Belgien

SNCB 207 in Bruxelles Nord, 2.11.2011 (Foto: Benno Bickel)

Buchveröffentlichungen

Allgemein

Armengaud, Jacques Eugène / Armengaud, Charles: Das Eisenbahnwesen, oder Abbildungen und Beschreibungen von den vorzüglichsten Dampf-, Munitions-, Transport- und Personenwagen, von Schienen, Stühlen, Drehscheiben, Ausweich- oder Radlenk-Schienen und sonstigen Vorrichtungen und Maschinen, die auf den Eisenbahnen England’s, Deutschland’s, Frankreich’s Belgien’s etc. etc. in Anwendung stehen, Hannover: Edition „libri rari“ Schäfer . Repr. [d. Ausg.] Weimar, Voigt, 1841 1980 – 104, 8, 49 S. : 40 Ill. u. graph. Darst.; 34 cm – Armengaud, Charles (1813-1893), Prof. am „Conservatoire des arts et métiers“ in Paris; beförderte das Eisenbahnwesen

Canonne, Xavier / Lemal-Mengeot, Chantal: Arsene Detry 1897-1981, Charleroi: Institut Jules Destree .  1997 – 103 S. : zahlr. teils farb. Abb.; 21,5 x 24 cm , ISBN 978-2-87035-002-7 – Der belgische Maler hat sich  auch mit Eisenbahn beschäftigt.

Delie, Max / van Ussel, Michel: NMBS SNCB international, Welkenraedt: Editions H. K. .  1994 – 208 S. (nicht paginiert), komplett zweisprachig Fläm. / Franz., 103 großformatige Farbfotos, 71 Übersichtskarten, 71 graph. Darstellungen zur Zugbildung, stat. Daten in Übers. und Listen, Querform 22 x 28 cm, Pbd.

Vorstellung aller im Sommerfahrplan 1994 (ersatzweise Winterfahrplan 1993/94) in Belgien eingesetzten internationalen Reisezüge samt deren Umsetzung im Modellbahnmaßstab H0 mit Wagen der Firmen Fleischmann, Jouef, Liliput, Lima, Märklin, Rivarossi, Roco, Sachsen-Modelle.

Girard, Jean-Claude et al.: Treinen van België de jaren 1960 (Nicolas Collection; Band 3), Place of publication not identified: Transnico International Editions .  2013 – 160 p. :  ill , ISBN 978-2-930748-13-9 – Bildband

From the 1960s, the railways in Belgium underwent a real transformation with a start of modernization that would accelerate over the next 10 years. On the one hand, the first electric locomotives were put into service on the newly electrified main lines, with the older steam locomotives in service as well, and on the other hand, an incredible assortment of autorails and multiple units could be seen. In the beautiful 160 page photo album you will discover the face of the Belgian trains of the “sixties”. Neat presentation on quality paper, very detailed legends.

———: Treinen van België de jaren 1970 (Nicolas Collection; Band 4), o. O.: Transnico International-Editions .  2013 – 160 p, : ill.; 21 x 30 cm , ISBN 978-2-930748-32-0 – Bildband

From the 1970s, the railways in Belgium underwent a real transformation with a start of modernization that would accelerate over the next 10 years. In the 160-page beautiful photo album you will discover the face of the Belgian trains of the “seventies”. Neat presentation on quality paper, very detailed legends.

Gochet, Michel / Schleicher, Joachim: Güterwagen-Umlauf-Steuerung bei der belgischen Staatsbahn (Data-Praxis), [Berlin], München: Siemens-Aktiengesellschaft, Abt. Verlag .  1973 – 35 S. : graph. Darst. ; 30 cm .

Koelewijn, Cock: Amsterdam Brussel. De historie van de Benelux-treinen (Boekenreeks van de N.V.B.S.; Band 52), ’s-Hertogenbosch: Uitgeverij Uquilair .  2019 – 368 pagina’s : illustraties ; 31 cm , ISBN 978-90-830033-1-3 – Geschiedenis in woord en beeld van de elektrische treinen Amsterdam-Brussel.

La S.N.C.B. Caractéristiques du matériel roulant. Tableau chronologique des lignes (Aide-mémoire ferroviaire; Band 1), Liege, Belgium: Editions G.T.F. .  1975 – 56 pages : illustrations ; 21 cm

„Der Bildband enthält ausschliesslich bisher unveröffentlichte Photos, eine Tabelle über die Eröffnungsdaten aller Linien der SCNB, die Betriebseinstellungen sowie eine Liste aller Dampflok von 1944. Die technischen Daten der Triebfahrzeuge, die heute in Betrieb stehen, sind in einer separaten Aufstellung zusammengefasst.“ (EA 9/1977, S. 534).

Law, John: Benelux railways, Stroud: Amberley Publishing .  2017 – 96 S. m. ca. 180 Abb.; 23,5 x 16,5 cm , ISBN 978-1-4456-6812-3 – Bildband

Die Niederlande, Belgien und Luxemburg sind drei getrennte europäische Länder, die über ein eigenes Eisenbahnsystem verfügen, das stark miteinander verzahnt ist. Sie werden von allen Personenverkehrsdiensten in den einzelnen Ländern und darüber hinaus vereint, die zumeist stündlich oder häufiger verkehren. Nederlandse Spoorwegen liefert den Hauptzugdienst innerhalb der Niederlande, ergänzt durch andere Betreiber wie Arriva und Syntus, die einige lokale Linien betreiben. Alle Passagierdienste in Belgien werden von der NMBS / SNCB (Nationale Maatschappij der Belgischen Spoorwegen oder Société Nationale des Chemins de Fer Belges) betrieben, die den flämischen und den wallonischen Teil des Landes vereint. CFL (zu Recht als Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois bezeichnet) verfügt über ein überraschend großes Schienennetz mit häufigen internen Diensten und unzähligen grenzüberschreitenden Einsätzen, auch aus Deutschland und Frankreich. John Law besucht seit Anfang der 1970er Jahre die Eisenbahnen in diesem Teil Europas und ist auf nahezu allen für den Personenverkehr zugelassenen Strecken gefahren. Er hat die wechselnde Szene im Laufe der Jahre fotografiert und eine Vielzahl von Bildern zusammengestellt, von denen die besten auf diesen Seiten zu finden sind. (mau).

Papazian, André: Hotel auf Schienen. Nachtzüge in Europa, Stuttgart: Transpress . 2011 – 158 S. : überw. Ill. ; 27 cm , ISBN 978-3-613-71400-7

Der Belgier Georges Nagelmackers brachte die Idee des Schlafwagens mit bezogenen Betten, Waschgelegenheiten und Toiletten nach Europa und gründete für deren Betrieb die »Compagnie Internationale des Wagons-Lits« (CIWL). 1882 setzte die CIWL den ersten Nachtreisezug mit Speise-, Schlaf- und Gepäckwagen zwischen Paris und Wien ein. Auf dieser Grundlage entstand 1883 die Verbindung zwischen Paris und Konstantinopel, die der Orientexpress befuhr. In den folgenden Jahrzehnten wuchs das europäische Nachtzugnetz beständig. Erst der ansteigende Flugverkehr und die Hochgeschwindigkeitszüge beendeten diese Erfolgsgeschichte. Heutzutage erleben Nachtzüge eine wahre Renaissance. (w).

Rémon, Régine / Canonne, Xavier: Paul Delvaux. Peintre des gares, Bruxelles: Luc Pire .  2009 – 143 p. : ill. (some col.); 30 cm , ISBN 978-2-507-00207-7 – Catalog of an exhibition held at Grand Curtius, Liège, Mar. 21-June 28, 2009.  – Includes bibliographical references (p. 137-138). Text in French. – Includes a chapter on Delvaux’s notebooks held in the Bibliotheque Royale de Belgique.

Struye, Johan / Deuren, Karel van: De reizigers worden verzocht van in te stappen, Amsterdam: Lannoo Tielt .  1980 – 188 p. : illustrations .

Stülpnagel, Friedrich von / Bär, Johann Christoph: Eisen-Bahn-Atlas von Deutschland, Belgien, Elsass und dem nördlichsten Theile von Italien: in 10 Specialkarten und einer Uebersichtskarte, Holzminden: Hinrichsen . Faks.-Dr. [d. Ausg.] Gotha, Perthes, 1847 1985 – [20] Bl. ; 24 cm , ISBN 978-3-922293-07-1.

Taylorson, Keith: Narrow gauge at war. Vol. 2, Brighton [?]: Plateway .  1996 – 120 S. : 123 Fotos und 8 Karten , ISBN 978-1-871980-29-5 – Das Buch behandelt die britischen Militärfeldbahnen im 1. Weltkrieg. Deren Betrieb in Belgien, Frankreich, Italien, auf dem Balkan, in Palästina und am Suez-Kanal. (pas).

Ver Elst, André: De Belgische trein bij leven en welzijn, Zaltbommel: Europese Bibliotheek .  1990 – 152 S. ; zahlr. Fotogr. Karton , ISBN 978-90-288-4986-0 – Fotoboek met afbeeldingen van mensen en materieel uit heden en verleden.

Verbeken, Pascal: Grand Central Belge. Voetreis door een verdwijnend land  2012 – 255 pages ; 21 cm , ISBN 978-90-8542-233-4

Journalistieke reportage over de huidige maatschappelijke en economische situatie in België, in de vorm van interviews gehouden met zowel Walen als Vlamingen tijdens een voettocht langs het tracé van de oudste spoorweg van België.

Vocke, M. L / Herbiet, P / Vanderhaegen, J. L: De Belgische spoorwegen in kleur: 1980-1988. Les chemins de fer belges en couleurs : 1980-1988, Haarlem: Schuyt .  1988 – 176 p. : ill., foto’s, krt. 22 x 27 cm , ISBN 978-90-6097-236-6 – Fotoboek.

Geschichte

Aves, William A. T.: The Railway Operating Division on the Western Front. The Royal Engineers in France and Belgium 1915-1919, Donington, Lincolnshire England: Shaun Tyas .  2009 – 208 , ISBN 978-1-900289-99-3.

Block, Greet de: „Designing the Nation. The Belgian Railway Project, 1830–1837“, in: tech Technology and Culture 52, 4 (2011), S. 703–732.

De Block, Greet: „Designing the Nation. The Belgian Railway Project, 1830-1837“, in: Technology and culture 52, 4 (2011), S. 703–732.

Delmelle, Joseph: Histoire des chemins de fer belges, Bruxelles, r. Defacqz, 72: P. Legrain .  1977 – 174 pages : illustrations (some color) ; 30 cm .

Devys, J.: Les chemins de fer de l’État belge, Paris: Arthur Rousseau .  1910 – 236 p., Tab., – Thèse–Univ. de Paris.

Fransecky, Tanja von: Flucht von Juden aus Deportationszügen in Frankreich, Belgien und den Niederlanden (Anne-Frank-Shoah-Bibliothek), Berlin: Metropol .  2014 – 398 S. : Kt. ; 23 cm , ISBN 978-3-86331-168-1 – Zugl.: Berlin, Techn. Univ., Diss., 2013. Anhang: Verzeichnis der dargestellten Fluchten, Quellen- und Literaturverzeichnis, Ortsregister, Personenregister

Hunderte jüdische Männer, Frauen und Kinder wagten den Sprung aus den Deportationszügen, die sie nach Auschwitz und in andere Vernichtungslager bringen sollten. Allein in Frankreich, Belgien und den Niederlanden gab es über 750 Fluchten. Die Abwägung für oder gegen den gefährlichen Sprung aus dem fahrenden Zug warf für die Deportierten viele Fragen auf, etwa, ob sie nach dem Sprung mit Hilfe rechnen konnten oder ob die Zurückgebliebenen Sanktionen befürchten mussten. Die Studie, die auf Interviews und der Auswertung neuer Quellen beruht, beleuchtet ein bislang kaum beachtetes Kapitel jüdischen Widerstands gegen die nationalsozialistische Vernichtungspolitik. Zudem präsentiert sie Erkenntnisse zur Tätergruppe der Schutzpolizeikommandos, die die Deportierten bewachten.

Fransecky, Tanja: Escapees. The history of Jews who fled Nazi deportation trains in France, Belgium, and the Netherlands; übersetzt von Benjamin Liebelt, New York: Berghahn . English language edition 2019 – xi, 302 Seiten ; 24 cm , ISBN 978-1-78533-886-1 – Englischsprachige Ausgabe von: Flucht von Juden aus Deportationszügen in Frankreich, Belgien und den Niederlanden.

Gillieaux, Louis: Les chemins de fer belges. Hier, aujourd’hui, demain, Brüssel: Racine .  2017 – 206 Seiten : Illustrationen, Karten, Diagramme ; 28 cm , ISBN 978-94-014-4805-5 – Literaturverzeichnis: Seite 203-204.

Herten, Bart van der / Meerten, Michelangelo van / Verbeurgt, Greta:Sporen in België. 175 jaar spoorwegen, 75 jaar NMBS, Leuven: Universitaire Pers .  2001 – 476 pages : illustrations (some color) ; 34 cm , ISBN 978-90-5867-110-3.

Herten, Bart van der: Le temps du train: 175 ans de chemins de fer en Belgique. 75e anniversaire de la SNCB, Louvain: Presses Universitaire Louvain .  2001 – 476 pages : illustrations (some color) ; 34 cm , ISBN 978-90-5867-116-5 – Sous la direction de Bart Van Der Herten, Michelangelo Van Meerten, Greta Verbeurgt. – Großer Jubiläumsband, ebenso opulent wie informativ. – A grand anniversary volume, as lavish as it is informative (Bickel)

Hessvelde, Paul van: Destination le front. Les chemins de fer en Belgique pendant la Grande Guerre; herausgegeben von Train World und Société nationale des chemins de fer belges, Bruxelles: Racine .  2014 – 142 pages : illustrations (some color), maps, facsimiles (some color) ; 22 x 28 cm , ISBN 978-94-014-1270-4.

Laffut, Michel: Les chemins de fer belges (1830-1913). Genèse du réseau et présentation critique des données statistiques (Histoire quantitative et développement de la Belgique et de ses Régions; Band 1), Bruxelles: Palais des Académies .  1995 – XXXV, 352 Seiten : Diagramme .

Lamalle, Ulysse: Histoire des chemins de fer belges, Bruxelles: Office de Publicité . 2. Aufl. 1943 – 192 p. 23 cm .

———: De geschiedenis der Belgische spoorwegen, Brussel: Office de Publicité .  1943 – 158, viii p. : illustrations; 20 cm .

———: Histoire des chemins de fer belges, Bruxelles: Office de Publicité .  1953 – 252 p. .

———: Le centenaire des chemins de fer belges, Erscheinungsort nicht ermittelbar  1935 – Sonderdruck aus: Revue universelle des mines. Liège, 8 (1935) 6,9,11,13, 40 p., 61 fig.

Laveleye, A. de: Spoorwegen in België. Chemins de fer en Belgique. Railroads in Belgium. Uitgegeven ter gelegenheid van 150 jaar spoorwegen in België, Gent: Vlaamse Vereniging voor Industriële Archeologie .  1985 – 78, 228 pages ; 22 cm , ISBN 978-90-6640-004-7 – Dutch, English and French. Includes: Histoire des vingt-cinq premières années des chemins de fer belges / Bruxelles : A. Decq., 1862.

