. LR 44 (2015) Nr. 6, S. 50-56 [m. Karte]
  • Signes Martínez, Francisco: Israel. Carril (2015) Nr. 78 (Diciembre), S. 65
  • Tourett, R.: Paul Cotterell. LI ([2007]) Nr. 79, S. 33 [obituary]
  • Wiseman, Jeremy: By train and taxi to Jerusalem. RS (1970) Nr. 2, S. 39-42