Mertens, Erik / Welter, Herman: Rail. De Belgische spoorwegen = Les chemins de fer belges = The Belgian railways, Brussels: Cinematek .  2010 – 92 pages : illustrations ; 19 cm + 1 videodisc (145 min.; sound, color ; 4 3/4 in.)

Met de eerste trein die in 1835 tussen Brussel en Mechelen reed, schakelde de geschiedenis in een hogere versnelling. De ijzeren weg werd geboren als kind van kolen en staal van een technologische verbeelding die rond 1900 ook de „cinematografie“ in het leven zou roepen. Van meet af aan figureerden treinen in films en registreerden films de ingrijpende veranderingen die de ijzeren weg teweeg zou brengen. Niet alleen treinen en stations evolueerden, ook de mensen en de samenleving errond. Twaalf archieffilms belichten deze en vele andere verhalen uit de Belgische spoorweggeschiedenis. Spoorwegjournalist Herman Welter gidst de kijker met tekst en context door de films. – Book in Dutch, French, and English ; DVD with optional subtitles in Dutch, French and English.

Nilsen, Micheline: Railways and the Western European Capitals. Studies of Implantation in London, Paris, Berlin, and Brussels, Basingstoke: Palgrave Macmillan .  2008 – x + 274 pp.; ill.maps; bibl.index , ISBN 978-0-230-60773-6.

Oberegger, Elmar: Kurze Eisenbahngeschichte Belgiens. Von den Anfängen bis zur Gegenwart (Veröffentlichungen des Internationalen Forums für Historische Kommunikationswissenschaft; Band 2012,1), Sattledt: Internationales Forum für „Historische Kommunikationswissenschaft“ .  2012 – 21 S. .

Société nationale des chemins de fer belges (Hrsg.): L’effort de guerre des cheminots belges, Bruxelles: Société nationale des chemins de fer belges .  1945 – 55 pages : illustrations, facsimiles, maps 30 cm .

Société nationale des chemins de fer belges (Hrsg.): La naissance et l’évolution des chemins de fer de l’état belge et des réseaux concédés, Bruxelles: SNCB .  1985 – 39 pages : illustrations (some color), maps 30 cm .

Regionen

Andreas, Hans-Dieter: Bahnen zwischen Rhein und Maas. Die Zukunft einer berühmten Eisenbahnregion im Dreieck Deutschland-Niederlande-Belgien. Schwerpunkt: Güterverkehr im Umbruch (Bahn-Profil; Band 26), Berlin: adk .  2001 – 98 S. : überw. Ill., Kt. ; 30 cm .

Bergstein, Edgar: Neues zwischen Rhein und Maas. O.N.E. NRW, Eiserner Rhein und EuregioBahn im Dreiländereck Deutschland, Belgien und Luxemburg (Bahn-Profil; Band 33), Berlin: adk .  2003 – 98 S. : überw. Ill. ; 30 cm .

Cercle d’histoire de La Hulpe (Hrsg.): La Hulpe. 150 ans de chemin de fer, La Hulpe: Cercle d’Histoire de La Hulpe .  2004 – 210 pages : illustrations (some color), maps 24 cm .

Doorslaer, Bert van: Spoorwegen in Limburg, Hasselt: Provincie Limburg, Culturele Aangelegenheden, Dienst voor Industrieel Erfgoed .  1993 – 108 pages : illustrations, maps 24 cm , ISBN 978-90-6685-133-7.

13-Heinzel, Michael: Eisenbahn in Ostbelgien nach dem 2. Weltkrieg. Besetzung, Befreiung, Wiederaufbau. Berichte aus deutscher, amerikanischer und belgischer Perspektive, Bonn: Michael Heinzel .  2018 – 103 Seiten : Illustrationen ; 21 cm , ISBN 978-3-00-060948-0.

Herdam, Wolfgang: Eisenbahnen zwischen Rhein, Maas und Mosel. Mit der CFL, DB, SNCB, Privat- und Werkbahnen durch die Eifel, das Oesling und die Ardennen – von Luxemburg nach Luxemburg, Quedlinburg: Herdam Verlag .  2014 – 191 Seiten : 192 Abb., Karten ; 22 cm x 30 cm , ISBN 978-3-933178-33-6 – Bildband. Mit der CFL, DB, SNCB, SNCF, Privat- und Werkbahnen durch die Eifel, das Oesling und die Ardennen – von Luxemburg nach Luxemburg.

13-Nilles, Léon: Der Bau von Eisenbahnen im Lande zwischen Venn und Schneifel. Projekte, Enttäuschungen, Verwirklichungen (Schriftenreihe des Geschichtsvereins Zwischen Venn und Schneifel; Band Nr. 4), Sankt Vith: Geschichtsverein Zwischen Venn u. Schneifel . 1970 – 54 S. : mit Abb. u. 1 Kt.; 8 .

13-Waeyaert, Frans: Sporend door Noordwest-Vlaanderen. 150 jaar spoorweggeschiedenis, Brugge: M. Van de Wiele .  1988 – 128 pages : illustrations, maps 32 cm , ISBN 978-90-6966-033-2.

Strecken-Monographien

Aarschotse Kring voor Heemkunde (Hrsg): 125 jaar spoorwegen te Aarschot 1863-1988: [tentoonstelling] 24 september – 30 Oktober 1988; Museum voor Heemkunde en Folklore (Aarschot, Aarschot: Aarschotse Kring voor Heemkunde .  1988 – 95 pages : illustrations ; 22 cm .

14-Barthels, Thomas / Möller, Armin / Barthels, Klaus (Hrsg.): Die Montzenroute. Eisenbahnen zwischen Antwerpen, Lüttich, Aachen und Köln, Mönchengladbach: Barthels . 1. Aufl 2006 – 247 S. : zahlr. Ill., graph. Darst., Kt. ; 31 cm , ISBN 978-3-9810183-1-8

Als europäische Schnellzugstrecke geplant, während des 1. Weltkrieges als Kriegsbahn gebaut, heute die wichtigste Güterzugverbindung zwischen Belgien und Deutschland – das ist die Montzenroute. Der kleine Ort Montzen in Ostbelgien gab dieser Bahnstrecke ihren Namen. Dieses Buch zeigt Geschichte, Hintergründe und Aktuelles. – Gepland als een sneltreinverbinding, tijdens de Eerste Wereldoorlog voor legertransporten gebouwd, vandaag de belangrijkste goederentreinverbinding tussen België en Duitsland – dit is de Montzenroute. Het kleine plaatsje Montzen heeft deze lijn haar naam te danken. Dit boek zet de geschiedenis, achtergronden en de actuele exploïtatie in de kijker. – Projeté pour des trains rapides entre Aix-la-Chapelle et Bruxelles, construit pendant la première guerre mondiale pour des transports militaires, aujourd’hui une ligne très importante pour trains de marchandises entre l’Allemagne et la Belgique – c’est la Montzenroute. Le petit village qui s’appelle Montzen a donné son nom à cette ligne. Cette documentation présente l’histoire, des informations complémentaires et l’exploitation de cette ligne.

Bimmermann, Reiner / Stern, Volkhard: Verkehrsknoten Aachen, Freiburg: EK-Verlag .  2018 – 112 Seiten ; 21 x 30 cm , ISBN 978-3-8446-6220-7

Die uralte Kaiserstadt Aachen im äußersten Westen und am Dreiländereck Deutschland – Belgien – Niederlande war und ist ein Verkehrsknoten par excellence: Die wichtigen Hauptstränge der Eisenbahn mit ihren grenzüberschreitenden Linien und reizvollen Nebenstrecken, die Bahnbetriebswerke, ein dichtes Stadt- und Überlandnetz der ASEAG mit Klein- und Straßenbahnen, Omnibussen und Deutschlands längster Obus-Strecke sowie die Werksbahnen im Alsdorfer Kohlerevier hatten alles zu bieten, was ein Verkehrsnetz abwechslungsreich und spannend macht. Mit seinem Schwerpunkt in der großen Zeit der 50er und 60er Jahre richtet sich der Blick des Buches aber auch auf die Bedeutung des Straßen-, Luft- und Wasserverkehrs rund um den Aachener Dom, ergänzt um Aspekte des traditionsreichen Baus von Schienen- und Straßenfahrzeugen im Stadtgebiet.

Boquet, Frédéric (Hrsg.): Bruxelles et la Jonction Nord-Midi. Histoire, architecture et mobilité urbaine [colloque]. Brussel en de Noord-Zuidverbinding. Geschiedenis, architectuur en stedelijke mobiliteit (Studia Bruxellæ; Band 3), Bruxelles: Archives de la Ville de Bruxelles .  2004 – 222 Seiten Illustrationen, Karten , ISBN 978-2-9600373-0-2.

Bot, Hugo de: Gent op het spoor. Stations maken de stad, Gent: Snoeck .  2010 – 192 pages : illustrations (some color), maps (some color); 29 cm , ISBN 978-90-5349-344-1

De komst van een treinstation is voor een stadsbuurt steeds een belangrijke gebeurtenis geweest die het uitzicht en zelfs de functie van een wijk ingrijpend en blijvend kan veranderen. In Gent was dit zeker het geval rond de stations van de Dampoort en Sint-Pieters, maar de buurt van het Zuid draagt nog altijd de indrukken van de inplantingen van het nu verdwenen Zuidstation, de eerste Gentse statie. Ook de buurt rond de werkplaatsen, het Arsenaal in Gentbrugge, is blijvend door de spoorweg gevormd. In dit boek wordt het ontstaan en de ontwikkeling van deze wijken uiteengezet; ook de architectuur van de stations komt uitvoerig aan bod. De uitgave brengt tevens een flink stuk spoorweggeschiedenis en belicht op bevattende wijze de aanleg van een ringspoorlijn rond Gent, de verbindingen naar de Gentse haven met het Rabotstation, maar ook plannen die niet zijn uitgevoerd (zoals een Noord-Zuidverbinding), het waanzinnigeverhaal van de Chemin de Fer de Gand à Terneuzen.

Broos, Marius / Welter, Herman: Antwerpen op het spoor, Antwerpen: De Vlijt .  1986 – 144 pages : illustrations (some color), maps 28 cm , ISBN 978-90-6304-113-7

Ten geleide — De moeilijke geboorte –Met de boot naar de trein — Anvers-Rotterdam — Hoe Oost Centraal werd — Katedralen voor den ijzeren weg — Een koninklijke overkapping — Het eerste elektrisch seinhuis — En toen vertrok de statie… — Onder stroom — Trans-Europ-Express — ’s Werelds grootste spoorweghaven.

Caethoven, Walter / Bot, Hugo de: 150 jaar spoorwegen in de Kempen (1855-2005). De geschiedenis van de lijn Kontich-Turnhout, Turnhout: Brepols .  2005 – 180 pages : illustrations ; 30 cm , ISBN 978-90-5622-060-0.

Heinzel, Michael / Klauser, Klaus-Dieter / Marganne, Roland: Hommage à la Vennbahn, St. Vith: Eigenverlag . 3. komplett neu bearbeitete Auflage 2020 – 332 S., ca. 540 Abb., 30 x 24 cm , ISBN 978-3-00-061956-4 – Rez. in DME 56 (2020), 1, S. 31.

Henrard, Georges: Angleur-Verviers. Le jeu du rail, des collines, des rivières. 1843-1993, Dison: Sabel .  1993 – 183 pages : illustrations, maps 25 cm , ISBN 978-2-87368-003-9.

Hesselink, Herman Gijsbert: En Belgique sur les rails d’autrefois. Belgie langs de spoorweg van weleer. 1931-1965 (Collection Images ferroviaires; Band 6), Breil-sur-Roya: Editions du Cabri .  2000 – 99 pages : illustrations, map 32 cm , ISBN 978-2-908816-79-2.

Jaumain, Serge / Boquet, Frédéric / Archives de la ville de Bruxelles (Hrsg.): Bruxelles et la Jonction Nord-Midi. Histoire, architecture et mobilité urbaine (Studia Bruxellae; Band 3), Bruxelles: Archives de la ville de Bruxelles .  2004 – 222 S. , ISBN 978-2-9600373-0-2.

Kempa, Brian-Scott: Die erste Internationale. Köln – Aachen – Herbesthal, Düren: Eisenbahnverlag Kempa .  2015 – 124 Seiten : Illustrationen ; 21 cm , ISBN 978-3-946382-00-3.

Bahnhöfe

26-De Bot, Hugo / Verhaegen, Dominique: Architecture des gares en Belgique. Tome 1. 1835-1914, Turnhout: Brepols .  2002 – 240 p. : ill.; 21 x 30 cm , ISBN 978-2-503-52161-9.

———: Architecture des gares en Belgique. Tome 2. 1914-2003, Turnhout: Brepols .  2003 – 207 p. : ill.; 21 x 30 cm , ISBN 978-2-503-51538-0.

Coninck, Jan de: Leuven Railway Station. Philippe Samyn and Partners, architects and engineers, Waregem: Vision Publishers .  2008 – 176 pages : illustrations (chiefly color), plans ; 30 cm , ISBN 978-90-79881-00-0

In 1999, the NMBS (Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen) arranged an architectural competition for the construction of a new platform covering for Leuven station. The winning project of Philippe Samyn and Partners is a case study in which the appropriate integration of the surroundings, a minimal use of material, and an optimum comfort for travellers stands paramount. This book highlights the technical studies which helped define the key points of the competition design. The applied design principles were strictly adhered to during the entire building process. Building site photos and drawings give a chronological and didactic rendering of the construction process. Not only does this book give a clear insight into how the station was constructed, it also reveals specifically why it was done in this way. Clear, concise, and well thought-out: this is the story of applying principles and making choices.

Dejardin, Valérie: Gares d’hier et d’aujourd’hui (Carnets du patrimoine; Band 145)  2017 – 40 Seiten. : Illustrationen. ; 24 cm , ISBN 978-2-87522-021-9.

van Elst, André: De Belgische stations in beeld. Les gares belges en images, Zaltbommel: Europese Bibliotheek .  1980 – [168 S.], komplett zweisprachig Fläm./Franz., Bildband mit 168 sw-Fotos, 4 künstler. Faksimileabb., 2 Übersichtskarten (auf Vor-und Nachsatz), 2 Hochbauzeichnungen, Ortsverzeichnis, Verlagswerbung, Querformat: 15 x 21 cm, Pbd , ISBN 90-288-0093-X – Belgische Bahnhöfe in alten und zeitaktuellen Ansichten.

Haoudy, Karima / Sirjacobs, Isabelle: Une architecture nomade. Les gares belges en métal à travers le monde (Ly Myreur de Histors; Band XV)  2017 – 247 pages : illustrations (chiefly colour), maps 27 cm , ISBN 978-2-39010-074-4

Le présent ouvrage vous emmène à la découverte de gares emblématiques qui témoignent du savoir-faire belge en matière de conception, de production et d’exportation d’une architecture métallique, foncièrement nomade, à travers le monde. De Liège à Santiago, d’Alexandrie à Londres, de Séville à Bruxelles les gares Made in Belgium racontées dans cet ouvrage attestent des grandes mutations de ces édifices au cours du temps et de leurs ramifications avec l’environnement urbain. Porte d’entrée de la ville, ville à portée du quai, les gares sont l’atelier de la modernité. De lieux de passages, les gares sont devenues des plateformes multifonctionnelles dont l’architecture, hier comme aujourd’hui, suscite la fascination et l’interpellation sur l’évolution de nos villes. C’est au départ de cet aller-retour entre le passé et le présent que nous vous invitons à embarquer en parcourant le monde des gares et le monde à travers les gares belges à ossature métallique.

Rogge, Georges / Pieters, Denis: Het Sint-Pietersstation en de ontwikkeling van de zuidkant van Gent, Ghent: Snoeck .  2018 – 176 pages : illustrations (some color), maps, plans, portraits ; 29 cm , ISBN 978-94-6161-509-1

Elke werkdag lopen zowat 56.000 reizigers het drukste station van Vlaanderen in en uit. De meeste hebben vooral oog voor het informatiebord, maar ergens in hun achterhoofd weten ze toch dat ze door een historisch monument lopen. Sporadisch zie je iemand in de hal rondkijken en de muur- en plafondschilderingen bewonderen, misschien wel wegdromend naar honderd jaar geleden. Toen in 1837 de eerste trein het Gentse Zuidstation binnenreed, droomden de Gentenaren al van een station aan de zuidkant van de stad, „buiten de Kortrijksepoort“. Het was echter wachten tot 1881 voordat aan het Parkplein het eerste station Gent-Sint-Pieters werd opgetrokken. In 1899 besliste de minister van Spoorwegen om het station uit te breiden. De Wereldtentoonstelling van 1913 bracht de plannen voor dit eerste „Project Gent-Sint-Pieters“ in een stroomversnelling. Op een plek waar alleen meersen en een paar boerderijen te vinden waren, verrees een gloednieuw station, omgeven door een grote stadswijk met brede boulevards die ronkende koninklijke namen kregen. Het nieuwe station werd de spil in de ontwikkeling van de hele zuidkant van Gent. Aan de vooravond van een nieuwe uitbreiding van het station en de stationswijk vertelt dit boek hoe het Gentse Sint-Pietersstation in honderd jaar uitgroeide tot het druk bezochte knooppunt dat het vandaag is. Met meer dan tweehonderd unieke foto’s en kaarten en tientallen krantenartikelen uit die tijd brengen de auteurs de sfeer van toen tot leven en nemen ze u mee op een boeiende reis door de evolutie van de mobiliteit en stedenbouw in Gent.

Wagemans, Stan: Centraal Station, spoorwegkathedraal, Leuven: Davidsfonds .  2011 – 311 pages : illustrations (chiefly color) ; 25 cm , ISBN 978-90-5826-848-8

Stan Wagemans, dé specialist ter zake, schreef het ultieme boek over de Antwerpse „Middenstatie“. In 300 wonderbaarlijke pagina’s wordt de historie van de Spoorwegen en het Centraal Station in het bijzonder uit de doeken gedaan. Ken je het verhaal van de tijger die uit de Zoo ontsnapte, via de statie? Weet je hoe angstaanjagend nabij de sloop van Antwerpen-Centraal was? Dat het stationsgebouw van Antwerpen-Dam ooit in z’n geheel werd verplaatst? Van de IJzeren Rijn tot de fonkelnieuwe noord-zuidverbinding, van Leopold II tot Mieke Vogels en Jean-Luc Dehaene, van de vergeten beroepen van het spoor tot de futuristische „tweede ingang“ van het Centraal Station aan het Kievitplein: in dit boek wordt Antwerpen-Centraal belicht vanuit verrassende invalshoeken.

Welter, Herman / Wagemans, Stan: Het grote Belgische stationsboek, Leuven: Davidsfonds Uitgeveroj .  2012 – 271 pages : chiefly color illustrations, maps 24 cm , ISBN 978-90-5826-909-6.

Triebfahrzeug-Kataloge und -Verzeichnisse

Benelux. Preserved locomotives, railcars and trams of Belgium, Netherlands, Luxembourg 2003, o. O.: LCGB .  2005 – 35+12+15+4 p., 21 cm .

Benelux. Shedbook Belgium, Netherlands, Luxemburg 2003, o. O.: LCGB .  2003 – 18 p., 21 cm .

Calay, Luc / Nieuwenhuis, Gerrit: Benelux lokomotieven en treinstellen 1977-01-01, Malmö: Stenvall .  1978 – 176 S., zweisprachig Franz./Niederländ., 118 sw-Fotos, umfangr. techn. und stat. Daten, Verlagswerbung, Format: 15 x 11 cm, Kunststoff-Ebd., , ISBN 91-7266-029-5

Übersicht (Stand: 1.1.1977) zu den Lokomotiven, Triebwagen und Triebzügen der Benelux-Staatsbahnen NS (Niederlande), SNCB / NMBS (Belgien) und CFL (Luxemburg), jeweils mit Bild und techn. Hauptdaten vorgestellt. Aus dem Inhalt: Préface. Abréviations. Nederlandse Spoorwegen (Gerrit Nieuwenhuis): Locomotives électriques. Locomotives diesel. Automotrices électriques. Autorails. Société Nationale des Chemins de fer Belges (Yves Steenebruggen): Locomotives électriques. Locomotives diesel. Automotrices électriques. Autorails. Société Nationale des Chemins de fer Luxembourgeois (Luc Calay): Locomotives. Automotrices.

Delie, Max: NMBS tractiematerieel 1999-2000. Een overzicht van het tractiematerieel van de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen, Wichelen [?]: Meta Media NV .  2000 – 132 S., zahlr. Abb, 21 x 30 cm , ISBN 90-75686-04-8.

Estler, Thomas: Loks der Benelux-Länder. Belgien, Niederlande und Luxemburg seit 1946 (Typenkompass), Stuttgart: Transpress . 1. Auflage 2016 – 127 Seiten : Illustrationen ; 21 cm , ISBN 978-3-613-71523-3.

Haydock, David: Benelux railways. Locomotives & multiple units (European handbook; Band 1), Sheffield: Platform 5 . 6th ed. 2012 – 176 p. : col. ill.; 21 cm , ISBN 978-1-902336-96-1 – „The complete guide to all locomotives and multiple units of the railways of Belgium, Netherlands and Luxembourg“. –t.p.

Hodgson, Phil / Webster, Neil / Wormald, Philip: European loco pocket book. Vol. 1:  France, Holland, Belgium, Ireland, Netherlands (European Report), Basildon: Metro Enterprises . 1990 ed. 1990 – 144 p. : ill.; 15 cm , ISBN 978-0-947773-17-5.

Leach, G. A. P / Industrial Railway Society: Industrial and preserved locomotives of Belgium, the Netherlands and Luxembourg. Known locomotives from 1970 onwards, Melton Mowbray: Industrial Railway Society .  2006 – 234 pages, 32 unnumbered pages of plates : illustrations; 21 cm , ISBN 978-1-901556-37-7.

Dampflokomotiven

Dagant, André: 125 Ans de construction de locomotives à vapeur en Belgique, Liège: L’institute Archéologique .  1974 – 243 pages : illustrations ; 25 cm – Behandelt – gegliedert nach Lokomotivfabriken – umfassend Lieferungen für Belgien und Ausland.

———: Forges Usines Fonderies Haine-Saint-Pierre. Centenaires et souvenirs. Les Locomotives Articulées et le Centre, Mons: PFT .  2010 – 260 S. m. zahl. Abb.

Mit detaillierter Lieferliste. Excellent history of the Belgian locomotive builder Haine-Saint-Pierre and especially of its numerous steam products. These were buit for both the Belgian standard gauge and tramway companies, but especially for export, notably to Africa. Included  in Haine-Saint-Pierre’s range were Garratts of all sizes, and its own design of articulated locomotive, the Golwé, which appeared to tock all the boxes to be successful, but which came too late to challenge the well established Garratt. All are well covered here in over 400 mainly B&W photos, and a good number of drawings, plus maps. French text.

———: Les locomotives à vapeur de l’état belge à la SNCB (1835-1966), Tielt: Veys .  1982 – 499 p. ill. .

Dambly, Phil: Nos inoubliables „vapeur“, Brüssel: Edition „Le Rail“ . 2. Aufl. 1969 – 112 S., 341 sw-Fotos, 2 künstler. Faksimileabb., 79 Fahrzeugzeichnungen (teils vermaßt u. in mehreren Ansichten), techn. und stat. Daten, 1 Übersichtskarte, Format: 28 x 21 cm, kartoniert

Geschichte der Dampftraktion in Belgien. Flämische Ausgabe u. d. Titel: Onze onvergetelijke „stomers“ – Aus dem Inhalt: Un peu d’histoire. Dépôts de locomotives à vapeur de la SNCB. L’évolution de la technique. Style et décoration. Numérotation et classification. Première période, 1835 – 1852: Régime Stephenson. Deuxième période, 1853 – 1863: Régime expérimental. Troisième période, 1864 – 1884: Régime Belpaire. Quatrième période: Les compagnies reprises de 1870 à 1880. Cinquième période, 1884 – 1898: Régime Masui et Belpaire. Sixième période: Les compagnies reprises de 1896 à 1912. Septième période, 1898 – 1908: Régime Mac Intosh. Huitième période, 1904 – 1914: Régime Flamme. Neuvième période, 1914 – 1919: Première guerre mondiale et locomotives „Armistice“. Dixième période, 1920 – 1939: De l’Etat à la SNCB. Onzième période, 1940 – 1946: Reprise du Nord Belge et deuxième guerre mondiale. Douzième période, 1948 – 1967: Reprise des dernières compagnies et dernières fumées. Quand la vapeur était reine à la SNCB.

———: Onze onvergetelijke „stomers“, Brussel: Uitg. Het Spoor .  1968 – 112 pages, illustrations, map, table 28 cm .

———: Vapeur en Belgique. Tome 1: Des origines ă 1914, Bruxelles: G. Blanchart & Cie .  1989 – 244 S., zahlr. Abb. u. Fahrzeugskizzen, 30 cm , ISBN 2-87202-005-5.

———: Vapeur en Belgique. Tome 2: De 1914 aux dernières fumées, Bruxelles: G. Blanchart & Cie .  1994 – 352 S., zahlr. Abb. u. Fahrzeugskizzen, 30 cm , ISBN 2-87202-013-6.

Delie, Max (Hrsg.): Vapeur Dampf, Stoom „B“, Brüssel: Blanchart .  1985 – 193 S., komplett dreisprachig (D, B, F), Bildband mit 193 sw-Fotos, Lokomotivtyp-Bild-Zuordnung, Querform 22 x 26 cm, OPbd. , ISBN 978-2-87202-000-3 – Die durchweg großfomatigen Aufnahmen sind in 3 Epochen eingeteilt, ca. 1930 bis ’39, ’40 bis ’44, und ’44 bis ’66.

Derens, Lodewijk et al.: Steam in Europe, 1894-1947. The photographs of Lodewijk Derens  2018, ISBN 978-91-7266-198-1

The photographs of Lodewijk Derens. Lodewijk Derens (1880-1956) was the first photographer of steam locomotives in the Netherlands and a pioneer on the European continent. He began photographing in 1894 and continued until after World War II. His photographs of the older and smaller classes of Dutch steam engines are in many cases the only images that have been preserved. Derens was most active between 1910 and 1938, a period in which he also travelled to Belgium, France, Britain, Germany and Austria to record the steam railway scene in those countries. His delightful images have remained largely unknown and most of them are published here for the first time. – The treasure trove of pictures reproduced in this book gives us an impression of the immense variety of steam locomotives in service during the first half of the 20th century, some handsome, others rather less so. In order to make Lodewijk Derens’ work available to a wide audience, Remmo Statius Muller and Guus Veenendaal have lovingly restored surviving negatives and conducted extensive research for the informative captions accompanying the 233 photographs. – The book was originally published in Dutch. For this English edition, the text has been adapted for an international audience, and a brief introduction to the railway history of the Netherlands has been added.

Knipping, Andreas / Hütter, Ingo / Wenzel, Hansjürgen: Lokomotiven „Heim ins Reich“. Die von der Deutschen Reichsbahn in Österreich, der Tschechoslowakei, Litauen, Polen, Belgien, Luxemburg und Jugoslawien übernommenen Triebfahrzeuge (Eisenbahn-Kurier), Freiburg, Br: EK-Verl .  2009 – 512 S. : zahlr. Ill., graph. Darst., Kt. ; 30 cm , ISBN 978-3-88255-131-0

Seit Generationen ist deutschen Eisenbahnern und Eisenbahnfreunden das Nummernschema „01 bis 99“ vertraut, jeder Fotosammler oder Modellbahner weiß, was er sich unter einer „38“, einer „64“ oder auch einer „E 18“ vorzustellen hat. Ab 1938 ließ Hitlers Gewaltpolitik den Lokomotiv- und Triebwagenbestand der Deutschen Reichsbahn schnell größer werden. Zunächst österreichische Typen, dann tschechoslowakische Neubauten und schließlich die Lokomotiven Polens, darunter viele hundert altbekannte preußische Maschinen, erhielten deutsche Nummern. Schon ausgestorbene Reihenbezeichnungen wie 13 oder 36 lebten wieder auf und die 54 oder 75 wurden um bislang unbekannte Varianten bereichert. Mit der 12, 68, E 22 oder VT 136 wurden leere Stellen im Nummernplan besetzt. Die bekannten Lokomotivhistoriker Andreas Knipping und Ingo Hütter dokumentieren Fahrzeug für Fahrzeug die gesamte, mehrtausendfache Umzeichnung bis hin zum seltensten Schmalspurtriebwagen und zur letzten Vereinnahmung auch in Litauen, Belgien und Jugoslawien. Eine historische Einführung skizziert die Wege mitteleuropäischer Bahnverwaltungen vom 19. Jahrhundert bis zur Zerstörung Europas durch die Nazis, deren Parole „Heim ins Reich“ den geschichtlichen Bezugspunkt des Buches kennzeichnet. Eine langjährige Sammelleidenschaft erlaubt es, wie für ein Buch der EK-Baureihen-Bibliothek nicht anders zu erwarten, dass nahezu jede Triebfahrzeuggattung in bester Qualität abgebildet ist. Oftmals sogar in drei Epochen: vor 1938, mit Reichsbahnnummer und im Nachkriegseuropa ab 1945.

Lamalle, Ulysse / Legein, F: La Locomotive. Description raisonnée de ses organes à l’usage des ouvriers, par U. Lamalle, administrateur des chemins de fer de l’État belge, professeur du cours des chemins de fer à l’Université de Louvain et F. Legein, ingénieur en chef des chemins de fer de l’État belge. Ouvrage honoré de plusieurs souscriptions de l’administration des chemins de fer de l’État belge. 3e édition, Liège; Bruxelles, Ramlot, frères et soeur, éditeurs (25, rue Grétry); Paris, Dunod (92, rue Bonaparte): Impr. Desoer, 21, rue Sainte-Véronique ; .  1937 – In-8, 498 p. avec figures .

———: La locomotive. Description raisonnée de ses organes, Louvain: Uystpruyst .  1948 – 770 Seiten : Illustrationen .

———: La locomotive. Description raisonnée de ses organes à l’usage des ouvriers, Saint-Laurent-le-Minier: Éditions Decoopman . Reprint 2013 – 426 Seiten : Illustrationen ; 24 cm , ISBN 978-2-917254-98-1 – Ulysse Lamalle, ingénieur en chef, directeur d’administration des chemins de fer de l’État belge et Fernand Legein, ingénieur principal des chemins de fer de l’État belge.

Ransome-Wallis, P: Preserved steam locomotives of Western Europe. Vol. 1, Shepperton: Allan .  1971 – 335 pages : illustrations ; 23 cm – This first volume covers Austria, Belgium, Denmark, Finland, France and West Germany.

Rowe, D. Trevor: European Narrow Gauge Steam. Volume 1, Truro: Bradford Barton .  1975 – 96 p. : 121 photographs; 23 cm , ISBN 978-0-85153-205-9 – Features Austria, Belgium, Bulgaria, Czechoslovakia, Denmark, Finland, France, East and West Germany, Greece. Rez. in CRJ 25 (1976), 363-364.

Schuiten, François: Atlantic 12; übersetzt von Resel Rebiersch, Hamburg: Schreiber & Leser . 1. Aufl 2012 – 81, [7] S. : überw. Ill. ; 32 cm , ISBN 978-3-941239-92-0 – Comic-Buch. Lokführer Leon Van Bel hat ihr sein Leben gewidmet: der Dampflok 12.004, der Schönen, Stromlinienförmigen, der Sprinterin, seinem „Mädchen“. Bis die Dampfmaschine dem Fortschritt weichen muss und die legendäre Atlantic 12 ausgemustert, vielleicht sogar verschrottet werden soll. Leon ist verzweifelt.

Steffan, Hans: Belgische Lokomotiven. Geschichtliche Entwicklung des Lokomotivbaues in Belgien mit besonderer Berücksichtigung der neueren Lokomotiven der belgischen Staatsbahnen, Wien u. a.: Zeitschriften-Verlagsanstalt A. Berg .  1918 – 128 S., zahlr. Abb., Fahrzeugskizzen u. Tab., 28 cm – Unter besonderer Förderung der kaiserlichen Militär-General-Direktion der Eisenbahnen in Brüssel. Erweiterter Sonder-Abdruck aus der Zeitschrift „Die Lokomotive“, Jahrgang 1917/18.

Stockhausner, Johann: Neue Dampflokomotiven in Europa (Schienenverkehr; Band 3), Wien: Verlagsbuchhandlung Natur und Technik .  1951 – 48 S., 15 sw-Fotos, techn. und stat. Daten, Verlagswerbung, Format: 17 x 12 cm, kartoniert

Überblick zu den wesentlichen Neuanschaffungen der europäischen Bahnverwaltungen seit 1945. Aus dem Inhalt: Einführung. Textteil: Belgien (SNCB). Deutsche Westzonen (DB). Frankreich (SNCF). Großbritannien (BR). Luxemburg (CFL). Niederlande (NS). Österreich (BBÖ). Polen (PKP). Tschechoslowakei (CSD). Ungarn (MAV). Tabelle der Hauptabmessungen. Statistik der Lokomotiven.

Dieseltriebfahrzeuge

Casier, Julien: Diesellokomotieven type 211 (TTZ-brochure; Band 9), Tongeren  1984 – 146, 12 Seiten : zahlreiche Illustrationen, Diagramme .

Casier, Julien ———: Diesellokomotieven Type 271 (reeks 71) (Vereniging voor Belangstellenden in het Openbaar Vervoer; Band 6), Borgerhout-Antwerpen  1982 – 76 Seiten : zahlreiche Illustrationen und Diagramme .

De Bot, Hugo / Reems, B. A. van: Les locomotives. Locomotieven. NoHAB/AFB, Amsterdam: De Bataafsche Leeuw .  1989 – 104 p. : ill., foto’s, tek. 28 cm , ISBN 978-90-6707-223-6 – Geschiedenis in woord en beeld van de uit de jaren 1955-’69 stammende diesellocomotieven van de fabrieken NoHAB/AFB.

Delie, Max / Casier, Julien: B Diesel, Brussel: Blanchart .  1987 – 175 Seiten : Illustrationen, 216 Illustrationen (zum Teil farbig), Tabellen , ISBN 978-2-87202-001-0 – Über die Diesellokomotiven der Belgischen Staatsbahn. Text niederländisch und französisch.

18 Elektrische Triebfahrzeuge

Delie, Max / Schenkel, Jean-Pierre: Elektrische lokomotieven. Locomotives électriques, Brussel: Blanchart .  1988 – 120 S ; 31 cm : Ill., z.T. farb. , ISBN 978-2-87202-004-1.

Dumont, Pascal: Les locomotives polycourant de l’artère Paris – Bruxelles. Deuxième volume. Les locomotives S.N.C.B. – Thèmes photographiques en Belgique, Breil-sur-Roya: Les Editions du Cabri .  1996 – 195 Seiten : figur, Tabellen , ISBN 978-2-908816-48-8.

Vandenberghen, Jean: Les automotrices (Historique de la traction electrique en Belgique; Band 5), Bruxelles: La Société Nationale des Chemins de Fer Belges .  1998 – 448 Seiten Illustrationen, Diagramme u. Karten .

Metro, Straßenbahn, Überlandstraßenbahn, SNCV/NMVB

0——— (Hrsg.): Les tramways vicinaux de Charleroi et du Centre, Bruxelles: Patrimoine ferroviaire touristique .  1996 – 229 p., zahlr. Abb., Linienpläne,  30 cm .

10- Buisson, Christian: Tramways de Wallonie. Liège, Verviers, Charleroi, années 1960, Tours: Éditions Sutton .  2018 – 128 S. ; zahlr. Abb. ; 23 cm , ISBN 978-2-8138-1085-4

Au début des années 1960, le tramway électrique était présent dans six villes de Belgique : trois en Wallonie (Liège, Verviers, Charleroi), deux en Flandre (Anvers, Gand), sans oublier bien sûr la capitale, Bruxelles. S’y ajoutaient de nombreuses lignes de tramways vicinaux autour de Bruxelles, Charleroi et Anvers, ainsi que sur la Côte, entre La Panne et Knokke. Aujourd’hui, si le tram a disparu des rues de Liège et de Verviers, il est toujours actif dans les autres villes après avoir été profondément modernisé. L’auteur évoque ces tramways si caractéristiques d’un pays qui fut l’un des berceaux de l’industrie ferroviaire au tournant des XIXe et XXe siècles. Les photographies d’époque prises par l’auteur, toutes inédites, montrent aussi combien l’environnement urbain a changé au cours du demi-siècle écoulé.

Association ferroviaire des cheminots de Charleroi / Patrimoine ferroviaire touristique ASBL (Hrsg.): Les trams verts de Charleroi en images, Bruxelles: Edition PFT .  1994 – 195 p., überw. ill., maps 17 x 22 cm .

Berger, Jean: Charleroi, il était une fois dans le Sud… Charleroi-Point du Jour, Charleroi-Nalinnes (Aux trams, citoyens!), Lentzweiler [Luxemburg]: HK Editions .  2002 – 100 p. : ill.; 30 cm – Bildband mit Texten in französischer und flämischer Sprache.  Durchgehend farbig.

Buisson, Christian: Tramways de Bruxelles années 1960, Tours: Sutton .  2018 – 146 S., zahlr. Abb. ; 23 x 16 cm , ISBN 978-2-8138-1172-1

Depuis 150 ans, le tramway est un élément familier de la capitale belge. Dans les années 1960, il est resté omniprésent : tramways urbains à voie normale dans toute l’agglomération, tramways vicinaux à voie métrique irriguant la province du Brabant depuis Bruxelles. Si les tramways vicinaux ont disparu, les tramways urbains ont été modernisés et restent bien vivants aujourd’hui. L’auteur évoque les années 1960, période de transition à la veille des grandes mutations des transports de Bruxelles vers le métro. Les photographies prises par l’auteur, toutes inédites, replacent les tramways dans leur environnement, souvent bien changé depuis cette époque.

Burlet, Charles de: Die belgischen Vizinalbahnen; übersetzt von Friedrich Egger, Berlin: Springer .  1912 – 51 S., ISBN 978-3-662-40948-0.

Constant, Marcel: Le vicinal à Jamoigne: la ligne Marbehan-Florenville-Sainte-Cécile, Jamoigne: Syndicat d’initiative Vierre et Semois .  1998 – 51 pages, [2] folded leaves of plates : illustrations; 30 cm .

Dagant, André / Bedoret, Max: Le chemin de fer vicinal. Binche-Solre-sur-Sambre et ses extensions, Merbes-le-Château: Cercle d’histoire „Pierre Wins“ .  2001 – 180 pages : illustrations, maps 29 cm .

10-Davies, W. J. K.: 100 years of the Belgian Vicinal SNCV/NMVB 1885-1985. A century of secondary rail transport in Belgium, London: Light Rail Transit Association .  1985 – 224 p. : ill., maps 31 cm , ISBN 978-0-900433-97-9.

Davies, William James Keith: The Vicinal Story. Light Railways in Belgium 1885-1991, Scarborough: Light Rail Transit Association .  2006 – 246 S. :  durchgehend bebildert (mit 16 Farbtafeln) , ISBN 978-0-948106-32-3 – Presents a history of light railways in Belgium.

Degand, Michel: Ath-Flobecq par le tram vicinal à vapeur. Un demi-siècle de mémoire collective; herausgegeben von Musée de l’agriculture traditionnelle et de l’artisanat de nos campagnes (Etude du cercle d’histoire et d’archéologie rurale; Band 5), La Hamaide: Musée vivant .  1993 – 377 pages : illustrations, facsimiles, maps, portraits ; 20 cm .

Delmelle, Joseph: Histoire des tramways et vicinaux belges, Bruxelles: Legrain .  1981 – 159 pages : illustrations ; 30 cm .

Evrard, Jean / Marganne, Roland: Le dernier tram. 40e anniversaire de la suppression des trams à Liège, 23 novembre 1871-31 août 1964, Liège: Groupement belge pour la promotion et l’exploitation touristique du transport ferroviaire .  2004 – 79 pages : illustrations ; 21 cm , ISBN 978-2-9600404-2-5.

Groneck, Christoph / Stein, Dirk Martin: Metros in Belgien. Metros in Belgium.  Metro – Premetro – Tram (U-Bahnen in Europa; Band Bd. 10), Berlin: Schwandl . 1. Aufl 2009 – 144 S. : zahlr. Ill., Kt. ; 24 cm , ISBN 978-3-936573-26-8

Im Frühjahr 2009 wurde die Ringstrecke der Brüsseler Metro vollendet und das Netz neugeordnet. Neben der U-Bahn bietet die belgische Hauptstadt allerdings auch noch ein dichtes und teilweise unterirdisches Straßenbahnnetz. U-Strab-Abschnitte, in Belgien „Premetro“ genannt, findet man außerdem in Antwerpen und Charleroi. Das Buch behandelt neben der konventionellen Straßenbahn in Gent auch die lange Tramstrecke entlang der Küste, sowie frühere und aktuelle Planungen in Lüttich.

Henrard, C.: Avancez s.v.p.! Cent ans d’histoire vicinale en Belgique, Kapellen; Bruxelles: De Nederlandsche Boekhandel ; Diffusion, Agence & Messageries de la presse .  1985 – 248 p., [16] p. of plates. : ill. (some col.); 31 cm , ISBN 978-90-289-1051-5.

Hoogerhuijs, Herman van ’t: Metrotrams. 50 jaar Stadtbahnnetten en materieel  2016 – 144 Seiten : zahlr. Abb.  ; 31 x 22 cm , ISBN 978-90-5961-175-7

Informatie in woord en beeld over metrotrams, vijftig jaar geschiedenis en ontwikkeling van de systemen en het rollend materieel in de diverse landen, met de nadruk op Nederland, Duitsland en België. Ein Buch über die Entwicklung der „Stadtbahnen – Metrotrams“ in Westeuropa.

Krettek, Otmar / Herberholz, Peter (Hrsg.): Strassenbahnen im Aachener Dreiländereck, Düsseldorf: Alba .  1980 – 159 S. : überwiegend Ill., Kt. ; 20 cm , ISBN 978-3-87094-323-3.

Lejeune, Bernard: Quand le tram arrivait à Nalinnes (1902-1968) (Publication du Syndicat d’initiative de Nalinnes; Band 5), Nalinnes: Syndicat d’initiative de Nalinnes .  1998 – 68 pages : illustrations, map 21 cm. .

———: Le tram vicinal Charleroi – Marcinelle – Nalinnes 1901-1968, o. O.: Rail Memories .  2001 – 96 S., zahlr. Abb. u. Kart., 30 cm , ISBN 2-9599784-0-4.

Nos Tramways 1 – Onze Trams 1 (Nos chemins de fer – Onze Spoorwegen; Band 6), Mons: Edition PFT .  2013 – 128 S., 128 teils farb. Abb. – French and Flemish text.

A wonderful round-up of excellent Belgian tram photographs from before 1990 illustrating the wide range of tram types used on the Antwerp, Brussels, Charleroi, Ghent, Liège, Verviers and Vicinal systems.

———: Les transports publics en Belgique. 1945-1960. Politique et réalité, Bruxelles: Patrimoine ferrovière ferroviaire? .  2009 – 287 pages : illustrations ; 30 cm

Ecrit par Jacques Peeters, aujourd’hui expert en mobilité, ce livre retrace l’histoire des transports publics belges pendant la période d’après-guerre, jusque 1960. Ces quinze années ont profondément marqué le paysage des transports en commun: la seconde guerre a causé d’énormes dommages et certaines lignes ont subi des dégâts tels qu’elles ne seront pas rouvertes; le réseau ferroviaire a été élagué de nombreuses lignes souvent rurales et l’électrification à grande échelle a commencé; le matériel aussi bien moteur que tracté, vétuste et hétéroclite, a fait place à de nouvelles locomotives et voitures à voyageurs. Le réseau des tramways vicinaux a fondu pour ne laisser que les lignes les plus importantes ; simultanément, un réseau de bus performant a été mis en place. Quant aux transports urbains, leurs concessions sont arrivées à échéance et de nouvelles mesures ont été prises pour leur assurer leur développement durable. Ces mutations et évolutions sont décrites en détail dans ce livre.

Peeters, Jacques: Het openbaar vervoer in België 1945-1960. Beleid en realiteit, Mons: TSP .  2009 – 287 p. ill. .

Peeters, Jacques ———: Het openbaar vervoer in België 1970-1980. De hoopvolle jaren, Mons: TSP Edities .  2017 – 344 p. ill.; 30 x 21 cm .

Schwandl, Robert: Tram Atlas Benelux, Berlin: Robert Schwandl Verlag . 1. Auflage 2020 – 159 Seiten : zahlr. Illustrationen ; 24 cm , ISBN 978-3-936573-59-6

In diesem Buch präsentieren wir alle städtischen Bahnen in den Niederlanden, Belgien und Luxemburg, traditionelle Straßenbahnen, Stadtbahnen (Sneltram bzw. Prémetro) sowie die U-Bahnen in Amsterdam, Rotterdam und Brüssel. Das Buch ist illustriert mit detaillierten Netzplänen und unzähligen Farbfotos aller derzeit verkehrenden Fahrzeugtypen.

Skelsey, Geoffrey: Belgium Underground. Pre-metro and metro 1957-2017., S.l.: Light Rail Transit Association .  2019 – 128 S. : zahlr. Abb. ; 30 x 21 cm , ISBN 978-0-948106-56-9

An overview of the Metro and Pre-Metro tram tunnels in three Belgian cities of Brussels, Antwerp and Charleroi – After the Second World War the tramway subway became a favoured mode amongst advocates of tramway development, and the early example at Midi station in Brussels paved the way for many later installations. Later came the concept of the pre-metro, underground railways initially operated by conventional trams but capable of eventual conversion to heavy Metro. This process was pioneered in Belgium, and in theory in West Germany, although only in Brussels has the full evolution been followed through. Drawing on their own experience, and on contemporary documents and accounts, the authors explore in detail, with many new illustrations and maps, the emergence of the pre-metro in three Belgian cities and of a Metro in Brussels. This is set against the background of widespread political and structural change in Belgium. 60 years after the first tram subways opened further conversions are now planned in Brussels, but in Antwerpen the original tram-operated concept still prevails, and is at present being expanded.

Skelsey, Geoffrey / Hansart, Yves-Laurent / Light Rail Transit Association: Brussels. A tramway reborn 1945-2008, Peterborough: Light Rail Transit Association .  2008 – 159 pages : illustrations (some color), maps 31 cm , ISBN 978-0-948106-36-1

Geoffrey Skelsey, having worked in Brussels several years, knows the city well and has assembled this definitive history covering 1946 to the present day. Specialist chapters on rolling stock, the Expo (1958), the final SNCV years, the arrival of the Pre-Metro and Metro. Also covered: destination signs, depots and much more.  – Accompanying map attached to inside back cover: The tramways of Brussels, as at September 1949. (Revised June 1957, July 1958, June 1960).

Skelsey, Geoffrey / Hansart, Yves-Laurent / Light Rail Transit Association (Great Britain): Trams through the dunes. The Belgian coastal tramways 1885-2010, Peterborough: Light Rail Transit Association .  2010 – 104 pages : illustrations (some color), maps 24 cm , ISBN 978-0-948106-38-5.

———: Charleroi’s trams since 1940. Coal, steel and cornfields, Peterborough: Light Rail Transit Association .  2013 – 112 pages : illustrations (black and white, and colour), maps (black and white, and colour) ; 30 cm , ISBN 978-0-948106-45-3

Forward in English and French. Includes a foldout route map attached to the inside of the back cover. From the authors of three previous books on Belgium, two geographical (on Brussels and the coastal tramway) and one thematic (on the Belgian PCCs). This new book covers a city and its hinterland much visited by enthusiasts in the days when it was the focus for many long and fascinating Vicinal routes. All that people will remember is within these covers – the Vicinal lines serving this coal and steel producing area, the independent town tramway system, and also the Metro routes which arose from the ashes of the Vicinal. As usual, it is very well illustrated with a selection of high quality photographs. The 112 pages contain over 200 illustrations, plus numerous maps and plans. There is a large scale fold-out map of the area in its heyday by Roy Makewell. (LRTA).

Trickels, Anne-Marie: 125 ans de transports en commun en Wallonie. Sociétés, Réseaux, Matériel Roulant, Liège: TEC Musée des transports en commun du pays de Liège .  1996 – 173 p.-ill.30 cm – Vorwort von Michel Lebrun – Bibliogr. p. 171.

10-Ver Elst, André: De buurttram in Oost- en Zuid-Brabant in beeld. Le tramway vicinal dans l’est et le sud du Brabant en images, Zaltbommel: Europese Bibliotheek .  1981 – 116 pages : illustrations ; 15 x 21 cm , ISBN 978-90-288-1647-3.

———: De buurttrams uit Brussel-Zuid in beeld. Les tramways vicinaux de Bruxelles-Sud en images, Zaltbommel: Europese Bibliotheek .  1980 – [126] pages : chiefly illustrations ; 16 x 21 cm , ISBN 978-90-288-0928-4.

Aufsätze

• [Barnes, Robin]: The Tubize Franco Articulated Locomotive. A Surprising History. LI (1999) Nr. (January-February), S. 18-21 [painting by the author; drawing]
• [Talbot, E.]: Belgian Puzzles. CRJ 11 (2003) Nr. 135, S. 6-7 [4 historic loco photographs]
• Andersen, Sven: Ausbau der Hinterlandverbindungen zu den Häfen der „Nordrange West“. ERI (2009) Nr. 2, S. 98-103 [m vier Karten/Gleisplänen u. Lit.]
• Arenz, Heinrich: Kohle aus dem Norden, Erz aus dem Süden. Erinnerungen an die Vennbahn. EG 5 (2007) Nr. 24 (Oktober/November), S. 42-47 [m. Karte]
• Berger, Jean: Le 30 avril 1968: Liège, ce rein fait mal! (1). JCF 22 (2008) Nr. 162 (Mars-Avril), S. 81-82 [Tram Vert]
• Berger, Jean: Le 30 avril 1968: Liège, ce rein fait mal! (2). JCF 22 (2008) Nr. 164 (Juillet-Août), S. 80-81 [Tram Vert]
• Booth, Adrian J.: Ostend. CRJ (1982) Nr. 51 (Autumn), S. 8-9 [m. Gleisplan]
• Burmeister, Jürgen; Kreft, Thomas: Hier ICE, dort Euregiobahn – aber beide international. Neue Trassen zwischen Köln und Brüssel. em 47 (2009) Nr. 8, S. 27-29 [m. Karte]
• Calay, Luc: Belgium:Some basic facts. RS (1971) Nr. 6, S. 129-131
• Clössner, Wolfgang: Hochgeschwindigkeit trifft Langsamfahrstelle. LR 36 (2007) Nr. 10, S. 14-15 [Strecke Aachen – Liège]
• Consten, Werner: Schienenwege aus dem Kessel. Grenzüberschreitender Bahnverkehr von Aachen nach Belgien, Teil I […]. EG 6 (2008) Nr. 28 (Juni/Juli), S. 22-34 [m. zwei Karten]
• Consten, Werner: Europas eiserne Union. Grenzüberschreitender Bahnverkehr von Aachen nach Belgien, Teil II […]. EG 6 (2008) Nr. 29 (August(September), S. 12-26
• Cotterell, Paul: The Tubize Articulated Locomotive. LI (1998) Nr. 45 (September-October), S. 17-19
• Davies, W. J. K.: Century Jackpot. CRJ (1994/95) Nr. 100 (Winter), S. 62-63 [SNCV locos and railcars carrying the number 100]
• De Mol, Joris: Belgien. LR 40 (2011) Nr. 4, S. 44-45 [Länderbericht]
• De Ritter, Wim: Leireken‘: la Aalst – Londerzeel. En Lignes (2016) Nr. 134 (Août), S. 46-55 [m. Karte]
• De Saegher, Pieter: Le wagon-citerne. JCF 25 (2011) Nr. 183 (Septembre-Octobre), S. 54-55 [mit „Code-danger“]
• Dedoncker, B.: Rijtuig 47.306, later 88.302. Op de Baan (2008) Nr. 84 (April), S. 64-65
• Dejonckheere, Jan: Reeks 55 naar Waalhaven Zuid!. SJ 21 (2007) Nr. 155 (Januari-Februari), S. 80-82
• Delie, Max: La série 51 s’exporte…. JCF 22 (2008) Nr. 162 (Mars-Avril), S. 6-9 [ex SNCB 5101 und 5146]
• Delie, Max: Anvers – frontiére néerlandaise. La réalisation de la ligne à grande vitesse no. 4 progress à grands pas. JCF 19 (2005) Nr. 144 (Mars-Avril), S. 36-41
• Delie, Max: 1966 le dernier été ‚vapeur‘ à la SMCB. JCF 20 (2006) Nr. 151 (Mai-Juin), S. 8-15
• Delie, Max: Les autorails Diesel du type 620. JCF 20 (2006) Nr. 151 (Mai-Juin), S. 42-45
• Delie, Max: Une nouvelle ligne de tram 5 à Anvers. JCF 20 (2006) Nr. 151 (Mai-Juin), S. 80-81
• Delie, Max: ETCS sur tout le réseau ferré belge!. JCF 20 (2006) Nr. 152 (Juillet-Août), S. 12-16 [m. Karte]
• Delie, Max: Infrabel investit en masse dans le port d’Anvers. JCF 20 (2006) Nr. 154 (Novembre-Décembre), S. 38-45 [m. Karte]
• Delie, Max: La LGV 3. JCF 22 (2008) Nr. 161 (Janvier-Fevrier), S. 12-19 [m. zwei Karten]
• Delie, Max: Les ponts sur la Nèthe à Duffel. JCF 22 (2008) Nr. 162 (Mars-Avril), S. 10-12 [m. Karte u. Zeichnung]
• Delie, Max: La nouvelle cabine de signalisation de Bruges. JCF 22 (2008) Nr. 162 (Mars-Avril), S. 16-19 [m. zwei Karten]
• Delie, Max: Infrabel met la ‚Courbe de Gand‘ en service au port d’Anvers. JCF 22 (2008) Nr. 164 (Juillet-Août), S. 6-9 [m. fünf Karten]
• Delie, Max: L’utilisation des pantographes. JCF 22 (2008) Nr. 164 (Juillet-Août), S. 18-21 [überwiegens Fotos]
• Delie, Max: Le ‚Diabolo‘. Début du forage des tunnels ferroviaires sous les pistes de l’aeroport de Bruxelles-National. JCF 23 (2009) Nr. 169 (Mai-Juin), S. 6-11 [m. Karte]
• Delie, Max: La série 22 (ex-type 122). JCF 23 (2009) Nr. 169 (Mai-Juin), S. 26-31
• Delie, Max: Le 1er train solaire a roulé grâce au ‚Tunnel du Soleil‘. JCF (2011) Nr. 182 (Juillet-Août), S. 11
• Delie, Max: Le Diabolo. Le raccord ferroviaire de Brussels Airport par le nord. Un an avant sa mise en service. JCF (2011) Nr. 182 (Juillet-Août), S. 12-19 [m. Karte]
• Delie, Max: Le 1er des deux tunnels ferroviaires du Liefkenshoek est foré. JCF (2011) Nr. 182 (Juillet-Août), S. 20-21
• Delie, Max: DIABOLO. L’inauguration de la branche ’nord‘. JCF 26 (2012) Nr. 188 (Août-Septembre), S. 6-11 [m. fünf Karten]
• Delie, Max: La série 20. JCF 26 (2012) Nr. 188 (Août-Septembre), S. 12-25
• Delie, Max: Infrabel teste les nouvelles infrastructures de la liaison du Liefkenshoek. JCF 28 (2014) Nr. 200 (Août-Septembre), S. 6-9 [m. Karte]
• Delie, Max: En visite chez Bombardier à Bruges. JCF 28 (2014) Nr. 200 (Août-Septembre), S. 14-17
• Delie, Max: Répartition du matériel de traction electrique. JCF 28 (2014) Nr. 200 (Août-Septembre), S. 18-21
• Delie, Max: Le type 200 de la SNCB. JCF 28 (2014) Nr. 200 (Août-Septembre), S. 32-35
• Delie, Max: Anvers. La liaison ferroviaire du Liefkenshoek a été inaugurée. JCF 29 (2015) Nr. 203 (Février-Mars), S. 34-39 [m. Karte]
• Delie, Max: La 2844. Une nouvelle ‚Traxx‘ à la SNCB. JCF 29 (2015) Nr. 203 (Février-Mars), S. 40-43
• Delie, Max: La Série 72 (ex-type 272). JCF 29 (2015) Nr. 208 (Décembre-Janvier), S. 40-45 [m. Zeichnung u. Lok-Liste]
• Delie, Max: L’autorail 652.01. JCF 30 (2018) Nr. 221 (Février-Mars), S. 28-31
• Delie, Max: Nieuwe spoorinfrastructuren. SJ 21 (2007) Nr. 155 (Januari-Februari), S. 6-9 [u. a. Viadukt Brüssel-Süd, m. Karte]
• Delie, Max: Nieuwe lijindiesels voor der NMBS?. SJ 21 (2007) Nr. 155 (Januari-Februari), S. 12-17
• Delie, Max: Testritten op de HSL 3. SJ 21 (2007) Nr. 160 (November-December), S. 6-9 [Luik- Walhorn]
• Delie, Max: Het Type 93 van de NMBS. SJ 21 (2007) Nr. 160 (November-December), S. 50-53 [m. Zeichnung]
• Delie, Max: Grensoverschrijdende rampoefening op de HSL 4. SJ 21 (2007) Nr. 155 (Januari-Februari), S. 10-11
• Delie, Max: Les visiteurs étrangers sur le réseau belge (4). Les points frontières avec l’Allemagne. JCF 20 (2006) Nr. 151 (Mai-Juin), S. 30-37
• Delie, Max: L’electrification de Montzen – Aix-Ouest. JCF 21 (2007) Nr. 158 (Juillet-Août), S. 8-9
• Delie, Max: Stoomlocomotieven type 91 van de NMBS. SJ 21 (2007) Nr. 155 (Januari-Februari), S. 48-53 [ex badische Xb, m. Zeichnung]
• Delie, Max: Les visiteurs étrangers sur le réseau belge. 5ème partie: Les points frontières avec les Pays-Bas. JCF 20 (2006) Nr. 152 (Juillet-Août), S. 40-49
• Delie, Max: Il y a 50 ans: Anvers – Roosendaal en traction électrique. JCF 21 (2007) Nr. 158 (Juillet-Août), S. 24-30
• Delie, R.: Moderne Schienenfahrzeuge. Die elektrische Mehrstromlokomotive Type BB150 der S.N.C.B.. LM 1 (1963) Nr. 5, S. 74-75
• Delie, R., Moyson, P.: Dampflokomotiven der Belgischen Staatsbahnen. LM 12 (1973) Nr. 60, S. 216-221
• Deriddder, Wim: Le tram chocolat: Le raccordement vicinal de Bruxelles-Midi. En Lignes (2016) Nr. 131 (Février), S. 58-61
• Dieu, Baudoin: L 3 Liége – frontière allemande. En Lignes (2006) Nr. 74 (Août), S. 54-57 [Bauarbeiten]
• Durrant, A. E.: A Three-Continent Consolidation. CRJ 7 (1989) Nr. 79 (Autumn), S. 185-186 [SNCB class 29, Chinese KD7]
• Durrant, A. E.: Steam travel and photography forty years ago. Part 1. LI 6 (1995) Nr. 28 (April), S. 24-29
• Ernst, Friedhelm: Nach 45 Jahren: Ablösung der Städteschnellzüge Köln – Brüssel – Ostende. EK 37 (2003) Nr. 1, S. 62-66
• Fabréga, Jean-Claude: Un ‚mécano‘ sur l’Athus-Meuse‘. L’interopérabilié des trains de fret vécue par un méchanicien de la SNCF. JCF 19 (2005) Nr. 144 (Mars-Avril), S. 28-33
• Fabréga, Jean-Claude; van Ussel, Michel: Il y a 10 ans: La fin des ‚polys‘ sur Paris – Bruxelles …. JCF 20 (2006) Nr. 152 (Juillet-Août), S. 18-25
• Feldmann, Thomas: Gekuppelt wird mit Hand. Thalys Duplex 2N. LM 44 (2005) Nr. 1, S. 48-49
• Fleißig, Thomas: Belgien: Erste Zweisystemloks fertig. EK 33 (1999) Nr. 8, S. 34 [SNCB-Baureihe 13]
• Ganzerla, Emilio: Le „polari“ NOHAB. Seconda parte. MFV 19 (2004) Nr. 208 (Febbraio), S. 40-53
• Gleitsmann, Götz; Schaefer, Jens: Güterverkehr Rhein-Ruhr – Belgien/Niederlande. EK 41 (2007) Nr. 3, S. 36-40
• Grieten, Marc: Les travaux RER sur la ligne 161 (2ème partie). JCF 22 (2008) Nr. 164 (Juillet-Août), S. 10-17
• Harder, Karl Julius: Erinnerungen an die preußische S6 [SNCB-Baureihe 66]. LM 13 (1974) Nr. 65, S. 133-139
• Harder, Karl Julius: Die französischen und belgischen „Leih“-Lokomotiven. Ein Nachtrag. LM 13 (1974) Nr. 69, S. 453-456
• Harder, Karl Julius: Zwei-Exzenter-Steuerungen [SNCB-Lok 8934, Dt]. LM 17 (1978) Nr. 91, S. 294-296
• Harlem, Dirk von: Neue elektrische Triebfahrzeuge der SNCB. LM 15 (1976) Nr. 77, S. 125-128
• Harris, Peter; McCall, Iain: Modern memories – Welcome to Belgium!. LI (2013) Nr. 87 (Winter 2013), S. 14-15 [SNCB Class 51]
• Hay, Peter: Exploring Belgian steam: 1955. LI (1991) Nr. 10 (July), S. 22-29
• Haydock, David: SNCB/NMBS at 75 Years Old. TR EU (2001) Nr. 66 (June), S. 26-30
• Haydock, David: Antwerpen – Belgium’s mega port Part 1. TR EU 7 (2002) Nr. 79 (July), S. 18-27 [map]
• Haydock, David: Antwerpen – Belgium’s mega port Part 2. TR EU 7 (2002) Nr. 82 (October), S. 30-35 [map]
• Haydock, David: Prince Philippe opens Leuven-Liège LGV. TR EU 8 (2003) Nr. 87 (March), S. 32-35 [map]
• Haydock, David: City transport innovation at UITP. TR EU 14 (2009) Nr. 164 (August), S. 20-24 [UITP world congress]
• Haydock, David: Antwerpen-Aachen from the cab. TR EU 8 (2003) Nr. 91 (July), S. 26-32 [DLC freight train]
• Haydock, David: Going Further With Eurostar. TR EU 7 (2002) Nr. 73 (January), S. 18-23 [„Channel Tunnel Rail Link“; two maps]
• Haydock, David; Delie, Max: Line 24 – scenic splendour. TR EU 8 (2003) Nr. 91 (July), S. 33-39 [map, freight only line 24 Y Glons – Montzen – (Aachen West)]
• Heinzel, Michael: Die kurze Renaissance der Vennbahn. Über die Wiederherstellung des ostbelgischen Eisenbahnnetzes nach dem Zweiten Weltkrieg. EG 10 (2012) Nr. 54 (Oktober/November), S. 58-69 [m. vier Karten u. Lit.]
• Heinzel, Michael: Die Hölle auf Erden. Eisenbahner an der Westfront 1944/45. Teil 1: aus deutscher Sicht. EG 14 (2016) Nr. 74 (Februar/März), S. 32-42 [m. Karte; Ardennenoffensive]
• Helmedach, Andreas: Die Lokomotiven T 16 und T 16.1 in Belgien. LM 15 (1976) Nr. 81, S. 467-473
• Helmedach, Andreas: Die Lokomotiven T 16 und T 16.1 in Belgien. LM 16 (1977) Nr. 82, S. 76-80
• Helmedach, Andreas: Noch einmal: Die belgischen Lokomotiven T 16 und T 16.1. LM 16 (1977) Nr. 84, S. 250
• Hennequin, Maurice: Historie: note sur la fourniture d’autorails à L’Etat Belge dans le cadre des réparations de guerre. En Lignes (2013) Nr. 114 (Avril), S. 67 [fünf Hanomag-Dieseltriebwagen T D 12 b2m. Zeichnung]
• Hertogs, Carlo: Antwerpen: Bahnhofsumbau und Tunnel. EK 33 (1999) Nr. 5, S. 30
• Hertogs, Carlo: Neues aus Belgien. EK 34 (2000) Nr. 2, S. 31 [Abstellung BR 18, Neubau BR 77]
• Hertogs, Carlo: Dieseltriebwagen-Reihe 41 im Planbetrieb. EK 35 (2001) Nr. 11, S. 34
• Hertogs, Carlo: Erster privater Güterverkehr auf SNCB-Gleisen. EK 36 (2002) Nr. 8, S. 32 [DLC]
• Hertogs, Carlo: Dienstende für die belgischen V 60. EK 37 (2003) Nr. 6, S. 46-49 [SNCB-Baureihe 80]
• Hertogs, Carlo: Belgische 29.013 wieder betriebsfähig. EK 38 (2004) Nr. 1, S. 31
• Hertogs, Carlo: Den belgischen NoHABs droht das „Aus“. EK 38 (2004) Nr. 5, S. 35
• Hertogs, Carlo: Kurz vor dem Ende: Die Elloks der Reihe 22 der SNCB. EK 38 (2004) Nr. 6, S. 51
• Hertogs, Carlo: P 8-Nachbau als „64.169“ bei der TSP/PTF in Belgien. EK 41 (2007) Nr. 9, S. 31
• Hertogs, Carlo: Elektrischer Lückenschluss Aachen West – Montzen. EK 43 (2009) Nr. 3, S. 10
• Hertogs, Carlo: Belgische Heeres-V 36 nun in der Obhut von PFT/TSP. EK 43 (2009) Nr. 4, S. 32
• Hertogs, Carlo: Erste Versuchsfahrten der neuen Reihe 18. EK 43 (2009) Nr. 6, S. 31
• Hertogs, Carlo: 175 Jahre Eisenbahnen in Belgien. EK 44 (2010) Nr. 10, S. 35
• Hertogs, Carlo: Probleme mit der neuen SNCB-Reihe 18. EK 45 (2011) Nr. 7, S. 34
• Hertogs, Carlo: Eine einer Ära – Abschied von Belgiens Altbau-Elektroloks. EK 47 (2012) Nr. 4, S. 74-78 [m. Baureihen-Übersicht]
• Hertogs, Carlo: Antwerp Rail Feeding est lancé. JCF (2011) Nr. 182 (Juillet-Août), S. 22-23 [opérateur marchandises privé]
• Hertogs, Carlo: Rurtalbahn en Belgique. JCF 29 (2015) Nr. 208 (Décembre-Janvier), S. 22-25 [m. Lok-Liste]
• Hertogs, Carlo: Quo vadis, Série 29? (2ème partie). JCF 29 (2015) Nr. 208 (Décembre-Janvier), S. 26-35
• Hertogs, Carlo: La Rurtalbahn a utilisé une Traxx en Belgique. JCF 30 (2016) Nr. 213 (Octobre-Novembre), S. 10-11
• Hertogs, Carlo: Des ‚Breaks‘ doubles le long de la Meuse …. JCF 30 (2018) Nr. 221 (Février-Mars), S. 42-53
• Hertogs, Carlo: Antwerpen’s tram network. TR EU 7 (2002) Nr. 82 (October), S. 36-37
• Hertogs, Carlo: 50-year-old Belgian locos… …still in service. TR EU 14 (2009) Nr. 160 (April), S. 37-41 [diesel and electrics]
• Hertogs, Carlo: Belgium’s fast changing electric loco fleet. TR EU (2010) Nr. 172 (April), S. 26-32
• Hertogs, Carlo: Belgian diesel locos – from feast to famine. TR EU (2010) Nr. 173 (May), S. 32-35
• Hertogs, Carlo: The Belgian coastal tramway. TR EU (2010) Nr. 178 (October), S. 32-39 [two maps]
• Hertogs, Carlo: The SNCB loco fleet revamped. TR EU (2012) Nr. 201 (September), S. 28-34
• Hertogs, Carlo: Internationaler Verkehr neu aufgestellt. EK 49 (2014) Nr. 3, S. 34
• Hertogs, Carlo: Il y a 40 ans: L’exploit de la SNCB. Jacques Cornet réalise son rêve…. JCF 28 (2014) Nr. 200 (Août-Septembre), S. 36-47
• Hertogs, Carlo; Haydock David: Endangered Species: Belgian Railways Class 26. TR EU (2004) Nr. 104 (August), S. 38-40 [map]
• Hertogs, Carlo; Haydock DavidBelgian high speed network complete: . TR EU 14 (2009) Nr. 164 (August), S. 36-39 [map]
• Hondius, Harry: Die Entwicklung des flämischen ÖPNV-Betriebs De Lijn seit 1993. StVk 48 (2003) Nr. 10, S. 6-14 [m. zahlr. Karten u. Lit.]
• Hondius, Harry: Verkehrsbetriebe Brüssel (MIVB/STIB) bestellen Straßenbahnen und verlängern die Metro. StVk 48 (2003) Nr. 10, S. 47
• Hondius, Harry: Premetro und Trampläne in Antwerpen: eine Momentaufnahme. StVk 54 (2009) Nr. 6, S. 24-28 [m. sieben Karten]
• Hondius, Harry: 125 Jahre UITP: Jubiäumsfest in Brüssel. StVk 55 (2010) Nr. 11, S. 30-32
• Hondius, Harry: Entwicklungspläne der Brüsseler MIVB/STIB: Wird die U-Bahn fahrerlos?. StVk 56 (2011) Nr. 5, S. 41
• Hondius, Harry: Desiro ML in Belgien. StVk 57 (2012) Nr. 5, S. 36-38
• Hondius, Harry: PPP-Straßenbahnerweiterungen in Antwerpen. StVk 57 (2012) Nr. 7-8, S. 42-46 [m. zwei Karten, Linienplan u. Lit.]
• Hondius, Harry: Neues von der Stadtbahn in Antwerpen. StVk 61 (2016) Nr. 3, S. 35-38 [m. zwei Karten u. Linienplan]
• Hondius, Harry: Neuer Anlauf für die Tram in Lüttich. StVk 61 (2016) Nr. 5, S. 55
• Janghely: Les visiteurs étrangers sur le réseau ferroviaire luxembourgeois (3). Les locomotives diesel et les autorails de la SNCB. JCF 22 (2008) Nr. 164 (Juillet-Août), S. 30-43
• Janssens, Wouter: Les automotrices belges à Turin. C’est bientôt la fin!. JCF (2011) Nr. 182 (Juillet-Août), S. 42-47
• Janssens, Wouter: Des automotrices belges en Emilie-Romagne. JCF 26 (2012) Nr. 188 (Août-Septembre), S. 42-45
• Joosen, Hans: Les ‚Astride‘ en route ver le Nord. JCF 19 (2005) Nr. 144 (Mars-Avril), S. 22-27
• Jünger, Raimund: Die Eisenbahn in den Ardennen. De la Belgique à la France. EK 26 (1991) Nr. 8, S. 44-49 [m. Karte]
• Kandler, Udo: Von der Kriegsbahn zur Gütermagistrale. Aschen – Montzen – Tongeren. EK 42 (2008) Nr. 10, S. 64-68
• Kästner, Günter: Seltene Fotos im LOK-MAGAZIN [1’B n2-Schnellzuglok Baureihe 1]. LM 12 (1973) Nr. 61, S. 324-325
• Kochems, Michael: Die Strecke Aachen – Montzen/Belgien. Eisenbahn im Dreiländereck. em 44 (2006) Nr. 10, S. 36-38 [m. Karte]
• Kuhenne, Philipp: Fyra-Hochgeschwindigkeitsverkehr vor dem Aus?. EK 48 (2013) Nr. 8, S. 35
• Laurent, Gilbert: Les voitures type K4. En Lignes (2005) Nr. 68 (Août), S. 12-18 [ex SNCF]
• Leemann, O.: Die deutsch-belgischen Verkehrsbeziehungen. ZfV 21 (1950) Nr. 2, S. 84-99
• Lübsen, Wolfgang: Alfred Belpaire. Belgiens berühmter Lokomotivkonstrukteur. LM 1 (1963) Nr. 5, S. 46-49
• Lüders, Rüdiger: Die Reihe 16 der SNCB/NMBS. LR 36 (2007) Nr. 8, S. 35
• Lüders, Rüdiger: Die Baureihe 55 der NMBS/SNCB in Belgien. LR 43 (2014) Nr. 6, S. 29
• Lüders, Rüdiger: Die belgischen Elektrotriebzüge AM 80. LR 46 (2017) Nr. 9, S. 43
• Luyten, Bart: Les wagons du type 1000 F9. JCF 23 (2009) Nr. 169 (Mai-Juin), S. 44-49 [m. Zeichnung]
• Luyten, Bart: Les wagons porte-coils du type 3614 A8. JCF 26 (2012) Nr. 188 (Août-Septembre), S. 46-53 [m. Zeichnung]
• Luyten, Bart: Le wagon porte-conteneurs du Type 3514 D5 actuel 6307 BO. JCF 29 (2015) Nr. 208 (Décembre-Janvier), S. 48-55 [m. Zeichnung]
• Maixner, Oskar: Die deutschen Lokomotiven in Belgien nach dem Ersten Weltkrieg. LM 14 (1975) Nr. 73, S. 280-288
• Martinez López, Alberte: Belgian Investment in Tramways and Light Railways: An International Approach, 1892-1935. JTH 24 (2003) Nr. 1, S. 59-77
• Mausolf, Andreas: Aachen – Lüttich. Eingebettet in internationale Achsen. EK 43 (2009) Nr. 12, S. 54-57
• Meyer-Eppler, Tomas: Neue belgische Vierstromlokomotiven [SNCB-Baureihe 18]. LM 14 (1975) Nr. 72, S. 197-200
• Miethe, Uwe: Bombardier/Alstom: Doppeldecker für Belgien. LM 44 (2005) Nr. 1, S. 14
• Montjobaques, Bertrand: Les ‚Trans Europ Express‘ dans le Benelux (2). JCF 21 (2007) Nr. 158 (Juillet-Août), S. 32-55
• Montjobaques, Bertrand: Les suppressions du plan IC-IR de 1984. JCF 23 (2009) Nr. 169 (Mai-Juin), S. 12-21
• Montjobaques, Bertrand: De nieuwe internationale treindienst van 2008. SJ 21 (2007) Nr. 160 (November-December), S. 64-65
• Montjobaques, Bertrand: Le ‚Ski Express‘ est mort; vive le ‚Bergland Express‘. JCF 19 (2005) Nr. 144 (Mars-Avril), S. 8-16
• Montjobaques, Bertrand: 40 ans de traction électrique entre Liège et Aix-la-Chapelle. JCF 20 (2006) Nr. 151 (Mai-Juin), S. 16-29
• Montjobaques, Bertrand: 40 ans de traction électrique entre Liège et Aix-la-Chapelle (2). JCF 20 (2006) Nr. 152 (Juillet-Août), S. 28-39
• Montjobaques, Bertrand: La petite histoire de l’EC Memling. JCF 30 (2018) Nr. 221 (Février-Mars), S. 32-41 [Dortmund/Frankfurt – Ostende]
• Montjobaques, Bertrand: Le service voyageurs international en 2007. JCF 20 (2006) Nr. 154 (Novembre-Décembre), S. 16-19
• Montjobaques, Bertrand: Des visiteurs belges en direction de Lille-Flandres (via Baisieux). JCF 25 (2011) Nr. 183 (Septembre-Octobre), S. 24-33, 36-37
• Montjobaques, Bertrand: Le service international 2015 au départ de la Belgique et de Luxembourg. JCF 29 (2015) Nr. 203 (Février-Mars), S. 44-47
• Montjobaques, Bertrand: Directe en Internationale treinen tussen Brussel en Luxemburg sinds… 50 jaar! (2). SJ 21 (2007) Nr. 155 (Januari-Februari), S. 22-37
• Montjobaques, Bertrand: L’Alpina Express. Le premier train de neige de prestige de Railtour. JCF 22 (2008) Nr. 161 (Janvier-Fevrier), S. 30-36
• Mühl, Albert: Die deutschen Lokomotiven auf dem westlichen Kriegsschauplatz 1914 – 1918. LM 27 (1988) Nr. 151, S. 274-279
• Neirynck, Frederik: La ligne 202A Ostende-Maritime – Faisceau Plassendale 1 enfin en service. JCF 26 (2012) Nr. 188 (Août-Septembre), S. 26-33 [m. Karte]
• o. Verf.: Les 5101 et 5146 an Algerie. En Lignes (2008) Nr. 86 (Août), S. 24-29
• o. Verf.: Class 51 for Algeria. TR EU 13 (2008) Nr. 149 (May), S. 45
• o. Verf.: Belgien: Alte Farben verschwinden. EK 34 (2000) Nr. 8, S. 35 [keine grünen ET mehr]
• o. Verf.: ex DB-212 in Belgien. EK 37 (2003) Nr. 5, S. 32
• o. Verf.: Behinderungen im Open Access in Belgien. EK 37 (2003) Nr. 6, S. 31
• o. Verf.: SNCB/NMBS-Baureihe 51 hat ausgedient. EK 37 (2003) Nr. 9, S. 33
• o. Verf.: Letzter SNCB-Einzelgänger außer Betrieb. EK 39 (2005) Nr. 12, S. 31 [SNCB-E-Lok 2302]
• o. Verf.: Alstom Prima nun auch in Belgien. EK 40 (2006) Nr. 9, S. 31
• o. Verf.: DB Systemtechnik testet SNCB-Ellok 2706 in Belgien. EK 43 (2009) Nr. 1, S. 29
• o. Verf.: SNCB/NMBS: Reihe 55 vor dem Aus?. EK 43 (2009) Nr. 4, S. 32
• o. Verf.: Baureihe 225. Rückblick auf den Abschied aus Köln, Aachen und Belgien. Gegenwart im Ruhrgebiet. EK 44 (2010) Nr. 9, S. 34-40
• o. Verf.: SNCB – Weitere Fahrzeugabgänge. EK 47 (2012) Nr. 7, S. 32-33
• o. Verf.: Reihe 19 ausgeliefert. EK 47 (2012) Nr. 12, S. 33
• o. Verf.: Verzögerte Betriebsaufnahme Desiro ML. EK 47 (2012) Nr. 12, S. 33
• o. Verf.: SNCB – Weitere Lokabstellungen. EK 48 (2013) Nr. 3, S. 35 [u. a. Einsatzende Reihe 23]
• o. Verf.: SNCB bestellen Doppelstockwagen. EK 49 (2014) Nr. 4, S. 35
• o. Verf.: Abschiedsfahrt für Reihe 20. EK 49 (2014) Nr. 5, S. 34
• o. Verf.: Reihe 62 ausgeschieden. EK 49 (2014) Nr. 5, S. 35
• o. Verf.: Aus für Triebzüge der Reihe AM62. EK 49 (2014) Nr. 5, S. 35
• o. Verf.: Reihe AM 75: Triebzug modernisiert. EK 50 (2015) Nr. 5, S. 32
• o. Verf.: Reihe AM 08 vollständig ausgeliefert. EK 50 (2015) Nr. 5, S. 32
• o. Verf.: SNCB-Eisenbahnmuseum vor Eröffnung. EK 50 (2015) Nr. 7, S. 31
• o. Verf.: Konsortium Bombardier/Alstom: Doppelstockwagen an SNCB/NMBS. EK 51 (2016) Nr. 3, S. 19
• o. Verf.: Reihe 57 ausgeschieden. EK 51 (2016) Nr. 5, S. 33
• o. Verf.: Frühere „Rundnasen“ wieder aktiv. EK 51 (2016) Nr. 5, S. 33 [ex SNCB-Reihe 52]
• o. Verf.: Loktausch bei B-Logistics. EK 52 (2017) Nr. 4, S. 30
• o. Verf.: Lineas mit neuer Zugleistung. EK 52 (2017) Nr. 9, S. 32
• o. Verf.: 120 Loks für Belgien. Neue SNCB-Ellok von Siemens im Test. em 47 (2009) Nr. 3, S. 17 [SNCB HLE 18]
• o. Verf.: Wagon-tremie type 1000B1 Fd. En Lignes (2005) Nr. 66 (Avril), S. 14-15
• o. Verf.: La P 8 arrive!. En Lignes (2005) Nr. 68 (Août), S. 6-7 [P 8 ex CFR 230.084 betriebsfähig bei PFT]
• o. Verf.: Wagon tombereau 1214B2, B4 E. En Lignes (2005) Nr. 68 (Août), S. 19 [m. Zeichnung]
• o. Verf.: Démolition des locomotives Brissonneaux & Lotz. En Lignes (2005) Nr. 68 (Août), S. 48-49 [Kolenhaven Beringen]
• o. Verf.: Déclin et renouveau des 91. En Lignes (2005) Nr. 68 (Août), S. 54-62 [locotracteur der SNCB]
• o. Verf.: Wagon surbaisse pour transport exceptionnel type 3000S. En Lignes (2006) Nr. 74 (Août), S. 17 [m. Zeichnung]
• o. Verf.: Wagon citerne type 2000G2 Ucs. En Lignes (2007) Nr. 81 (Octobre), S. 60 [m. Zeichnung]
• o. Verf.: Le PF fête ses 20 ans. En Lignes (2008) Nr. 86 (Août), S. 4-9 [PFT = Patrimoine Ferroviaire et Tourisme]
• o. Verf.: Il y a 50 ans. En Lignes (2008) Nr. 86 (Août), S. 48-57 [Schienenfahrzeuge auf der Weltausstellung Brüssel 1958]
• o. Verf.: Nouveau numéro NEV. En Lignes (2010) Nr. 97 (Juin), S. 10 [Bildmeldung]
• o. Verf.: Les 18 bientôt homologuées?. En Lignes (2010) Nr. 97 (Juin), S. 12
• o. Verf.: Sortie de la première automotrice DESIRO. En Lignes (2010) Nr. 97 (Juin), S. 24
• o. Verf.: Les couleurs et les numérotations des wagons après la Seconde Guerre mondiale. 2. Les commandes de wagons neufs en 1945. En Lignes (2010) Nr. 97 (Juin), S. 64-66 [m. sechs Zeichnungen]
• o. Verf.: Deux milliards por le rail wallon. En Lignes (2012) Nr. 107 (Février), S. 41 [Projektliste]
• o. Verf.: Ferraillage des dernieres 51. En Lignes (2013) Nr. 114 (Avril), S. 16-21 [m. Lok-Liste]
• o. Verf.: La série 23 (2e partie). En Lignes (2013) Nr. 114 (Avril), S. 30-39
• o. Verf.: Wagons tombereaux 85544 à 85993. En Lignes (2013) Nr. 114 (Avril), S. 59 [m. Zeichnung]
• o. Verf.: La 2005 redevient verte!. En Lignes (2014) Nr. 122 (Août), S. 6-10 [PFT erhält 2005 im Ursprungsfarbgebung betriebsfähig]
• o. Verf.: La 5930 n’est plus. En Lignes (2014) Nr. 122 (Août), S. 37-43
• o. Verf.: Nord-Belge: voitures prussiennes C. En Lignes (2014) Nr. 122 (Août), S. 44-46 [m. Zeichnung u. Fahrzeuglisten]
• o. Verf.: Des nouvelles TRAXX pour B-Logistics et une série 17 pour B-Technics?. En Lignes (2016) Nr. 131 (Février), S. 9
• o. Verf.: Fin de location de la série 57. En Lignes (2016) Nr. 131 (Février), S. 10 [m. Lok-Liste]
• o. Verf.: Les trains-blocs sont commandés. En Lignes (2016) Nr. 131 (Février), S. 14-15 [Doppelstocktriebzug]
• o. Verf.: L15: Herentals – Mol électrifiée. En Lignes (2016) Nr. 131 (Février), S. 16-17
• o. Verf.: La SNCB ouvre deux nouveaux points d’arrêt. En Lignes (2016) Nr. 131 (Février), S. 18-19
• o. Verf.: Feu vert pour la liaison Schuman – Josaphat. En Lignes (2016) Nr. 131 (Février), S. 20 [Tunnelverbindung in Brüssel]
• o. Verf.: ASVi: une bicabine SNCV en rénovation. En Lignes (2016) Nr. 131 (Février), S. 30-31 [Dampftramlok Typ 7, Nr. 303]
• o. Verf.: État-Belge wagons-étalons 91681 à 91695, 92101 à 92119. En Lignes (2016) Nr. 131 (Février), S. 46-49
• o. Verf.: SNCB wagon spécial à plancher èvidé surbaissé 377487. En Lignes (2016) Nr. 134 (Août), S. 38-39 [m. Zeichnung]
• o. Verf.: SNCB wagon à plancher évidé 377497 à 377499. En Lignes (2016) Nr. 134 (Août), S. 40-43 [m. zwei Zeichnungen u. Wagenliste]
• o. Verf.: Toutes les 900 sont rénovées. En Lignes (2018) Nr. 143 (Février), S. 12-13 [m. Tfz-Liste]
• o. Verf.: Le wagon spécial surbaissé à 8 essieux 1 099801. En Lignes (2018) Nr. 143 (Février), S. 56-58 [m. Zeichnung]
• o. Verf.: Der Fahrplan 2008 in Belgien. ERI (2008) Nr. 4, S. 166-167
• o. Verf.: Folgenschwere Kollision in Belgien wirft Fragen auf. ERI (2010) Nr. 4, S. 170-171 [Zugunglück 15. Feb. 2010 bei Hal]
• o. Verf.: Blick nach Belgien. ERI (2010) Nr. 10, S. 532 [„Entwicklungen für die nächste Zukunft“]
• o. Verf.: Verbesserte Bahnanbindung des Brüsseler Flughafens. ERI (2012) Nr. 8-9, S. 384
• o. Verf.: Generationswechsel im Lokomotivbestand der SNCB. ERI (2013) Nr. 3, S. 128-129
• o. Verf.: Neubaustrecke im Antwerpener Hafen in Betrieb. ERI (2015) Nr. 3, S. 127 [m. Karte]
• o. Verf.: SNCB Logistics: Direktzüge für schnelleren Einzelwagenverkehr. ERI (2015) Nr. 8-9, S. 387
• o. Verf.: L’actualité Diesel Situation au 31 décembre 2004. JCF 19 (2005) Nr. 144 (Mars-Avril), S. 66-69 [Stationierungsliste]
• o. Verf.: Modification de la répartition des locomotives Diasel des séries 73, 74, 77, 80, 82 et 91. D’application au 26 mars 2006. JCF 20 (2006) Nr. 151 (Mai-Juin), S. 46-49
• o. Verf.: L’actualité Diesel. Répartition à partir du 02/10/2008. JCF 20 (2006) Nr. 154 (Novembre-Décembre), S. 20-21
• o. Verf.: Les autorails du type 670 de la SNCB. JCF 20 (2006) Nr. 154 (Novembre-Décembre), S. 54-57
• o. Verf.: Actualité Diesel. Répartition à patir du 10/07/2007. JCF 21 (2007) Nr. 158 (Juillet-Août), S. 10-13
• o. Verf.: Sortis des vieux cartons…. JCF 22 (2008) Nr. 162 (Mars-Avril), S. 76-79 [historische Farbfotos Dampfbetrieb]
• o. Verf.: Le ‚Musée ferroviaire de Kinkempois‘ a 20 ans. JCF 22 (2008) Nr. 164 (Juillet-Août), S. 70-72
• o. Verf.: L’atelier des wagons d’Anvers-Nord. JCF 23 (2009) Nr. 169 (Mai-Juin), S. 38-43
• o. Verf.: Le zoning pétrochimique de Feluy. JCF 25 (2011) Nr. 183 (Septembre-Octobre), S. 38-53 [m. Karte u. fünf Gleisplänen]
• o. Verf.: Le nouveau plan de transport SNCB. JCF 29 (2015) Nr. 203 (Février-Mars), S. 17-19 [m. Linienplan]
• o. Verf.: Répartition des engines de traction SNCB. JCF 30 (2018) Nr. 221 (Février-Mars), S. 6-9
• o. Verf.: Les Chemins der ger belges hier – aujourd’hui – demain. JCF 30 (2018) Nr. 221 (Février-Mars), S. 31 [Buchbesprechung]
• o. Verf.: Das besondere Bild [SNCB-Baureihe 69 ex KPEV S 9]. LM 7 (1968) Nr. 29, S. 45-47
• o. Verf.: Noch einmal: Die deutschen Lokomotiven in Belgien nach dem Ersten Weltkrieg. LM 14 (1975) Nr. 75, S. 501-502
• o. Verf.: Neue Schienenfahrzeuge. Belgische Elektrolokomotiven, Reihen 18 und 20 der SNCB. LM 15 (1976) Nr. 76, S. 81
• o. Verf.: Fabriknummern deutscher Loks in Belgien [Leserzuschrift]. LM 15 (1976) Nr. 77, S. 93
• o. Verf.: Deutsche Lokomotiven in Belgien [Leserzuschrift]. LM 16 (1977) Nr. 84, S. 206
• o. Verf.: Dampfjubiläum in Belgien. LM 24 (1985) Nr. 135, S. 476
• o. Verf.: Siemens. Triebzug-Großauftrag von SNCB. LM 47 (2008) Nr. 6, S. 19
• o. Verf.: Rekordzahlen und Zugunglück. LM 49 (2010) Nr. 4, S. 28
• o. Verf.: Belgien. LR 22 (1993) Nr. 6, S. 47 [Länderbericht]
• o. Verf.: Belgien. LR 22 (1993) Nr. 8, S. 39 [Länderbericht]
• o. Verf.: Belgien. LR 22 (1993) Nr. 11, S. 53 [Länderbericht]
• o. Verf.: Belgien. LR 34 (2005) Nr. 1, S. 47-51 [Länderbericht]
• o. Verf.: Belgien. LR 34 (2005) Nr. 9, S. 44-47 [Länderbericht]
• o. Verf.: Belgien. LR 36 (2007) Nr. 5, S. 38-41 [Länderbericht]
• o. Verf.: Belgien. LR 37 (2008) Nr. 6, S. 40-44 [Länderbericht]
• o. Verf.: Belgien. LR 40 (2011) Nr. 10, S. 42-43 [Länderbericht]
• o. Verf.: Honderd jaar Lijn 128. Op de Baan (2007) Nr. 80 (Augustus), S. 12-30 [Streckenjubiläum Yvoir – Ciney, m. Karte]
• o. Verf.: CUP Carrieres unies de Porphyre. Op de Baan (2008) Nr. 84 (April), S. 12-25 [Industriebahn, m. Karte]
• o. Verf.: Alle I10-rijtuigen zijn vernieuwd. Op de Baan (2008) Nr. 84 (April), S. 44-47
• o. Verf.: Wachten op reeks 18!. Op de Baan (2011) Nr. 104 (Augustus), S. 12-13
• o. Verf.: Twee M2’en krijgen een plaats in Racour. Op de Baan (2011) Nr. 104 (Augustus), S. 18-19 [als Denkmal]
• o. Verf.: 75 jaar later: begin van de elektrische tractie bij de NMBS. Op de Baan (2011) Nr. 104 (Augustus), S. 50-63 [Sechster Teil einer Serie ab Op de Baan 98, m. Zeichnungen]
• o. Verf.: De 2021 bewaard door TSP. Op de Baan (2015) Nr. 125 (Februari), S. 4-9
• o. Verf.: De Schuman-Josaphattunnel bijna afgewerkt. Op de Baan (2015) Nr. 125 (Februari), S. 16-17
• o. Verf.: Er beweegt wat bij Train World. Op de Baan (2015) Nr. 125 (Februari), S. 26-30
• o. Verf.: NORD-BELGE tramrijtuigen met lichtkoepel uit 1902 en 1912. Op de Baan (2015) Nr. 125 (Februari), S. 54-61 [m. fünf Zeichnungen u. Wagenliste]
• o. Verf.: NMBS wagen met opengewerkte laadvloer 377500. Op de Baan (2016) Nr. 135 (Oktober), S. 46-47
• o. Verf.: De tenders type 32 en hun hergebruik. Op de Baan (2016) Nr. 135 (Oktober), S. 48-57 [m. Zeichnung und Tender-Liste]
• o. Verf.: Elektrisch nieuws. Verdeling vanaf 1 Juni 2007. SJ 21 (2007) Nr. 160 (November-December), S. 10-11 [Stationierungsliste]
• o. Verf.: Straßenbahnprojekt Liège: Tram’Ardent ist ausgewählter Bieter. StVk 63 (2018) Nr. 12, S. 52
• o. Verf.: Fatal Train Crash in Belgium. TR EU (2001) Nr. 66 (June), S. 7
• o. Verf.: SNCB/NMBS Reform Provokes Trouble. TR EU (2001) Nr. 66 (June), S. 7
• o. Verf.: More New Trains for Belgium. TR EU (2001) Nr. 71 (November), S. 9
• o. Verf.: Belgian M6 stock rolled out. TR EU 7 (2002) Nr. 74 (February), S. 10-11
• o. Verf.: Athus-Meuse inauguration. TR EU 8 (2003) Nr. 85 (January), S. 12
• o. Verf.: SNCB/NMBS in a mess. TR EU 8 (2003) Nr. 86 (February), S. 11
• o. Verf.: SNCB/NMBS to cut international services?. TR EU 8 (2003) Nr. 91 (July), S. 10
• o. Verf.: Major restructuring for Belgian Railways. TR EU 8 (2003) Nr. 92 (August), S. 10
• o. Verf.: Work begins on Brussels RER. TR EU (2004) Nr. 104 (August), S. 11
• o. Verf.: More M6 coaches. TR EU 9 (2004) Nr. 97 (January), S. 45
• o. Verf.: Antwerpen Centraal back in action. TR EU 9 (2004) Nr. 99 (March), S. 7
• o. Verf.: Antwerpen Centraal fully open. TR EU 13 (2008) Nr. 146 (February), S. 7
• o. Verf.: World’s bigget fleet of low-floor trams for Brussels. TR EU 13 (2008) Nr. 147 (March), S. 8
• o. Verf.: First Class 186 operates in Belgium. TR EU 13 (2008) Nr. 149 (May), S. 11
• o. Verf.: 305 Siemens EMUs for Belgium. TR EU 13 (2008) Nr. 150 (June), S. 7
• o. Verf.: More Class 18 locos and M6 stock for Belgium. TR EU 14 (2009) Nr. 158 (February), S. 12
• o. Verf.: M5 frog turns into prince. TR EU 14 (2009) Nr. 162 (June), S. 12 [M5 double-deck coaches refurbishment]
• o. Verf.: More Class 51 for Ventura. TR EU 14 (2009) Nr. 166 (October), S. 47
• o. Verf.: First „Break“ in new colours. TR EU 14 (2009) Nr. 167 (November), S. 42
• o. Verf.: Belgium receives first Desiro ML. TR EU (2010) Nr. 179 (November), S. 9
• o. Verf.: Last-minute OK for Brussels ICE 3. TR EU 8 (2003) Nr. 85 (January), S. 10 [Frankfurt – Köln – Brussels line]
• o. Verf.: Ansaldobreda holt Auftrag. Niederländisch-belgische Hochgeschwindigkeitszüge. em 42 (2004) Nr. 7, S. 14
• o. Verf.: Chine: Ct Tubize Chemin de fer Pékin – Hankow. En Lignes (2013) Nr. 114 (Avril), S. 64
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• o. Verf.: Des trains semi-directs entre Bruxelles et Luxembourg depuis … 50 ans! (1). JCF 20 (2006) Nr. 154 (Novembre-Décembre), S. 22-33
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• o. Verf.: Il y a 50 ans. Mise en service des automotrices Benelux. En Lignes (2007) Nr. 81 (Octobre), S. 14-27 [m. drei Zeichnungen]
• o. Verf.: Le Fyra a viré au fiasco. En Lignes (2013) Nr. 114 (Avril), S. 14
• o. Verf.: Pays-Bas: locomotives Cockerill pour Oranje Nassau Mihnen. En Lignes (2014) Nr. 122 (Août), S. 48 [locotracteurs]
• o. Verf.: Fyra-Züge bis Breda und ÖBB-Wagen im Benelux-Verkehr. ERI (2011) Nr. 5, S. 233
• o. Verf.: Fyra, der Pleiten-, Pech- und Pannenzug. ERI (2013) Nr. 4, S. 180-181 [m. Karte]
• o. Verf.: Wieder direkte Züge von Den Haag nach Brüssel – Stundenrakt geplant. ERI (2013) Nr. 5, S. 224
• o. Verf.: SNCB und NS wollen Fyra-Züge nicht mehr. ERI (2013) Nr. 7, S. 348
• o. Verf.: Neuordnung des Verkehrs Amsterdam – Brüssel nach dem Fyra-Dekabel. ERI (2013) Nr. 11, S. 576-577 [m. Karte]
• o. Verf.: Welche Zukunft für die Direktzüge Zürich – Bruxelles?. ERI (2012) Nr. 3, S. 139
• o. Verf.: Neigezpge für den Verkehr Zürich – Brüssel?. ERI (2012) Nr. 11, S. 538
• o. Verf.: Histoire: le matériel ex. SNCV en Espagne. En Lignes (2010) Nr. 97 (Juin), S. 48-59 [m. zwei Karten]
• o. Verf.: Espagne: locomotives Couillet pour le F.C. Central de Aragon. En Lignes (2014) Nr. 122 (Août), S. 48
• o. Verf.: Espagne: 2D Tubize: F. C. Central Aragon No. 71-74. En Lignes (2016) Nr. 134 (Août), S. 44-45 [Zeichnung]
• o. Verf.: Taїwan 030 T no. 370. En Lignes (2008) Nr. 86 (Août), S. 58 [Tubize 1948/2354]
• Ocsinberg, Charles: Les voitures Etat Belge / SNCB „De Rechter“. En Lignes (2012) Nr. 107 (Février), S. 66-67 [m. sechs Zeichnungen]
• Ocsinberg, Charles: Antwerpen-Rijnkaai – Anvers du Rhin. Op de Baan (2008) Nr. 84 (April), S. 62-63 [m. Karte]
• Pattyn, Willy: Les type N de la SNCV (1ère partie). Les motrices prototypes 10330 à 10335. JCF 30 (2016) Nr. 213 (Octobre-Novembre), S. 44-53 [m. Lit.]
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• Pierry, Jeremy; Soltys, Cédric: Les gares commutables en Belgique et dans les pays voisins (1). La gere de Quévy. JCF 30 (2018) Nr. 221 (Février-Mars), S. 18-27 [m. Gleisplänen]
• Pirnay, Philippe: Souvenirs d’enfance. Le plateau blanc – Mons, été 1953. En Lignes (2007) Nr. 81 (Octobre), S. 62 [Erinnerungen an SNCB-Dampflok Typ 53]
• Polino, Marie-Noёlle: Train World. JTH 38 (2017) Nr. 2, S. 285-289 [railway museum Brussels]
• Renard, Jean Henri: Il y près d’un demi-sièlce… A la découverte du Nœud de Florennes-Central (1ère partie). JCF 30 (2016) Nr. 213 (Octobre-Novembre), S. 32-43 [m. Karte]
• Richards, Joe: Chaos at SNCB/NMBS. TR EU 7 (2002) Nr. 78 (June), S. 9
• Rooy, Tim van: Le parc des voitures voyageurs de la SNCB au 1-1-2012. En Lignes (2012) Nr. 107 (Février), S. 18-37 [Typen, Nummern, Einsatz]
• Rowe, D Trevor: Tubize 4-6-2 locomotive for the 1935 Brussels Colonial Exhibition. LI (1992) Nr. 15 (July-August), S. 28
• Scharf, Hans Wolfgang: Der Einsatz der belgischen und französischen „Leih“-Lokomotiven bei der DR während des Zweitens Weltkrieges. LM 13 (1974) Nr. 67, S. 308-314
• Schönfeld, Harald: Die dritte Generation. TGV-Reseau. Thalys PBA. LM 55 (2016) Nr. 5, S. 62-67
• Schönfeld, Harald: 150 Meter pro Sekunde. Thalys PBKA und TGV POS. Die schnellen Züge der Franzosen. LM 55 (2016) Nr. 7, S. 60-65
• Schröpfer, Heribert: Das (zu) späte Meisterstück. Vom letzten Höhenflug der Atlantic-Lokomotive, Teil 2: die Reihe 12 der SNCB. EG 12 (2014) Nr. 67 (Dezember/Januar), S. 64-69 [m. Lit.]
• Schröpfer, Heribert: Belgiens Eisenbahnen. EG 12 (2014) Nr. 67 (Dezember/Januar), S. 66-67
• Schröpfer, Heribert: Premiere vor Ladenschluß – die letzte Atlantik-Lokomotive [Baureihe 12 der SNCB]. LM 15 (1976) Nr. 79, S. 319-323
• Schwade, Thomas: Aachen – Montzen. EK 37 (2003) Nr. 6, S. 64-67 [m. Karte]
• Soltys, Cédric: Les cabines de signalisation en Belgique (4ème partie). JCF (2011) Nr. 182 (Juillet-Août), S. 26-33
• Soltys, Cédric: Bientôt une liaison ferroviaire avec Charleroi Airport!. JCF (2011) Nr. 182 (Juillet-Août), S. 6-10 [mit vier Karten]
• Soltys, Cédric: Les cabines de signalisation en Belgique (5ème parte). JCF 25 (2011) Nr. 183 (Septembre-Octobre), S. 12-23 [m. Karten u. Gleisplänen]
• Soltys, Cédric: Les cabines de signalisation (8ème partie). JCF 26 (2012) Nr. 188 (Août-Septembre), S. 34-41 [m. einer Karte u. drei Gleisplänen]
• Soltys, Cédric: Les cabines de signalisation en Belgique (20). JCF 29 (2015) Nr. 203 (Février-Mars), S. 48-55 [m. drei Karten]
• Soltys, Cédric: Les cabines de signalisation en Belgique (24). JCF 29 (2015) Nr. 208 (Décembre-Janvier), S. 36-39 [m. Karte]
• Soltys, Cédric: Le plan IC-IR 1998 (1ère partie). JCF 29 (2015) Nr. 208 (Décembre-Janvier), S. 56-61
• Soltys, Cédric: Les cabines de signalisation en Belgique (28). JCF 30 (2016) Nr. 213 (Octobre-Novembre), S. 15-21 [Ligne 140]
• Soltys, Cédric: Le plan IC-IR de 1998 (4ème partie). JCF 30 (2018) Nr. 221 (Février-Mars), S. 54-61
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• van Ussel, Michel: Namur Pont de Bois‘ …. JCF 25 (2011) Nr. 183 (Septembre-Octobre), S. 34-35
• van Ussel, Michel: Les anciennes automotrices SNCB en Italie. JCF 22 (2008) Nr. 161 (Janvier-Fevrier), S. 52-56
• Vanderhaegen. Jean-Luc: La remise vapeur de Laeken. En Lignes (2014) Nr. 122 (Août), S. 52-67 [m. Karte, Gleisplan u. Stationierungsübersicht]
• Vanderhaegen. Jean-Luc: Chine: Les 1E1 et 2C1 belges pour le chemin de fer de Lung-Tsing-U-Hai. En Lignes (2012) Nr. 107 (Février), S. 58-63 [m. Karte]
• Vanderhaegen. Jean-Luc u. a.: Il y a 60 ans: fermeture du réseau de la sabliére du Marouset. En Lignes (2018) Nr. 143 (Février), S. 36-48 [600 mm Schmalspur]
• Verlinden, Michel: Souvenirs du ‚Ski Express‘. JCF 19 (2005) Nr. 144 (Mars-Avril), S. 17-20
• Verlinden, Michel: Souvenirs de l’Alpina Express. JCF 22 (2008) Nr. 161 (Janvier-Fevrier), S. 36-39
• Vermeylen, Rik: L’ultime voyage de la 8059. JCF 20 (2006) Nr. 151 (Mai-Juin), S. 38-41 [zur Verschrottung]
• Vosman, Quintus: La ‚Ligne des plats pays‘ ne verra pas le jour …. JCF 28 (2014) Nr. 200 (Août-Septembre), S. 12-13
• Vosman, Quintus: High Speed Alliance sur la corde raide? Malgré d’enormes pertes d’exploitation, le Fyra va à Breda. JCF 25 (2011) Nr. 183 (Septembre-Octobre), S. 8-11
• Vosman, Quintus: Betuweroute geopend. Nieuwe goederenlijn in Nederland. SJ 21 (2007) Nr. 160 (November-December), S. 12-23 [m. Karte]
• Vosman, Quintus: Des trains belges et néerlandais à Velím. JCF 28 (2014) Nr. 200 (Août-Septembre), S. 10-11
• Vosman, Quintus: Encore et toujours des trains belges à Velim…!. JCF 25 (2011) Nr. 183 (Septembre-Octobre), S. 6-7 [Desiro ML]
• Weckers, Jeroen: En diesel sur la ligne 86. JCF 19 (2005) Nr. 144 (Mars-Avril), S. 70-77 [m. Karte]
• Welter, Herman: L’ancienne commune sucrière fut un jour une plaque tournante ferroviaire… Mais Moerbeke n’est pas encore sans rails!. JCF 22 (2008) Nr. 164 (Juillet-Août), S. 44-53 [m. Karte u. Lit.]
• : SNCB renumerbing scheme. RS (1971) Nr. 4, S. 92